内容发布更新时间 : 2024/7/8 11:40:55星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

重点科研专项项目指南（一）

指南名称 超声电机在高端装备中的应用关键技术 超声电机已成为发达国家在航空航天、防务和医疗器械等领域中高端装备升级换代的关键部件之一。超声电机技术目前的发展趋势是:与重大需求紧密结合，对其构型、构造和特性进行更深层和更系统的技术科学问题研究，以不断提升高端装备的性能和品质。本专项项目针对上述三个领域，根据我国重大需求，深入系统地研究超声电机若干重点技术科学问题，进一步提升我国超声电机理论与技术的水平，并将自主研制的高性能超声电机应用于重大工程。 揭示超声电机及其系统的时变非线性规律, 提出超声电机系统高精度、高稳定度和极慢转速输出的驱动与控制理论和方法，研制出一种具有高精度、高稳定度、耐强冲击和极低转速的超声电机，且结构简单、紧凑、制造方便。 具体技术指标：位置精度高于1”，位置分辨率优于0.1”；稳定度接近编码器极限精度；最低运动速度达到15”/s±1.5”/s;能承受峰值冲击加速度不小于16000g 。 （1）超声电机及其驱动与控制系统的时变非线性规律； （2）高精度、高稳定、高强度、极慢速度的新型超声电机的设计理论与方法； （3）新型超声电机精密制造工艺和精确测量技术； （4）高可靠、低电压多层压电陶瓷的制备及其在非常环境下的服役行为； （5）非常环境下服役的新型摩擦材料功能设计和制备； （6）新型超声电机与高端装备一体化设计理论与方法； （7）新型超声电机、驱动器及高端装备一体化后的高鲁棒性、高精度和高效率驱动与控制的理论与方法； （8）基于超声电机驱动的微型机器人设计与制造技术。 （1）研制并验证可应用于航天高端探测器、小型智能飞行装置和高端医疗装备的超声电机样机不少于3种； （2）争取国家国防重大项目，力争获得国家级奖项； （3）发表论文不少于50篇；申请发明专利不少于20项； （4）培养硕士和博士研究生、博士后不少于15名； （5）举办或联合举办国际和国内研讨会各1次。 研究意义 研究目标 研究内容 预期成果

重点科研专项项目指南（二）

指南名称 高分辨星载SAR信号处理与前端光子集成技术 面向国家建设高分辨率对地观测系统的战略需求，本专项项目拟开展对星载SAR系统的关键技术前瞻性研究，利用集成微波光子技术宽带、可重构、体积小、成本低的优势，发挥其在星载SAR系统中的应用潜力，旨在以多通道、多基地、多极化、多模式优化配置、多维度观测信息融合等技术为手段，为开展高分辨率、宽测绘带、多层次协同对地观测解决一系列关键技术，有效服务于我国高分辨率对地观测事业的发展，同时为先进光电子技术在国防军事、航空航天等尖端领域应用奠定技术基础。为我校在信息产业革命性发展中争取到先机。 掌握集成光子器件设计方法和制备工艺。研制高隔离度收发一体模块、片研究意义 研究目标 上宽带光真时延线、集成微波光子滤波器等原型器件； 提出新的星载雷达的遥感观测方法，解决其雷达信号处理方法，以及基于地理信息提取方法。 （1）高分辨率宽测绘带星载SAR观测新体制及新模式研究； （2）基于星载SAR新体制和新模式的信号处理方法研究； （3）星载SAR高分辨率、多频段、多极化、多角度、多基地、多时相信息应用方法研究； （4）借助仿真软件进行原理及方案的仿真，同时结合国内外可能获取的实测数据进行深入验证； （5）集成微波光子芯片中的微波、光波、光电材料的高效作用机理研究； （6）应用于星载SAR雷达射频前端的集成微波光子技术的关键器件和模块的设计与研制； （7）研究星载SAR雷达中基于集成微波光子芯片的多维信号操纵技术。 （1）完成星载SAR关键技术分析报告； （2）开发星载SAR信号处理和信息提取软件； （3）实验室原理系统和地面验证系统研制方案； （4）培育1项以上重大国防背景或重大科技专项项目； （5）相关成果申报省部级科技进步奖1项以上； （6）在国内举办1-2次有较大影响力的相关研讨会，进一步扩大我校的影响力； （7）培养优秀青年教师和研究骨干，2人次以上获省部级人才项目。 研究内容 预期成果

重点科研专项项目指南（三）

指南名称 低红外和雷达特征涡扇发动机基础研究 低红外和雷达特征是当前及下一代先进战机的主要技术指标之一。涡扇发动机是先进战机主要的动力装置，其高温喷气流和高温的排气腔体是一个重要的红外辐射源，贡献了飞机在3～5μm波段90%以上的红外辐射特征，同时涡扇发动机的进气腔体和排气腔体也是重要的雷达散射源。降低涡扇发动机的红外特征和雷达特征是降低战机可探测性的重要措施，对提高飞机的生存率至关重要。涡扇发动机的设计研制是一个系统工程，在其设计的初期阶段就应该把降低发动机的红外特征和雷达特征作为一个重要的因素予以考虑，为此，开展考低红外特征的涡扇发动机总体设计技术研究、发展相应的设计方法和软件十分必要；另一方面，关于航空发动机低红外和雷达特征的进排气系统的研究需求也十分迫切。 建立涡扇发动机总体性能设计阶段计算红外特征所需的数学模型，发展综合考虑推力、耗油率和红外特征的总体性能设计软件，揭示涡扇发动机热力循环参数与红外特征的关系，建立低红外特征涡扇发动机总体性能设计的可行域目的意义 研究目标 分析方法，初步形成综合考虑推力、耗油率与红外特征的涡扇发动机总体性能设计理论与方法； 发展涡扇发动机的低红外和雷达特征高推力性能的进排气系统兼容设计理论与方法，为未来飞机的动力装置的发展奠定基础。 （1）基于涡扇发动机总体热力参数的红外特征数学模型和预测方法研究； （2）综合考虑推力特性和红外特征的总体性能设计软件开发； （3）涡扇发动机热力循环参数对红外特征的影响规律研究； （4）综合考虑推力、耗油率与红外特征的涡扇发动机参数可行域研究； （5）涡扇发动机低红外和雷达特征的排气系统技术研究； （6）涡扇发动机低雷达特征进气系统技术研究； （1）开发综合考虑推力性能和红外特征的总体性能设计软件（测试版）； （2）低红外和雷达特征的进/排气系统实验样件； （3）发表学术论文9篇（6篇EI，3篇SCI）； （4）完成软件著作权登记1个； （5）撰写低红外和雷达特征涡扇发动机设计技术研究报告； （6）举办学术研讨会1次。 研究内容 预期成果