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GBT 24548-2009燃料电池电动汽车术语

1范围

本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。 本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。 2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 19596电动汽车术语

GB/T 20042.1质子交换膜燃料电池术语 3术语和定义

GB/T 19596和GB/T 20042.1中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1通用术语 3.1.1

燃料电池fuel cell

将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。 3.1.2

燃料电池电动汽车fuel cell electdc vehicle；FCEV 以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。 3.1.3

冷启动cold start

在充分的浸车之后，在标准环境温度进行启动。

注：对于一个测试程序，一般推荐浸车时间应该是在12h到36 h之间，浸车期间车辆不应该启动，且应保持在规定的温度范围内。 3.1.4

热启动hot start

关机后启动，此时燃料电池系统的温度还在其正常工作温度范围内。 3.1.5

启动时间start-up time

在启动程序初始化后，燃料电池系统达到规定输出功率的时间。 注：包括热启动时间和冷启动时间。 3.1.6

运行压力operating pressure 系统在工作时的压力。 3.1.7

减压depressurize

将高压压力容器或管路中的压力降低至工作所需压力的过程。 3.1.8

燃料放空defuel

将压力容器或其他管路内的燃料排空的过程。 3.1.9 吹扫purge

借助外部条件把燃料电池电堆及管路进行排空的过程。 3.1.10

尾气off gas；tail gas

燃料电池堆里排出的气体，包含未反应气体、生成的气体、和／或惰性气体。 3.1.11

气体净化gas cleanup

用物理的或化学的方法清除气体中的杂质的过程。 3.1.12

氢脆hydrogen embrittlement

氢原子进人金属后使晶格应变增大，因而降低韧性及延性，引起脆化的现象。 3.1.13

氢渗透hydrogen permeation

氢气穿过结构材料，而导致氢的释放。 3.1.14 中毒poisoning

燃料电池部件，如燃料电池膜电极受到污染，导致催化剂性能衰减，而使燃料电池性能降低。 3.1.15

循环利用recycle

经过采集、分离和处理等系列活动，将有效成分回收利用的过程。 3.1.16

燃料电池堆额定压力stack rated pressure 额定功率时，燃料电池堆进气口处的空气压力。 注：推荐使用绝对压力。如果用测量压力，应注明。 3.1.17

开路电压open circuit voltage 燃料电池堆与外部电路断开时的电压。 3.1.18

额定电压rated voltage

特定工况条件下，在额定功率时的电堆的端电压。 3.1.19

额定电流rated current

特定的工况条件下，在额定功率时电堆的电流。 3.1.20

输出特性output charactedstics 燃料电池电压和电流关系的特性。

注：许多情况下，电流表示为嫌料电他的电流密度。燃料电池输出电压和翰出电流关系曲线也称作极化曲线。 3.1.21

额定功率rated power

制造厂规定的燃料电池堆在特定工况条件下能够持续工作的功率。 3.1.22

质量比功率mass specific power 单位质量的额定功率。 3.1.23

体积比功率volume specific power 单位燃料电池堆体积的输出功率。 3.2质子交换膜燃料电池系统 3.2.1燃料电池堆 3.2.1.1

燃料电池堆fuel cell stack

由多个单体电池、隔板、冷却板、岐管等构成，而且把富氢气体和空气进行电化学反应生成直流电，并同时产生热、水等其他副产物的总成。 3.2.1.2

增湿器humidifier

使反应气体湿度增加的装置。 3.2.1.3

质子交换膜proton exchange membrane；PEM

以质子为导电电荷的膜。燃料电池内的一个独立层，它作为电解质，和阻隔阳极侧富氢气体和阴极侧富氧气体的屏障。 3.2.1.4

气水分离器gas/water separator

将燃料电池排出的气体进行冷凝和分离气体中水分的装置。 3.2.2辅助系统 3.2.2.1

空气供应系统air supply system

对进人燃料电池的空气进行过滤、增湿、压力调节等方面处理的系统。 3.2.2.2

自动控制系统automatic control system

包含传感器、执行器、阀、开关、控制逻辑部件的总成，保证燃料电池系统无需人工干预，就可正常工作。 3.2.2.3

燃料处理系统fuel processing system

把输人的燃料进行增湿等相关处理，从而转变成适于在燃料电池堆内运行的富氢气体。 3.2.2.4

热管理系统thermal management system

用以维持燃料电池系统的热平衡，可以回收多余的热量，并在燃料电池系统启动时能够进行辅助加热的系统。 3.2.2.5

通风系统ventilation system

燃料电池系统中借助机械的方法将机壳内的气体排到外部的系统。