内容发布更新时间 : 2024/5/17 17:38:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

①接收电缆实际长度为8.6km，需补偿模拟电缆1.35m，以满足电缆总长度为lOkm。 ②在网络接口柜电缆模拟组匣上，相应轨道接收模拟电缆35芯插座连接端子为：3-13,4-14,15-29,16-30 (C)主轨道电路调整：

①根据L=1443m，查（2300Hz轨道电路调整表》，接收电平级KRV为66，轨入电压为：0.426V～1．211V，主轨输出电压为：0.242V～0.689V。

②根据KRV=66，查《接收器电平级调整表》，在区间移频柜相应轨道衰耗盘底座上，连接端子为：A4-A7,A5-A10。

③在衰耗盘上测试“轨道输入”电压(注意采用与主轨道相同载频进行选频测试应满足0.426V～1．211V范围；测试“主轨输出”电压应满足0.242V～0.689V范围。这时在衰耗盘上测试“GJ(z)”直流电压，应≥20V。

4.1.2室内设备的模拟试验步骤

设备开通前应进行室内模拟试验，通过模拟试验，检验室内机柜间的配线是否正确，室内设备能否正常工作，联锁关系是否正确等。试验步骤如下：

（1）发送电平调整。按照各轨道电路的电平调整表中电平级，用封线将发送器输出电平级调整好。

（2）接收器电平调整。将主轨道电平按电平调整表中电平在机柜衰耗器母版万科端子上调整好。主轨道电路要串联一个2W 510Ω电阻。

（3）小轨道电压调整。将接受器小轨道输入电压调整在70-200mv（衰耗盘端子11和23封连，如果电压大于200mv，则将11号端子调至12和19之间的端子）。小轨道电路要串联一个2w 12kΩ的电阻。

（4）模拟网络调整。将电缆模拟网络按照实际长度进行补偿调整。

（5）按照站场情况制定模拟盘，以便进行联锁试验。以陇海线某站的区间模拟盘图：

图中灯泡下方凸起来的就是纽子开关，可模拟小轨道的空闲和占用。

（6上述工作完成后，即可将断路器合上。在确认每个发送器有且只有一个低频编码后，发送器就可以正常工作，从衰耗盘“发送功出”的塞孔可测量出与轨道电路调整表一致的移频信号。

（7在确认正方向继电器在吸起的状态下时，对接收器小轨道进行选型。 主机选型方法：查看线路图，若与本接收器相邻的发送器频率为XXXX-I则在接收器的X1(Z)上对地应有一个+24V的电源；若与本接收器相邻的发送器频率为XXXX-2则在接收器的X2(Z)上对地应有一个+24V的电源。若选型不对，将Xl(Z)与X2(Z)配线对调。

并机的选型方法：查看线路图，按主机选型方法对并机小轨道选型。

（8当接收器的主轨道信号(从衰耗盘“主轨输出”塞孔测)达到可靠工作值（大于或等于240mv），且前方相邻接收器送回24V后，则该接收GJ应吸起，从衰耗器“GJ”塞孔可测出大于30v的电压。同时，该接收的小轨道信号(从衰耗盘“轨出2”塞孔测)达到100mv至280mv时，且小轨选型正确，则会输出小轨道执行条件，从衰耗盘“XGJ”塞孔可测出大于30v的电压。在发送器、接收器工作都正常(工作指示灯亮灯)，且GJ吸起后，即可进行联锁试验。

（9联锁试验进行完后，要进行发送器“N+1”倒机试验。

试验方法：断开机柜零层主发送断路器。在“+l”发送的功出塞孔上可测出与主发送相同的载频、低频及电压。否则，检查相关继电器的配线是否有错误。将主发送的

断路器接通，主发送的工作灯点亮后再进行下一个发送的“N+1”倒机试验。注意每台主发送在不同低频编码条件下都要进行“N+1”倒机试验。

(10)移频报警电路试验。当所有轨道区段设备工作正常时，移频报警继电器YBJ应吸起，分别断开发送器或接收器的电源，YBJ应失磁落下报警。注意YBJ由第一台机柜的第一台衰耗器驱动。

4.1.3室外设备的模拟试验步骤

开通前应进行室外设备的模拟试验，通过试验，检查分线盘至室外设备的电缆连接是否正确，室外设备工作是否正常等。

（1） 调谐区内设备试验按图4.1.3接线，调谐单元（BA）、空芯线圈（SVA）不与

钢轨连接。用两根4mm平方的对绞线连接调谐单元、空芯线圈。

图4.1.3区间信号点接线图 （2）试验步骤： ①送端室外设备试验

a．室内发送器送与调谐单元相同载频的信号，电平按实际电平调整，电缆模拟网络按照实际长度进行调整，将其补偿为10km，室外先将匹配变压器v1、V2断开，在匹配变压器的El、E2测出的空载电压与电缆模拟网络电缆侧电压基本相同，V1、V2端电压与E1、E2端电压关系为1：9。若测出的电压基本符合，则说明电缆使用正确，匹配变压器工作正常。

b．调谐单元与匹配变压器连通，V1、V2间电压应为500mv～1500mv：用试验线将调谐单元与空心线圈连接，V1、V2间电压应上升20％～70％，E1、E2间电压下降20％～30％。

