ZD6型转辙机故障分析及处理 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/11/8 2:41:34星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

摘要

一、ZD6转辙机是用以转换道岔的设备,每一道岔设一台转辙机,安装在道岔尖轨处。它的基本功能是:

1.改变道岔的位置,即根据操纵人员意图转于定位或反位;

2.正确的反映道岔的位置,即道岔尖轨密贴于基本轨后,才能有相对应的表示; 3.道岔转到正确位置后,实行机械锁闭,防止外力转动道岔。 4.道岔被挤或因故在四开位置时,也应及时有报警表示。

5.ZD6型采用内锁闭方式。ZD6型的道岔附件主要有密贴调整杆、表示连接杆、连接尖轨的方钢和尖端杆以及放松卡、象鼻铁等。

二、主要组成是由:

电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器(用于挤岔电路中)、底壳及机盖等部分组成。

关键词:ZD6、转撤机、相混 参考文献:

车站自动控制:王永信、喻喜平 铁道论坛网 道岔控制电路故障分析及处理

————ZD6型转辙机故障分析及处理

ZD6型转辙机故障,从结构上可分为电路故障和机械故障;从电路动作程序上可分为启动电路故障和表示电路故障;从设备位置上可分为室内设备故障和室外设备故障;从故障现象上还可分为道岔不能启动、空转和无表示故障三种故障。

按照道岔电路的动作程序,结合控制台上电流指针摆动、挤岔电流鸣响及道岔位置表示灯的变化进行综合分析,逐步缩小故障范围,稳、准、快地处理好故障。

1. 区分室内外故障

道岔控制电路发生故障时,最关键的就是要区分故障点是在室内还是室外,避免来回跑动,耽误处理故障时间。 (1) 道岔启动电路的区分

道岔不能启动时,应首先看清控制台现象,必要时还应在分线盘处测回路电阻,以准确区分在室内还是在室外。

当道岔启动电路故障时,可单独操纵道岔,道岔原来位置表示灯不灭,说明1DQJ未励磁;道岔原来位置表示灯熄灭,但是松开单操纵按钮时,单操原来位置表示灯油点亮,说明2DQJ不转极。上述两种故障现象,可判断故障在室内。

当道岔定、反位表示灯均无表示,且发生挤岔报警时,不能单独操纵道岔,应在分线盘有关端子上册启动电路回路电阻,以区分室内、外故障。

对于四线制道岔来说,X1为定位的启动和表示公用线,X2为反位的启动和表示公用线,X3问哦定、反位表示公用线,X4为定、反位启动公用线。因此,道岔在定位,X2与X4之间应该是通的;道岔在反位,X1与X4之间应该是通的。以道岔在定位为例,X2与

X4之间不通,说明故障在室外,如果X2与X4之间有电阻,一般可确定为室内电路开路。为可靠起见,可单独操纵道岔,用万用表直流250V电压挡在分线盘处测X2和X4有无直流电压,如果无电压,肯定故障在室内,如

果有电压,故障在室外。当判断在室内时,应当先查看室内道岔启动电路的熔断器,如果熔丝熔断,应换上熔丝试验一次,再熔断,则为混线故障。曲分混线故障在室内还是在室外,应再次在分线盘处测试。拆下分线盘处故障道岔的X2或X4的电缆芯线,测启动电路室内侧的电阻,如果电阻无穷大(开路),则为室外故障;如果有电阻则为室内故障。对于双动道岔,单独操纵后电流表指针摆动一次为室外故障。

(2) 道岔表示电路的区分

对于四线制道岔控制电路,定位无表示时,在分线盘处测X1与X3的交流电压;反位无表示时,在分线盘处测X2与X3的交流电压。若测得交流电压有110V左右,说明室外开路。若测得电压为0V时,应断开X3电缆芯线再测电压,有110V左右为室外短路;仍为0V则室内开路。室外短路时,在室内测750?电阻上应有交流电压,但无直流电压,不必断X3。

