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船舶电气题库

（助理管轮）

判断题索引：

第一章 直流电路（共19题） 第二章 电与磁（共8题） 第三章 正弦交流电路（共9题） 第四章 半导体及整流电路（共4题） 第五章 船舶电机（共16题）

第六章 电力拖动控制电路及系统（共10题） 第七章 船舶电站（共18题） 第八章 船舶照明系统（共0题）

第九章 船舶安全用电和安全管理（共13题）

第一章 直流电路

1. 电流通过的路径称为电路。任何电路都是由电源、负载和中间环节组成。 （ √ ） 2. 纯电阻电路串联电路的总电阻等于各分电阻之和。 （ √ ） 3. 电阻元件是对电流呈现阻碍作用的耗能元件。 （ √ ） 4. 电路中任意两点的电位差称为电动势。 （ ╳ ） 5. 大小不随时间变化的电流称为直流电。 （ ╳ ） 6. 串联电路具有分流的作用, 并联电路具有分压的作用。 （ ╳ ） 7. 电功是指在单位时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。 （ ╳ ） 8. 电功是指在一定时间内电路元件或设备吸收或发出的电能量。 （ √ ） 9. 单位时间内电流所作的功称电功率。 （ √ ） 10. 电路中没有负载，只有导线将电源正极和负极连在一起叫断路。 （ ╳ ） 11. 电荷定向移动形成电流，电流强度用单位时间内通过导体横截面的电量衡量。（ √ ） 12. 在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成反比，与电阻值成正比。 （ ╳ ） 13. 在一段电阻电路中，电流与电阻的端电压成正比，与电阻值成反比。 （ √ ） 14. 电源短路时电源两端的电压最大，而电流最小。 （ ╳ ） 15. 负载开路时电源两端的电流为零，而电压最大。 （ √ ） 16. 内电路是指从电源的一端起，经和它连接的全部负载到电源的另一端为止。 （ ╳ ） 17. 电路分为外电路和内电路，电源内部的电路称为内电路。 （ √ ） 18. 电荷定向移动形成电流，其正方向规定为正电荷的运动方向。 （ √ ） 19. 一只200W的白炽灯,点燃10小时以后所消耗的电能为1度电。 （ ╳ ）

第二章 电与磁

1. 2. 3. 4. 5. 6.

载流导体在磁场中一定会受到力的作用。 （ ╳ ） 电压与磁场的相互作用力称为电磁力。 （ ╳ ） 截流导体在磁场中运动而产生感应电动势的现象称为电磁感应现象。 （ √ ） 通电导线周围存在着磁场，这种现象称为电流的磁效应。 （ √ ） 同性磁极相吸，异性磁极相斥。 （ ╳ ） 一段导线在磁场中运动,一定会产生感生电动势。 （ ╳ ）

7. 电磁感应定律阐明了电路中电压、电流与电阻之间关系。 ( × ) 8. 载流直导体在磁场中要受到力的作用，判断受力方向应用右手定则。

（ × ）

第三章 正弦交流电路

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

大小、方向随时间作周期性变化的电动势、电压、电流统称为交流电。 （ √ ） 交流电的有效值相当于与其热效应相同的直流值。 （ √ ） 交流电每分钟内所变化的周期次数叫做频率。 （ ╳ ） 在三相四线制中，规定中线可以安装熔断器和开关。 （ ╳ ） 三相不对称负载星形联接，中线没有电流。 （ ╳ ） 三相不对称负载星形联接，若断开中线，将造成三相相电压不对称。 （ √ ） 交流电的频率与周期互为倒数关系，单位是瓦特。 （ ╳ ） 交流电的周期与频率互为倒数关系，我国渔船交流电的频率是60Hz。 （ ╳ ） 三相异步电动机的定子绕组可接成星形（Y）或三角形（Δ）。 （ √ ）

第四章 半导体及整流电路

1. 2. 3. 4.

晶闸管的基本结构是三层三极。 ( × ) 晶闸管，又称可控硅，是一种在硅整流二极管基础上发展起来的大功率半导体。 ( √ ) 可控硅的三个电极是阴极、阳极、控制极。 ( √ ) 稳压管在正常稳压区域里，它的电流幅度变化很大，而电压变化很小。 ( √ )

第五章 船舶电机

1. 按电能的种类，电机可分为直流电机和交流电机两大类。 （ √ ） 2. 在电动机负载不变的条件下，改变其转速称为调速。 （ √ ） 3. 电机过热的原因有可能是电枢绕组有短路。 （ √ ） 4. 电动机的制动分机械制动和电气制动两种。 （ √ ） 5. 复励直流电机有两个励磁绕组，一个与电枢并联，一个与电枢串联。 （ √ ） 6. 直流电动机要改变其转向，只要改变其电枢电流方向和励磁电流方向即可。 （ ╳ ） 7. 直流并励电动机不可断开励磁绕组，否则转速将急剧上升而发生飞车事故。 （ √ ） 8. 铁磁材料分为软磁材料与硬磁材料两类。 （ √ ） 9. 电枢绕组绝缘层损坏漏电，会使电机过热。 （ √ ）

