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漳州云平高速公路 A6标段二衬首件总结 漳州云平高速公路A6标段

联建隧道出口端二次衬砌 首件工程分析与总结

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福建省第一公路工程公司 漳州云平高速公路A6标段项目经理部 二〇一七年六月十四日

漳州云平高速公路 A6标段二衬首件总结

一、编制目的

为了确保我合同段内的隧道工程质量符合规范及设计要求，我部选择联建隧道右洞YK67+287-275段的二次衬砌为首件工程。对隧道二次衬砌施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续隧道二次衬砌工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。

二、工程概况

联建隧道A6标段右洞起讫桩号YK65+200～YK67+292，长2092m、左洞起讫桩号ZK65+200～ZK67+263，长2063m，为特长双洞隧道，单一纵坡为-1.32%，隧道最大埋深520m，深部围岩主要为微风化基岩，属于一般应力区，采用新奥法施工，施工中应注意释放地应力预防岩爆等地质灾害。岩体呈大块体状，无有毒、有害气体，适宜于隧道工程建设。隧道二次衬砌均采用C30防水混凝土结构，抗渗标号≥S6。

三、人员组织及机械配置

该分项工程计划投入的设备数量见一览表：

项 目 衬筑作业班 砼输送泵 砼运输车 型 号 SY-60 9m3 单位 人 台 台 数 量 15 1 4 备注 性能良好 性能良好 1

漳州云平高速公路 A6标段二衬首件总结 装载机 湿喷机械手 泵送砼车 钢筋截断机 台锯 插入式振动棒 ZL50 台 台 台 台 台 台 4 1 1 1 1 4 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 性能良好 人员数量如下表：

管理人员 施工现场负责人 施工现场技术负责人 测量人员 现场技术主管 现场技术员 林敬群 苏建军 林豪秋 郭春升 黄文煌 试验人员 质检工程师 质检员 安全管理人员 机料管理人员 林忠志 林新兴 陈佑生 戴成功、蔡子龙 2名

四、施工准备

1、衬砌台车规格及验收

隧道二次衬砌采用液压式大型钢模板台车，钢模台车由台车、模板及液压系统三大部分组成。台车行走装置为轮轨式，设有顶机装置，由电机驱动，可自行，同时还设有刹车器和卡轨器，使台车行走和固定时安全稳固。台车的张模和收模通过安装在台车上的液压装置操作，模板前端设有堵头板，模板和台车各自为独立系统，衬砌砼由模板支撑。

（1）衬砌台车的主要参数

台车长12米，模板半径5.5米（加大5公分）。模板厚度1.2

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