2混线故障分析

四线制道岔发生电缆混线的故障较为常见,下面对可能发生的混线故障进行分析。 (1) X1与X2相混

道岔原在定位向反位,向反位操纵时,道岔启动后熔断反位熔断器RD2不 能转换到底,无位置表示。

当道岔向反位启动后,接通自动开闭器第2、4排接点,由于X1与X2相混,使反位启动的DZ电源从室内经X2送出后又窜到X1,经自动开闭器41-42接点送到定子线圈的1端子上,使道岔又有往回转的趋势。这样,两定子线圈的自感电势相互抵消,导致回路电流过大,熔断反位的熔断器,使道岔停止转换。 道岔原在反位,向定位操纵时,道岔启动后熔断定位的熔断器RD1,使道岔不能转换彻底无位置表示。原因分析同上述。

(2) x1与x2相混

原因分析同上,同理可分析道岔从定位操向反位时的故障现象,结合控制台上电流表指针摆动、挤岔电铃鸣响及道岔位置表示灯的变化进行综合分析,逐步缩小故障范围,稳、准、快的处理好故障,密贴处来回窜动,控制台上电流指针往返摆动,一直无位置表示。由于X1与X3相混,当道岔向反位转换完毕后,断开自动开闭器第1排接点,接通第2排接点,虽然反位启动电路被断开,但因1DQJ有缓放作用,在接点转换过程中能一直保持吸起

密贴处来回窜动,控制台上电流指针往返摆动,一直无位置表示。

由于X1与X3相混,当道岔向反位转换完毕后,断开自动开闭器第1排接点,接通第2排接点,虽然反位启动电路被断开,但因1DQJ有缓放作用,在接点转换过程中能一直保持吸起,启动电源没有断开。于是DZ经自动开闭器11-44—21 —22—Z1-2—自动开闭器23-24—移位接触器01-01—自动开闭器43-44—X3—X1自动开闭器41-42—电动机1-3—电动机3-4—遮断开关05-06—X4—DF,接通定位启动电路,使道岔向定位转换。但只要道岔向定位启动,自动开闭器接点立即变位,断开第2排接点又接通第1排接点,即断开刚接通的定位启动电路,重新接通了反位启动电路,又使道岔向反位转换。反位刚转换完毕,自动开闭器动接点又迅速打向第2排接点,于是定位启动电路又被接通。就这样,循环往复出现道岔在定位密贴处来回窜动现象。

道岔原在反位,有反位表示;操纵至定位,能转换完毕,但无定位表示;再操反位出现道岔在反位密贴处来回窜动的现象,原因分析同上。

(3) X2与X3相混

道岔原在定位,有定位表示,操纵至反位,道岔能转换到底,无反位表示。因为X2与X3混线,将反位表示电源短路造成道岔无反位表示。

道岔在定位,反位无表示,操纵至定位后,有定位表示。系X1与X3混线所至。 (4) X1与X4相混

道岔原在定位,有定位表示操纵至反位时,先后熔断定为、反位的熔 RD1和RD2,道岔不能转换到底,一直位置表示。

由于X1与X4混线,道岔由定位操至反位时,在1DQJ刚一吸起,2DQJ 未转级的瞬间,直接将DZ、DF电源短路,熔断定位的熔断器RD1;当2DQJ转极后,DZ和反位DF可正常供出,使道岔启动,但当自动开闭器动接点变位

接通第4排静接点时,X4的DF经X1和自动开闭器41-42接点,直接接到定子绕组1端子上,将转子线圈短路,导致熔断反位的熔断器RD3,道岔将停止转换,定位和反位均无表示。同理可分析道岔从定位操向反位时的故障现象。

(5) X2与X4相混

道岔原在定位,操向反位时,只要2DQJ转极,直接熔断反位的熔断器RD2,道不能自动,无道岔位置表示。

道岔原在反位,操向定位时,1DQJ吸起,直接熔断反位的熔断器RD2,2DQJ转极后,道岔刚一启动,烧断定位的熔断器RD1,无道岔位置表示。 (6)X3与X4相混 道岔原在定位,操纵至反位时,道岔转换到底,且有反位表示,但反位的熔断器RD2熔断。

由于X3与X4混线,当道岔向反位转换完毕,虽然反位启动电路被断开,但1DQJ有缓放作用,缓放过程还可能送出DZ和DF 电源,于是X2上的DZ经自动开闭器

11-21-22-Z1-2自动开闭器23-24-43-44-X4-DF,从而将DZ于DF短路,熔断反位熔断器RD2。