内容发布更新时间 : 2024/5/29 8:15:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

国际上通用的高度为标准气压高度 飞机的升力公式

中，S是翼展面积，Pd是动压，pd?12?v2

大气总温TAT高于大气静温度SAT

当静压管在非增压舱泄露的时候，高度表会稍微增加

当静压管在非增压舱泄露的时候，升降速度表会保持正常功能 当静压管在增压舱泄露的时候，空速表会减小 当静压管在增压舱泄露的时候，高度表会减小

静压管堵塞时，升降速度表指示为0

当全压管完全堵塞时，高度表保持正常指示

在飞机爬升阶段，如果全压管完全堵塞，则空速表指示增加

在飞机下降阶段，如果静压管堵塞，则高度表保持不变

当ECAM显示器只显示黄色告警信息，没有警告灯和音响，对应的ECAM警告为一级

若ECAM上显示器故障，则下显示器显示发动机参数和警告信息 ECAM上显示器显示的内容为发动机参数和警告信息

EICAS维护面板的功能为控制下显示器显示飞机分系统参数和维护信息

EICAS的A级警告信息出现时伴随：红色的警告信息/红色主警告灯亮/有强烈连续的音响 EFIS显示的亮度既可以人工调节也可以自动调节

当飞机偏离预选高度小于300ft时，高度警告系统会不发出警戒和提醒信号

琥珀色的警告信息属于EICAS的B级警告信息

黄色警告信息符合ECAM一级咨询

按压EICAS显示选择板上的发动机电门，可以在下显示器显示发动机次要参数

按压EICAS显示选择板上的状态电门，可以在下显示器显示状态信息

EICAS取消再显示电门可以实现翻页功能. 取消B级信息. 取消C级信息

若A系统故障引起B系统的故障，那A系统在ECAM的故障信息类型属于主要故障

能够接收驾驶员的设定，控制飞机按预定高度、预定航向飞行的是自动驾驶仪

自动油门系统在飞机起飞阶段采用什么推力工作方式

速度配平的作用是在低速和大油门工作期间，提供飞机的速度稳定性

根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同，惯性导航系统可分为平台式和捷联式

飞行管理计算机的存储器内存储有导航数据库和性能数据库

飞行管理计算机中的导航数据库需要每隔28天更换一次

飞机起飞前无须衔接A/P

马赫配平系统的功能是当马赫数增加时，马赫配平系统使飞机抬头

偏航阻尼系统的作用是抑制荷兰滚