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重庆大学试卷 教务处 07版 第 1 页 共 4 页

重庆大学

机械设计

课程试卷

A卷 B卷

(A)F=F +F0 2 (B)F=F +F1 2 (C)F=F +F0 1 (D)F=F -F1 2

无关。

命题人 :王 炳乐

7、齿根弯曲强度计算中的齿形系数 Y 与齿轮的 fa (A)齿数 (C)变位系数

(B)模数 (D)螺旋角

2011 ~ 2012 学年 第 2 学期

开课学院: 机械工程学院 课程号:11026435 考试日期: 2012-5 组题

考试方式: 开卷 闭卷 其他

考试时间:

120 分钟

8、有一标准直齿圆柱齿轮传动,两轮分度圆直径d=50mm1 ,d=90mm2

;齿宽 b=55mm1 ,b=50mm2

,则 其齿宽系数φa= 。 密

题 号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总 分 (A)5/9

(B)5/7

(C)1.1

(D)1

得 分

9、在确定链节数Lp时,可先根据初定中心距a 计算,然后将计算结果圆整

为相近的整数,而且最好为 。 0

一、 单项选择题(1分/每空,共 15分)

(A)奇数

(B)偶数 (C)3的倍数 (D)5的倍数

1、机械零件常用的材料有不同的表示方法,其中以

开头后跟数

字的则是球墨铸铁的牌号。 10、限制蜗杆分度圆直径d 。

1

是为了

(A)HT

(B)QT

(C)ZG

(D)Q

(A) 保证蜗杆有足够的刚度 (B) 提高蜗杆传动的效率 (C) 减少加工蜗轮滚刀的数量 (D) 减小蜗杆传动的尺寸

2、在对机械零件作强度计算时,通常应使用该机械零件的

封 (A)工作载荷 (B)实际载荷 (C)计算载荷 (D)名义载荷

11、在计算齿根处的最大弯曲应力时要引入应力修正系数 Ysa 是考虑了 的影响。

3、采用铰孔螺栓连接时,被连接件上的横向载荷主要靠 来传递的。

(A)压应力 (B)剪应力 (C)应力集中 (D)前三者共同 (A)螺栓杆的拉力 (B)螺栓杆的剪切 (C)接合面的摩擦力

(D)螺栓杆的剪切及与被连接件的挤压 12、当钢蜗杆与 R <300MPa m 的锡青铜蜗轮配对时,蜗轮齿面的承载能力取决于 。 4、在有张紧轮的 V带传动中,张紧轮应布置在 。

(A)齿面的抗点蚀能力 (B)齿面的抗胶合能力 (A)紧边内侧并使之张开 (B)紧边外侧并压下此边 (C) 齿面的抗磨损能力

(D)齿面的跑合能力

(C)松边内侧并使之张开

(D)松边外侧并压下此边

线

13、与普通 V 带传动相比,在相同的传动尺寸条件下,窄 V 带的传递功率

5、普通平键截面尺寸 b×h的确定依据是

要 。 (A)载荷特性 (B)传动转矩的大小 (C)轴的直径 (D)键的材料 (A)大20%~50% (B)小20%~50% (C)大50%~150%

(D)小50%~150%

6、设带传动的紧边拉力为 F 1 ,松边拉力为 F 2 ,初拉力为 F 0 ,则带传动所传 递的有效圆周力为 。

:王炳乐

审题 人:

命题

时间 :

教 务处 制

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14、在直齿圆柱齿轮传动强度计算中,如果接触强度已经满足要求而弯曲强 度稍差时,首先应考虑 。

(A)增大中心距 (B)保持中心距不变,减少齿数和增大模数 (C)保持齿数不变,增大模数 (D)增大变位系数

15、在下面从动斜齿圆柱轮受力分析图中(Ft 为圆周力,Fa 为轴向力,径 向力Fr图中未标出),正确的是 。

5、普通圆柱蜗杆传动按加工蜗杆时采用刀具和刀具安装位置的不同,可分 为

、 和

、 。

三、 判断题(每题 1分,共 10分,对打“√”,错打“×”)

