内容发布更新时间 : 2024/5/18 15:31:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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第1章 隧道工程勘测设计

1.隧道选址与线路选线有什么关系？

2.确定洞口位置的原则是什么？请解释其工程含义。 3.在按地质条件选择隧道位置时，所需要的地质资料有哪些？如何考虑地形条件对隧道位置的影响？

第2章 隧道主体建筑结构

1.某新建铁路非电化曲线隧道，已知圆曲线半径R＝1200m，缓和曲线长l=50m,远期行车速度V=160km/h，隧道里程为： 进口DK150+310；出口DK150+810；ZH点DK150+320；YH点DK151+000。

试求：各段加宽值与隧道中线偏移值。要求按教材P32图2-7所示，表示清楚，并注明不同加宽的分段里程。 ( 注：超高值以0.5cm取整，最大采用15cm；加宽值取为10cm的整数倍；偏移值取至小数点后2位）

2. 为什么说台阶式洞门能降低边仰坡开挖高度？ 第3章 隧道附属建筑

1.什么是避车洞？避车洞的设置间距是多少？在布置避车洞时应该避开哪些地方？ 2.营运隧道的通风方式有哪些？什么是风流中性点？它与通风方式的关系怎样？ 3.为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？ 第4章 隧道围岩分类与围岩压力

1.影响围岩稳定性的主要因素有哪些？围岩分级主要考虑什么因素？围岩分级的基本要素是哪几种？我国铁路隧道围岩分级主要考虑哪些因素？已知某隧道所处围岩节理发育，Rb＝26MPa，试问这是属于哪一级围岩？

2. 某隧道内空净宽6.4m，净高8m，Ⅳ级围岩。已知：围岩容重γ＝20KN/m3，围岩似摩擦角φ＝530，摩擦角θ＝300，试求埋深为3m、7m，15m处的围岩压力。 第5章 隧道衬砌结构计算

1.已知作用在衬砌基底面上的轴力N=870KN，弯矩M=43.5KN.m,墙底厚度h=0.6m，围岩抗力系数为150MPa/m。试求墙底中心的下沉量及墙底发生的转角。

2. 什么情况下将围岩抗力弹簧径向设置？试推导径向设置的围岩抗力单元刚度矩阵。(注：抗力方向以挤压围岩为正)

3.一对称等厚平拱，衬砌厚度为50 cm，已知内力如图示，墙底抗力系数Kd=350 MPa/m,请求出墙底中心水平位移、垂直位移以及墙底截面转角(注：图中1、2、3为截面编号)。 第6章 隧道施工方法

1.采用台阶法施工时，影响台阶长度的主要因素是什么？环形开挖留核心土法是如何稳定开挖工作面的？

2.在隧道分部开挖施工中，这些术语指的是开挖的哪些部位？落底、拉中槽、导坑、挖马口。

3.指出错误，并改正之： 某隧道位于软弱破碎地层中，采用长台阶法施工。施工过程中发现洞室周边位移加速度等于零，因而断定围岩变形已经稳定。 4.指出错误，并改正之：

新奥法施工时，隧道开挖后，为了调动围岩的承载能力，不宜立即喷射混凝土，而应经

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量测后，再施喷。为了隧道的稳定，复合式衬砌应在锚喷支护完毕后立即修筑内层模筑混凝土衬砌。

第7章 隧道钻爆施工作业 1.请解释“临时支护”、“初期支护”与“永久支护”的含义，并各举一例说明之。 2.某隧道的导坑，尺寸为2.8m×2.8m，Ⅴ级围岩，岩石等级为坚石f=8，采用斜眼掏槽，2号岩石硝铵炸药，药卷直径32mm,装药系数可取为0.6。试问： ⑴炸药用量；⑵炮眼深度；⑶炮眼数量。 第8章 隧道施工的辅助坑道及辅助作业 1.隧道施工的辅助作业有哪些？

2.为什么有的隧道必须采用辅助坑道？选择辅助坑道时必须考虑哪些条件？

3.隧道施工通风有几种方式？用得最多的是哪一种？它又分为几种什么样的方式？ 4.一座隧道，Ⅰ级围岩，断面积约为75m2,钻爆法施工，洞内同时工作的最多人数为35人。请按保证洞内人员新鲜空气要求计算通风机应提供的风量。 第9章 新奥法

1.已知一座深埋圆形隧道，开挖直径10m，，拱顶以上岩层覆盖厚度495m，围岩容重γ＝20KN/m3，弹性模量E=104MPa，粘结力C=1.5MPa，围岩内摩擦角φ＝300，侧压力系数λ=1，泊松比μ=0.2。 试问：

