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石家庄道学院毕业设计

云南某高速公路工程施工组织设计

1.工程概况 1.1工程简介

1.1.1 概述

本合同段起于万古小学西K94+088.17，止于会同溪北K97+860，长3.772公里。该段公路位于盐津县境内，主要控制点有万古、会同溪。除会同溪隧道外，均为沿河线。 1.1.2 主要技术标准

主线设计标准：

? 计算行车速度：60km/h。

? 隧道限界：净宽9.25m(单洞)，净高5.0m。 ? 设计荷载：计算荷载：汽车-超20。 ? 验算荷载：挂车-120。

1.2编制依据

国家及铁道部颁发的现行有关原材料、施工控制、产品验收的规范规程、规则及验收标准等。

现场踏勘资料 铁道部有关客运专线的暂行规定。 施工图纸、设计文件等。

1.3编制原则

严格遵守国家及地方政府的有关法律、法规和条例规定。

严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定。

根据工程实际情况、围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。

采用平行流水及均衡施工方法，坚持对工程施工全过程严密监控，运用网络技术控制施工进度，紧抓关键线路，确保工期目标实现。

合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。

制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周遍经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提。

根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，充分发挥本单位施工工艺水平和管理水平，严格按设计及业主的要求组织施工，合理配置人、财、机、物等要素， 确保工程的顺利实施。

1.4 工程地质及水文气象

1.4.1 地形地貌

水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带，属金沙江水系，地理坐标东经

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104°03′-104°24′，北纬27°29′-28°39′。地势南高北低，地形复杂，起伏明显，沟河纵横，山峰林立。

路线区域多属强侵蚀中高山峡谷地形，地壳上升，河流剧烈下切，切割强烈，相对高差500-2000米，山高坡陡，地形陡峻，悬崖陡壁多见，横断面呈“V”形，坡降大，跌水、瀑布多见，水流湍急，斜坡上多级大小不等的缓坡台地，基岩裸露，堆积物稀少，崩塌、岩堆常见。

1.4.2 工程地质条件和不良地质

路线所经区域工程地质条件比较复杂，各种不良地质情况均有不同程度发育。 主要不良地质地段类型有软土、软弱土、崩塌、岩堆、滑坡等。 1.4.3 水文

路线所经区域为金沙江水系，主要河流为关河及其支流冷水溪、上清河、会同溪、洛泽河等。河谷狭长深切、落差较大，险滩较多，雨季水位暴涨暴落，冬春季水枯，区域内地下水丰富，地表水发育。水系多呈树板状水系，在山区各支流均由四周山间向盆地汇集，构成辐射状水系。

区内地下水类型主要有：孔隙水、裂隙水、岩溶水。 1.4.4 气象

本项目属亚热带季风气候区，具有冬暖、春早、夏热、雨量充沛、日照少的气候特点，受地形的影响，具有立体气候的特点，高山、深谷地区气温偏低，昼夜和垂直气温变化较显著，雨量充沛，旱雨季分明。

本合同段地处的盐津县属中亚热带气候，年平均气温17～19.5℃，最热为7月，极端最高气温33.0℃～34.2℃，最冷为1月，极端最低气温-4.8℃～-7.0℃，年平均降雨量1170毫米，雨季5-10月降雨量占全年降雨量的82%，无霜期300天。

1.5工程的难点、特点

项目地处四川凉山与云贵高原交接部位，地形地质复杂，大部分段落为峡谷地形，地势险峻，路线集中表现为沿河线和越岭线。隧道长，构造物工程规模大，技术复杂程度高，工程集中而艰巨；

路线走廊带狭窄，干扰较多，拆迁安置难度大，人均耕地面积少；

路线所经区域为长江水土保持重点防护区，环保、水保任务艰巨而繁琐；

路线所经区域悬崖峭壁、岩堆、滑坡分布广泛，危岩掉块严重威胁施工安全，不仅线内防护难度较大，而且线外危岩掉块的防护也要综合考虑；

沿线构造物预制构件场地狭窄，运输条件差，构造物型式、构件预制、运输应综合考虑。

1.6 主要工程数量

本合同段主要工程数量详见表1.6。

表1.6 主要工程数量表 项 目 隧道 单位 m/座 数 量 2×290/1 备 注 连拱隧道

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2. 施工组织规划部署 2.1 施工队伍组织

2.1.1 组织机构

现场设项目经理部，全权代表我公司履行合同的权利及义务。项目经理部下设工程技术部、安全质检部、计划财务部、物资设备部及综合办公室。工程技术部设技术室、调度室、测量班和资料室；安全质检部设质检室、安检室、试验室；计划财务部设财务室、计划合同室；设备物资部设物资保障室和设备保障室。综合办公室设医疗室、环保室、协调室、后勤室。项目经理部下设五个专业作业队：4个路桥施工队、1个隧道施工队。

施工组织机构图见投标书附表1。

各施工队施工任务划分见表2.1.2。

表2.1.2 施工任务划分

序号 1 施工队伍 隧道队 施工区段 K96+710～K96+995 左右洞290m 主要工程量 2.2 现场部置及主要临时工程

2.2.1 场地布置

项目经理部设于合同段终点处既有公路旁，租用当地住房，该处交通方便，既便于现场指挥施工，又便于和业主及对外联络。

由于施工现场场地狭窄，各施工队驻地位置统筹考虑，设于施工现场。 试验室设在预制场内，钢筋加工棚、小材料周转库设在施工成型的路基上。 施工场地具体布置见施工平面布置图表4。 2.2.2施工便道

主线旁有一条既有乡村公路可作为施工便道，对其养护使用。新修4#弃碴场处施工便道500m，隧道进口至合同段终点需拉通施工便道1000m，贯穿各大桥施工便道2000m，便道宽3.5m，采用砂石路面。 2.2.3电力设施

隧道施工用电业主已接到洞口附近,直接在隧道出口设置630KVA变压器一台，梁体预制场和桥梁施工现场共设630KVA变压器4台,满足各段施工和生活用电。另外，拟配备250kw的发电机组以备停电时急用。 2.2.4 生产生活用水

隧道、大桥施工用水从会同溪中抽取,建立泵站和高压水池供应。生活用水取自附近地表出水点或山上泉水。 2.2.5 火工品库

火工品库按危爆物品要求经当地公安部门批准，设于远离人员驻地的山坳处。 2.2.6 消防设施

施工队人员驻地和施工现场设置移动式灭火器，并设置消防专用水管。 2.2.7 环保设施

本合同段地处长江水系上游，会同溪河畔，环境保护工作尤为重要，桥梁基础施工时

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