1、机械零件疲劳破坏时其断面由光滑的疲劳发展区、过渡区和粗粒状的断 裂区三部分组成。 ( ) 2、一般闭式齿轮减速传动,通常单级齿轮的传动比i≤3~5;但开式齿轮传 动的传动比i可以稍大些。 ( ) 3、GB/T10095.1-2008 和GB/T10095.2-2008 标准中规定,齿轮和齿轮副有 12个精度等级,1级最高,12级最低。 ( 4、在设计机械传动系统时,链传动通常应布置在靠近原动机端。 (

) ) )

二、 填空题(1分/每空,共 20分)

5、采用圈数较多的厚螺母,可以提高螺栓连接的强度。 (

6、在V 带传动中,如果增大包角,加大带与带轮间的摩擦系数,则带传动

形螺纹,螺纹连接的防松方法按工作原理 的弹性滑动可以减轻或避免。 1、连接用螺纹应采用

( )

不同可分为 、 和 三类。

7、在绘制轴的计算简图时,无论是单列或双列向心轴承,其轴的支点均应 取在轴承宽度的中点。 ( ) 2 、 机 械 中 常 见 的 摩 擦 按 摩 擦 副 表 面 的 润 滑 状 态 , 可 分 为

8、双圆螺母或圆螺母与止动垫片结构主要用于固定轴端的零件。 (

3、切向键由两个斜度为 力和轴与轮毂间的 须用两个切向键且最好间隔

的楔键组成,工作时靠工作面上的挤压 来传递转矩,当要求

布置。

9、V 带剖面两侧面的夹角为 40 度,所以带轮轮槽相应侧面的夹角也是 40

时,必 度。 ( )

10、合金钢具有较高的机械性能,因此采用合金钢可以提高轴的刚度和稳定

性。 ( )

4、按滚动体的种类不同,滚动轴承可分为 大类。滚动轴承的内圈与轴的配合采用 座孔采用

制配合。

制配合,而外圈与机

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四、 简答题(6分/1~3题每题,4题 7分,共 25分)

1、一般情况下,V带传动设计计算前应先确定哪些具体条件?最终的设计计 算结果又应包括哪些具体内容?

4、在齿轮传动设计和和制造时,为改善齿轮齿向载荷的分布状态,可采取 哪些措施?

2、在设计滚子链传动时,为什么链轮的齿数不宜过多又不宜过少?你认为 如何选择比较合适?

五、 分析计算结构设计题(10分/每小题,共 30分)

1、设一受拉紧螺栓连接中,M20 螺栓(外径 d=20,中径 d =18.376,小径 2

d1=17.294)的强度等级为 9.8级,螺栓的安全系数 S=1.25。安装时控制预紧 力,其值等于该螺栓破断拉力的 45 %,如果被连接件的刚度 C 是该螺栓刚 2

度 C 的 4倍,试求该螺栓连接所能承受的最大工作拉力 F等于多少 N?

1

3、何为滚动轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷?对于向心轴承和推力

轴承,基本额定动载荷各是什么载荷?

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2、为保证齿轮、轴承及联轴器在轴上能实现正确的轴向和周向固定,请在 了重大事故,另一条船却一切正常。试问哪条船出了问题,你估计出了什么 下图中作出轴的结构设计,并画出必要的其它零件。假定齿轮和轴承均用润 问题?为什么? 滑油润滑。(注:为使在图中画出的轴更清晰,图中各零件只画了一半,另 一半相对于轴的轴线完全对称)

3、下图为某海上 2500马力抓斗挖泥船的抓斗启闭、提升机构传动系统示意 图(轴 1由柴油机经液力变矩器驱动、轴 7上齿轮 Z6经离合器与抓斗提升 卷筒相连、轴 9上齿轮 Z6经离合器与抓斗启闭卷筒相连,图中未画出),试 分析回答以下问题:

1)在作图示二级分流双轴输出人字齿轮减速器设计时,你认为有哪些问题 需要特别关心和妥善处理的?(至少就齿轮材料、齿轮螺旋角β、减速器各 轴轴承组合等方面作出说明)

2)为保证抓斗启闭、提升卷筒的转动完全同步,齿轮Z4和Z4’的齿数完全 相同。从强度观点出发,你认为它们的设计有什么不同?