①开挖后不支护状态下，围岩是否出现塑性区？ ②如果出现，问塑性区半径是多少？

③假定支护阻力Pa=8.5MPa，问洞室周边位移是多少？

2.某单线铁路隧道，对量测数据进行回归分析后，知位移时态曲线方程为。已知隧道极限相对位移值为144mm，开挖6天后洞周实测相对位移值为64mm。试从位移值、位移速度、位移加速度三方面判断开挖6天后的隧道稳定性。

3.某单线铁路隧道，位移时态曲线方程为。若以位移速度小于0.2mm/日为隧道稳定的判断准则，试从位移速度和位移加速度这两方面判断隧道能否稳定？需要多长时间才能稳定？是否需要采取加强措施？ 第10章 隧道掘进机施工 岩石掘进机的适应条件？ 岩石掘进机有哪些类型？ 第11章 高速铁路的隧道施工

1. 高速铁路隧道会产生怎样的空气动力学效应？ 2. 如何克服空气动力学的不良效应影响？ 第12章 隧道施工组织与管理

1. 隧道现场施工的特点是什么？ 2. 如何加快施工进度？

第13章 隧道的营运管理与养护维修 1. 隧道养护工作的原则是什么？ 2. 隧道病害治理的主要内容有哪些？

3. 衬砌裂缝的延展方向与隧道的稳定性有何关系？ 习题参考答案

第1章 隧道工程勘测设计

1.答：依隧道类型不同而不同：①对于长大隧道，线路选线应服从于隧道选址；②对于中、短隧道，选址应服从于线路。

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2.答：早进晚出。保护洞口边仰坡的稳定。

3.答：① 地质构造、 岩体强度、水文地质条件、不良地质；② 越岭线隧道的位置应选择穿越垭口； 河谷线隧道应使隧道外侧最小覆盖厚度满足工程要求，以避免偏压。 第2章 隧道主体建筑结构

1.解：超高E＝0.76×V2/R=16.21cm >15cm 取为15cm d内＝4050/1200+2.7E=43.9cm d外＝4400/1200=3.7cm

d总＝d内＋d外＝47.6cm (取为50cm) d偏＝(d内－d外)/2=(43.9-3.7)/2=20.1cm 分段里程：

d总 与d偏 断面： 进口DK150+310～＋345

d总/2 与d偏/2 断面： DK150+345～出口DK150+810

2. 答：因台阶的不同高差逐渐改变了起坡点的高度，起坡点越高则刷坡点越低。 第3章 隧道附属建筑 1.答：①铁路隧道中供行人躲避列车，或堆放维修器材的洞室；②大避车洞：碎石道床，对侧150m间距； 整体道床，对侧210m间距；小避车洞：对侧30m 间距；③应避开不同衬砌类型衔接处、变形缝处、不同断面加宽处、不同围岩分界处。 2.答：①有自然通风和机械通风两种基本方式，而机械通风又有： 洞口风道式通风、 喷阻式通风、辅助坑道通风以及射流式通风。②风流中性点指风速为零的点，它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风之中。 3.答：①为了让司机的眼睛逐渐适应洞内外的亮度状况；

②接近段——在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，不需设照明；

入口段——进入隧道洞口的第一段，使司机的视力开始适应隧道内的照明光线； 过渡段——介于入口段和中间段之间的照明区段，解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化；

中间段——司机已基本适应洞内的照明光线，中间段的基本任务就是保证行车照明； 出口段—— 单向交通隧道中，应设置出口段照明，让司机逐渐适应由洞内到洞外的光线变化。而双向交通隧道中，无出口段照明。 第4章 隧道围岩分类与围岩压力

1.答：影响围岩稳定性的主要因素：①地质因素；②人为因素 围岩分级主要考虑：地质因素 围岩分级的基本要素：4种

①岩性要素――强度、变形性质等（力学性质）； ②地质构造要素―指围岩的完整性状态； ③地下水要素――地下水对围岩的软化作用；

④地应力要素――初始地应力对围岩产生岩爆、裂缝、岩体剥离与位移等作用。 我国铁路隧道围岩分级主要考虑因素有4种：

①岩体的结构特征与完整性状态；②岩石强度；③地下水；④初始地应力 这是Ⅳ级围岩，软岩。

2. 解：①求自然拱高度；②判断深浅埋分界；③分别按土柱法、一院法、统计法求围岩压力。

结果(小数点后四舍五入)：

埋深3m时： q=128KPa， e=31KPa； 埋深7m时： q=60KPa， e=16KPa；

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