10. 三相异步电动机直接启动时的启动电流是额定电流的10～20倍。 （ ╳ ） 11. 三相异步电动机调速可通过改变源频率f、磁极对数p和转差率s等方法。 （ √ ） 12. 三相异步电动机三根电源线中任调两根接线即可实现反转。 （ √ ） 13. 单相电动机是由单相电源供电的异步电动机，一般功率较小。 （ √ ） 14. 同步发电机按励磁电源的不同，可分为旋转磁极式和旋转电枢式两种。 （ ╳ ） 15. 同步发电机按构造分类分为自励式和他励式。 （ ╳ ） 16. 三相异步电动机的降压启动有Y-Δ启动，自耦变压器启动，电枢串电阻启动。（ √ ）

第六章 电力拖动控制电路及系统

1. 2. 3. 4. 5. 6.

降低各种用电设备所需的无功功率可以提高电力系统的功率因素。 ( √ ) 电路上的多地点控制其中停止按钮是串联联结的。 ( √ ) 线圈电压相同的交流接触器和直流接触器可以相互代用。 ( × ) 电磁制动器温升太高，可能的原因是电磁线圈匝间短路。 ( √ ) 继电器的输入信号可以是电信号也可以是非电信号。 ( √ ) 自动电压调整装置的作用是电压控制和无功功率分配控制。 ( √ )

7. 为了确保变压器工作时的冷却，船用变压器必须采用油浸冷却式。 （ × ） 8. 磁力起动器起动装置不能对电动机进行相序保护。 （ √ ） 9. 电气设备的额定值就是实际值。 （ × ） 10. 电流互感器的铁心接地线属于工作接地。 ( × )

第七章 船舶电站

1. 船舶接岸电时,需要考虑初相位的因素。 ( × ) 2. 酸性蓄电池充足电后，电解液的比重将发生变化。 （ √ ） 3. 蓄电池在不经常使用时,也得进行每月1-2次的维护性充电。 ( √ ) 4. 蓄电池是由阳极板、阴极板、隔板、电解液和外壳等组成。 （ √ ） 5. 蓄电池充放电板仅起到对蓄电池充放电的作用。 （ ╳ ） 6. 蓄电池常期不使用时,也得进每月1-2次的维护性充放电。 （ √ ） 7. 兆欧表是一般用作测量高值电阻的电表，也可以替代一般的欧姆表。 （ ╳ ） 8. 使用万用表测量电阻时，电路是否带电不影响测量结果。 （ ╳ ） 9. 自动控制电器包括交、直流接触器、继电器等。 （ √ ） 10. 保护电器有过压保护电器，过载、过流及短路保护电器。 （ √ ） 11. 熔断器是最简单的短路保护设备，电路中它与所要保护电器并联。 （ ╳ ） 12. 测电压时电压表应与被测电路串联，测电流时电流表应与被测电路并联。 （ ╳ ） 13. 选用保险丝时，它的额定电流应等于或稍大于电路中正常工作的最大电流。 （ √ ） 14. 兆欧表又称摇表，主要用来测量电路、设备的对地绝缘状况。 （ √ ）

15. 船舶电力系统主要由电源、保护装置、电力网和负载四部分组成。 （ × ） 16. 使用万用表测量电阻时，绝对禁止带电测量。 ( √ ) 17. 一般情况下，交、直流接触器不能互相替代使用。 （ √ ）

18. 日光灯在工作过程中，镇流器的作用是加热灯丝。 ( × )

第九章 船舶安全用电和安全管理

1. 为保证电气设备在正常情况下能可靠的运行所采用的接地属于安全接地。 ( × ) 2. 为防止人身触电的危险,一般对必要的电气设备采用保护接地措施。 ( √ ) 3. 一般认为，小于36V的电压对人体来讲是安全的。 ( √ ) 4. 触电对于人体的伤害程度与通过人体的电流的大小、频率、路径及持续时间有关。 ( √ ) 5. 双相触电时，人体双手同时接触到两根端线，电流通过心脏，是最危险的触电事故。 ( √ ) 6. 火警按钮安装在门口、走廊等处，当发现火灾后即可击碎按钮板向系统报警。 ( √ ) 7. 火警报警系统的火警探头可分为感温探头、感烟探头、感火焰探头三类。 ( √ ) 8. 单相触电时，人体双手同时接触到两根端线，电流通过心脏，是最危险的触电事故。 ( × ) 9. 仪用互感器使用时，电流互感器副边绝对不允许开路，电压互感器副边不允许短路。 ( √ ) 10. 电流互感器的铁心接地线属于保护接地。 ( √ ) 11. 常用的万能自动空气断路器不具有逆功率保护作用。 ( √ ) 12. 触电时，电流流经人体的路径不同，其伤害程度也不一样。 （ √ ） 13. 将用电设备的金属外壳与大地可靠连接称工作接地，是一种重要安全措施。 （ ╳ ）

选择题索引：

第一章 直流电路（共41题） 第二章 电与磁（共14题）

第三章 正弦交流电路（共7题）