3)一私企老板同时造了两条采用上述传动系统的挖泥船,由其两亲戚分别 管理使用。两船的减速器和两对开式齿轮均采用浸油润滑,但其中一人采用 重负荷工业闭式齿轮油,另一人采用普通机油。不到两年,其中一条船发生

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重庆大学

机械设计

课程试卷

A卷 B卷

2012 ~ 2013 学年 第 1 学期

开课学院: 机械工程学院 课程号:11026435 考试日期: 2012-12 7、V 带传动的设计计算包括以下内容:1)确定计算功率 P C (kW);2)确 定带轮基准直径 d 和 d ;1 2 3)选择 V带型号;4)确定中心距 a和 V带基 准长度 L ;5)验算小带轮上的包角α ;d 1 6)确定 V带根数 Z;7)确定初

。 拉力 F ;8)验算带速 V;9)计算压轴力。正确的步骤是

0

(A)1)、2)、3)、4)、5)、6)、7)、8)、9)

(B)1)、3)、2)、8)、4)、5)、6)、7)、命题人 :王 炳乐

组题

考试方式: 开卷 闭卷 其他

考试时间:

120 分钟

9)

(C)1)、3)、2)、4)、6)、7)、8)、5)、密

题 号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总 分 8、在下列四个传动布置中,9) 具有最小的齿向载荷分布系数 K 。

得 分

(D)1)、2)、3)、8)、4)、6)、5)、7)、β

9)

一、 单项选择题(1分/每空,共 15分)

1、机械零件在

长期作用下将引起疲劳破坏。 (A)静应力 (B)剪应力 (C)正应力 (D)变应力 2、在对机械零件作强度计算时,通常应使用该机械零件的 。

(A)工作载荷 (B)实际载荷 (C)计算载荷 (D)名义载荷

9、在确定链节数Lp时,可先根据初定中心距a 计算,然后将计算结果圆整0

为相近的整数,而且最好为 。 封 3、当公称直径、牙形角、螺旋线数均相同时,细牙螺纹比粗牙螺

纹 。

(A)奇数

(B)偶数

(C)3的倍数 (D)5的倍数

(A) 自锁性差,强度低 (B)自锁性差,强度高 10、圆柱蜗杆传动按 的不同,可分为普通圆柱蜗杆传动

(C) 自锁性好,强度低

(D)自锁性好,强度高

和圆弧齿圆柱蜗杆传动。

4、带传动不能保证精确的传动比,其原因是

。 (A) 蜗杆外部形状的不同 (B) 加工蜗杆刀刃形状的不同

(A)带容易变形和磨损 (B)带在带轮上打滑 (C) 加工蜗杆刀具和刀具安装位置的不同 (D) 蜗杆传动的效率不同 (C)带的弹性滑动 (D)带的初拉力过小

11、在斜齿圆柱齿轮传动中,若加大螺旋角β,则:

5、已知某公制外螺纹的大径 d=60mm,小径 d =54mm1 ,中径 d =57mm2

,螺 (A)将增加轴承上的轴向载荷 (B)改善齿轮的过载能力 矩 P=5.5mm,在设计图纸上应标记为

。 (C)提高传动的平稳性 (D)提高齿轮的弯曲强度及接触强度 线

(A)M54 (B)M57 (C)M60

(D)M5.5

但对于人字齿轮传动,其中 不会出现。 6、对于齿面硬度大于 350HBW 的钢制齿轮,其加工的工艺过程一般 12、下列措施中

不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。 为 。

(A) 减轻加工损伤 (B) 减小齿面粗糙度值

(A)加工齿坯—淬火—切齿—磨齿 (B)加工齿坯—切齿—磨齿—淬火 (C) 表面强化处理

(D) 减小齿根过渡圆角半径

(C)加工齿坯—切齿—淬火—磨齿 (D)加工齿坯—淬火—磨齿—切齿

人 :王炳乐 审题 人:

命题 时间 :

教 务处 制