②受端室外设备试验

改变运行方向，将受端变为送端，按照送端室外设备的试验方法进行试验。

③调谐单元与空芯线圈未连接时，V1、V2间电压小于500mv时，原因可能有以下几种：匹配变压器配错线、电缆配错线、匹配变压器与调谐单元连线松动、匹配变压器或调谐单元故障、发送器与调谐单元载频不对应。

④调谐单元与空心线圈没连接时，V1、V2间电压大与500mv。调谐单元与空芯线圈连接后，电压无变化时，原因可能有一下几种：调谐单元故障、空芯线圈故障、试验线没有连通。

4.1.4开通时的调整与测试

在开通前要将各轨道电路的发送电平、主轨道的接收电平、模拟电缆长度按实际情况调整完毕，并通过室内外模拟试验保证设备正常工作，开通给点后，要迅速安装室外调谐区设备及补偿电容等。安装完毕后，室内需要进行小轨道的调整和测试。 （1） 小轨道电路的调整

小轨道电路的调整只有在开通给点，设备安装就绪后进行。 （2） 设备的测试

设备开通正常工作后，从衰耗器的测试塞孔可测出各设备电压范围如下： a.发送电源：发送器24V工作电源，23．5V～24．5V； b.接收电源：塞孔一接收器24V工作电源，23．5V～24．5V； c.发送功出：发送器输出电平测试，与轨道电路调整表范围一致；

d.轨入：接收器输入电压，主轨道的输入与轨道电路调整表范围一致，小轨道应大于或等于42mv；

e．轨出1：主轨道信号经过调整后的输出电压与轨道电压调整表一致，大于或等于240mv；

f．轨出2：小轨道经过衰耗电阻调整后的输出电压，应在110mv左右；

g．GJ(Z)主机轨道继电器电压，大于20V；GJ(B)并机轨道继电器电压，大于20V； GJ轨道继电器电压，大于20V；XG(Z)主机小轨道(或执行条件)电压，大于20V； XG(B)并机小轨道(或执行条件)电压，大于20V；XG轨道继电器(或执行条件)电压，大于30V,空载大于50V； （3） 轨道电路的测试

①调整状态的测试：对应轨道电路调整表，测试发送功出、送端轨面、受端 轨面、接收主轨输出等各点电压应符合调整表范围。

XGJ(或执行条件)电压，大于30V,空载大于50V；

②分路状态测试：用0．15Ω分路线在轨道电路各点进行分路，在衰耗器“轨出1”塞孔测出分路电压小于或等于140mv。

③机车信号入口电流的测试。用0.15Ω分路线在轨道电路受端分路，短路电流应满足频率1700HZ、2000HZ、2300HZ时大于500mA，频率为2600HZ时大于450mA。

4.1.5设备正常情况下具备的条件

（1）发送器

①发送器正常工作应具备的条件： a.24V电源，保证极性正确； b．有且只有一路低频编码条件； c．有且只有一路载频条件；

d．有且只有一个“-1””-2”选择条件； e．功出负载不能短路；

(2) 当衰耗盘的发送工作指示灯点亮时表明发送器工作正常，当发送工作指示 灯灭灯时表明发送器故障或工作条件不具备。当判断上述五个工作条件都具备时而发送器依然不工作时，用直流电压表在发送器端子上将负表笔放在024V上，正表笔在18个低频、4个载频及“-1”“-2”上测量，应该有且只有一个+24V。以此来判断条件是否具备。尤其是在“+l”发送不工作时可用此方法查找原因。另外，可用最简单的方法即与正常工作的发送器调换位置来判断发送器是否故障。 （3）接收器

①接收器正常工作应具备的条件：

a.24V电源保持极性正确；

b.有且只有一路载频-1、-2及X(1)、X(2)选择条件(主并机都应具备)。具备上述条件后接收器工作指示灯应点亮，接收器工作正常。 ②接收器轨道继电器的吸起应具备的条件：

a.从主轨输出测出的主轨道的信号达到可靠工作值240mV。 b.前方相邻接收送来的小轨道执行条件+24V电源。 具备上述两条件后轨道继电器应吸起。

4.2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路的故障处理

通过前三章对ZPW-2000A无绝缘轨道的特性及技术参数的分析，从而给故障的处理的理论知识奠定了基础。以我自身参与的陇海线改造开通和站场维护方面等进行对故障处