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路基、路面实验报告
姓名： 学号： 专业：
土木工程学院道桥实验室
2015年10月
目 录
实验一：路面回弹弯沉实验（贝克曼梁法）.......................... 错误！未定义书签。 实验二：路面平整度实验............................................................................................ 4 实验三：压实度实验.................................................................................................... 7 实验四：马歇尔稳定度实验（选做）...................................................................... 12
实验一：路面回弹弯沉实验（贝克曼梁法）
日期: 学时： 指导老师：
一、实验目的
弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基、路面进行贝克曼梁试验检测，判断路面的总体强度是否满足设计及规范要求。
二、实验仪器
贝克曼梁（5.4m）、百分表（量程1cm）、反力架和千斤顶（代替测试汽车）、皮尺
三、方法步骤
1、试验准备
（1）检查贝克曼梁是否完好，贝克曼梁前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。
（2）在反力架上安装千斤顶，通过千斤顶的顶托作用，模拟汽车轴重。 （3）测定千斤顶的接地面积，精确至0.1cm2;。 （4）检查百分表的灵敏情况。 （5）记录测量时的路表温度。
（6）记录测试路基、路面的材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 2、实验步骤
（1）在模拟测试路段布置测点，测点应布置尽量靠近千斤顶。
（2）将两套千斤顶并排使用，两千斤顶之间的缝隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上。
（3）将弯沉仪插入两千斤顶之间的缝隙处，梁臂不得碰到千斤顶，弯沉仪测头置于测点上，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻
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