内容发布更新时间 : 2024/5/20 12:49:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

（3）办公区、生活区和生产场（站、室），保持日常洁净，地面平整无积水，无垃圾废物；厕所保持清洁无异味；在房屋的适当处所设置垃圾箱，垃圾分类存放并及时清理；设置污水沉淀池，生活用水集中排放。

（5）办公区、生活区和生产场（站、室），每栋房屋设置4kg干粉灭火器1具，挂（放）于通道旁，离地面不低于1.5 m，并贴挂“消防责任牌”和“消防安全、人人有责”、“注意防火”警示牌。

（6）场地布置标准按照沪昆客专湖南有限责任公司《建设标准化管理体系文件》中现场管理标准化的有关规定执行。

6.1.2办公地点设置

根据本项目的特点，本着便于管理和控制的原则，合理设置项目分部的位置，具体如下：

项目部位于龙山县城郊派出所对面木材检查站旁，租用当地民房。隧道进、出口工区分别设置办公区，各工区办公区在进入大门的道路两旁，设立宣传栏，宣传牌、图片展等，美观大方、形式新颖、内容丰富、统一标准，设置避雷装置（避雷针），保证人身安全。

6.2便道

6.2.1临时便道设置原则

（1）结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。 （2）结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。

（3）减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。

-5-

（4）便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻标段便道的衔接、满足车辆运行要求。

（5）利用当地地材，做到节约资源。 6.2.2临时便道设置标准

按勘测调查资料及工程实际设置引入便道。设置标准为：

（1）双车道：路面宽6.5m，（重点区域进出场主要便道路面宽7m），路基宽7.5m，主要适用与洞口段车流量较大的场所。

（2）单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，每隔300米左右设长30米的会车道。

（3）弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，一般转弯半径不小于20m。

（4）坡道：一般情况下不大于8%，特殊地段坡度不大于15%。 （5）路面：便道底基层为片石（或三七灰土），在软土或水田地带基底抛填片石或用三七灰土换填并做必要的防护，面层采用泥结碎石、砂石等；各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200米范围进行硬化，采用C20混凝土，厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。

（6）绿化：各场（站、区）道路两侧，实施植树绿化。

（7）排水：便道设单侧排水沟，泥结碎石路面，单向设4%排水坡，两侧纵向设底宽和深度不小于30cm的排水沟，临空面设安全警示标志。

6.2.3大坡隧道便道设置

-6-

大坡隧道进口从G209国道进入X002县道到隧道洞口修建便道，长约400m,火工品库便道长约170米及弃渣场便道长约2000米。每300米左右设置约30米长会车道。新修便桥2座，火工品库便桥10m、碎石场便桥6m，采用预埋管涵并浇筑混凝土式便桥。

施工时，在设计的便道所在地清表后，清除表层土，底层抛填0.5m的山皮土填层，0.5m的泥结碎石的底层，用16T的压路机压实，然后浇筑0.25㎝的C25混凝土面层，并于路面两侧设置排水沟，在施工过程中应该注意便道的半径为20m,纵坡必须小于15%。

大坡隧道出口从G209国道进入X011县道修建便道进入洞口，大坡隧道出口新建便道1744m,改扩建便道1000m。共设置3座便桥，其中2座为预埋管涵浇筑混凝土桥，1座为盖板涵桥。

施工时，在设计的便道所在地清表后，清除表层土，底层抛填0.5m的山皮土填层，0.5m的泥结碎石底层，并用16T的压路机压实，然后浇筑0.25m的C25混凝土面层，并于路面两侧设置排水沟，在施工过程中应该注意便道的最小半径不能小于15m,纵坡必须在10%～15%范围内。

6.2.4便道地基处理

（1）测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。

（2）根据测设的边线对原地面进行平整及表土的清除，对于不满足便道设计路面高度的原地面，用挖掘机开挖、回填、整平。大坡隧道进口便道挖方约700方，需换填500米，换填高度1～1.5米，采用片石和碎石换

-7-

填；拌合站（长110米宽35米）和生活区内（长60-80米宽100米）采用片石和隧道换填。钢筋加工厂长度为50米，宽度20米需回填，回填高度1.5米，采用片石和碎石。

（3）用振动式压路机碾压已清除表土的原地面.

（4）施工中应始终保证路基排水通畅，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失。

6.2.5便道路面施工 （1）泥结碎石路面施工

泥结碎石材料采用路拌法，用路拌机拌合泥结碎石，平地机将集料均匀地摊铺在规定的宽度上，当摊铺整型后，随即用振动压路机在全宽幅上进行碾压，碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压与上道辗压相重叠1/2轮宽，一般需辗压6～8遍，使整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和设计路拱。

凡压实机具不能作业的地方采用振动夯机进行压实，直到获得规定的压实度为止。

按要求选定的地点进行表面平整度和层厚检验。凡超过规定允许误差时，返工并做到合格标准。

（2）水泥混凝土路面施工

路面砼采用集中拌合、砼搅拌输送车运送、机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，人工切割伸缩缝、滚动压纹机压纹。

-8-