内容发布更新时间 : 2024/5/21 18:50:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
报、瞒报、谎报事故的，对单位由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（ ）罚款。
(A) 10万元以上50万元以下 (B) 5万元以上20万元以下 (C) 6万元以上25万元以下 (D) 8万元以上30万元以下 A
94.发生铁路交通事故，铁路运输企业及其职工不立即组织救援，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对个人由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（ ）以下的罚款。
(A) 1000元以上5000元 (B) 4000元以上2万元 (C) 5000元以上2.5万元 (D) 1万元以上3万元 B
95. 《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成死亡（ ）人的事故构成较大事故。
(A) 3—10 (B) 3—7 (C) 3—5 (D) 2 A
96. 《中华人民共和国铁路法》所称铁路是指国家铁路、地方铁路、（ ）。 (A) 专用铁路和铁路专用线 (B) 合资铁路和企业铁路 (C) 合资铁路和铁路专用线 (D) 合资铁路和专用铁路 A
97. 《中华人民共和国铁路法》中的国家铁路是指由（ ）管理的铁路。 (A) 铁道部 (B) 国务院 (C) 国务院铁路主管部门 C
98. 造成（ ）人以上死亡为特别重大事故。 (A) 20 (B)25 (C)30 (D)50 C
99.按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，为（ ）事故。
（A）一般A类事故 （B）一般B类事故 （C）一般C类事故 （D）一般D 类事故
D
100.发生伤亡事故，较大事故由（ ）进行调查。
（A）铁道部 (B)铁路局 (C)事故发生段 (D)铁道部只盼的调查组 B
101.劳动防护用品分为特种劳动防护用品和（ ）
（A）一般劳动防护用品 (B)专用劳动防护用品 （C）简单劳动防护用品 （D）公用劳动防护用品 A
102.劳动防护用品，是指职工在劳动过程中为免遭或减轻事故伤害或（ ），由用人单位为其配备的物品。
(A)身体损害 (B)身体伤害 (C)环境危害 （D）职业危害 D
103、新上岗、转岗、提职职工必须进行安全教育及其它规定的安全教育，经（ ）培训考试合格后，方准上岗单独作业。
（A）段、车间、班组三级 （B）段 （C）车间 （D）班组
A
104、电气化线路上，轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持（ ）m以上的距离；
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4 B
105、线路大中修作业，线、桥、路维修作业，使用轨道车进入区间装卸路料或石碴车进入区间卸碴作业，应由职务不低于（ ）人员担任施工负责人。
（A）班长 （B）工长 （C）技术员 （D）副主任 B
106、梯子离电线(低压)至少保持（ ）米。
（A）1 （B）2 （C）2．5 （D）3 C
107、放梯子的角度为（ ）为宜。
（A）45° （B）50° （C）60° （D）75°
D
108、桥描顶进施工，施顶时非操作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。顶铁长度超出（ ）m时，应加设横梁，已经就位的顶铁上不得站人。
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5 C
109、压力容器上应安装压力表和安全阀，并每隔（ ）试验一次，不得超期使用。安全阀应保证压力容器具有1.5倍的安全系数。
（A）一个月 （B）二个月 （C）三个月 （D）半年
C
110、在距压力容器（ ）m范围内不准进行金属切割、焊接及其他加热工作。
（A）5 （B）10 （C）15 （D）20 B
111、作业范围在区间超过（ ）m、站内超过50m应增加现场防护员数量。
（A）50 （B）60 （C）75 （D）100 C
112、临近营业线施工安全管理范畴，主要是指距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸多少米范围内的非爆破施工，或距离铁路行车线中心多少米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。（ ）
（A）20、100 （B）50、200 （C）20、200 （D）50、100
C
113、所有作业标志须插设在距线路中心不小于（ ）m处，并确保直立、牢固。
（A）3.0 （B）3.1 （C）3.2 （D）3.3 B
114. 当最高速度为200km时，带“T”字的移动减速信号牌设在距施工地点两端（ ）米。
（A）800 （B）1200 （C）1400 （D）2000 D
115、 在站线上封锁施工时,停车信号牌设在距施工地点（ ）m。 （A）20 （B）50 （C）500 （D）800 B
116、 在Vmax≤200km／h区间地段施工作业时，减速地点标和停车信号牌设在距施工地点（ ）米。
（A）20 （B）50 （C）800 （D）1400 A
117、在Vmax≤200km／h区间地段施工作业时，减速信号牌设在距施工地点（ ）米。
（A）20 （B）50 （C）800 （D）1400 C
118、驻站联络员应加强与车站值班员联系，双线区段邻线来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（ ）。
（A）工长 （B）职工 （C）民工 （D）施工负责人。
D
119.在快速区段，要求防护人员每隔（ ）分钟定时通话、复诵。 （A）3 （B）1～3 （C）5 （D）3～5 A
120. 复线施工（三级及以上），线间距不足（ ）米时，必须在线间设置警戒线。
（A）5 （B）5.5 （C）6 （D）6.5 D
121. 线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（ ），并在故障地点设置停车信号。
（A）车站或运行列车 （B）车站值班员 （C）施工负责人 （D）工务调度。
A
122、同一区间有多个作业组，且各组作业地点间距离小于（ ）km时，可在第一个作业组的始端和最末作业组的终端按规定设置作业标，中间可不设作业标。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4 B
123、防护人员必须由从事本项专业工作不少于（ ）年的正式职工担当。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4 B
23、驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应有人代替并经过（ ）同意。
（A）施工负责人 （B）现场防护员 （C）带工人员 （D）安全监督员
A
124、当Vmax≤200km/h时，作业标设置距离为（ ）。 （A）500-1000 （B）800 （C）1400 （D）2000 D
125、每名驻站联络员负责联络的作业点不得超过（B）个。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）4 B
126、减速地点标设在距施工地点（ ）m。 （A）20 （B）50 （C）500 （D）800 A
127、利用天窗进行封锁施工时，防护员站在距施工地点（ ）米处的路肩上。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000 B
128、利用列车间隔时间作业时，两端（关门）防护员站立位置应根据速度等级来确定，当120 km/h＜V≤160 km/h时，站在距施工地点两端（ ）米处。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000 C
129、在瞭望距离不足（ ）m的曲线地段应增设中间防护员。 （A）500 （B）1000 （C）1500 （D）2000 D
130、三级安全教育的时间不得少于（ ）课时 （A）24 （B）32 （C）40 （D）48 C
131、设置的防护栅栏（墙）必须距线路两侧钢轨头部外侧（ ）m 以上。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5 B
132、巡检作业按 V 型天窗模式组织实施，利用上下行列车运行速度均低