内容发布更新时间 : 2024/10/19 21:34:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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国内外TDI生产市场分析及发展建议

预计到2012年，我国TDI产能将达到了40000吨／年，届时表现消费量为80万吨，供应尚有一定缺口，国内TDI行业发展前景向好。但企业在新扩建项目时，仍要针对TDI生产技术特点、原料供给、下游产品需求、装置建设情况等诸多方面综合考虑。

TDI(甲苯二异氰酸酯)是一种重要的聚氨酯品种，主要用于聚氨酯软泡、硬泡、粘合剂、涂料、密封剂及系列弹性体的原料和中间体。目前我国TDI尚不能自给，未来生产与发展空间较大。

一、国外TDI供需情况分析

按原料路线分，TDI生产主要分为光气法和非光气法，由于目前非光气法工艺技术和经济性尚不能满足工业化生产，因此国际生产工艺主要是光气法。从典型的工业化工艺路线来看，主要分为两种，一是以杜邦公司为主的传统工艺，采用大功率大流量循环泵逆向喷淋吸氢工艺，加氢催化剂为Pd／C，反应温度和压力较低，以邻二氯苯为反应溶剂。国内沧州大化和中国蓝星就采用该技术生产。另一种是以BASF公司为代表的改进性工艺，采用透平式搅拌负压吸氢技术，反应催化剂为镍，反应温度和压力较高，以间苯二甲酸二乙酯为溶剂。国内甘肃银光、上海联恒采用该法生产。

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2008年，全球共有30余家TDI生产企业，总生产能力约为220万吨／年，产需基本平衡。2008年全球主要TDI生产企业见表1。近年来世界和亚洲地区TDI和产能和需求量情况见表2。

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目前世界TDI生产与发展呈现以下特点：一是全球TDI生产企业基本上被巴斯夫、拜耳、陶氏和三井化学等少数几家公司垄断；二是由于下游市场需求减缓，欧美发达国家和地区对氯产品装置建设慎重，产能不断在减少，生产与销售将不断向亚洲地区转移；三是经过近十年快速发展，亚洲地区成为全球主要的TDI生产与消费地区，尤其是中国，将成为全球最大的TDI生产国与消费国。

二、国内TDI供需及市场分析

2008年，我国TDI产能达39万吨／年，其中甘肃银光化工集团公司和上海联恒异氰酸酯公司产能较大，分别为10万吨／年和16万吨／年，其他几家企业产能均在10万吨／年以下，国内TDI主要生产企业及产能见表3。

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随着国内具有自主知识产权的工艺技术软件包成功开发以及市场需求的快速增长，国内有多家企业计划新建或扩建TDI项目。目前基本得到落实的项目有：拜耳材料(上海)公司在建的25万吨／年装置，预计2010年建成投产，但受到金融危机影响，投产日期推迟；沧州大化5万吨／年的扩建项目已于2009年3月投产，使得该公司总生产能力达到8万吨／年；烟台巨力公司计划新建5万吨／年项目，前期工作已经准备就绪，目前进入环保评估阶段。若上述项目全部建成投产，预计2012年国内TDI生产能力将达到74万吨。此外，中国蓝星、福州二化等多家企业有意向扩建或新建TDI生产装置。

2008年我国TDI市场的表观消费量约为40万吨，占全球总消费量的20%左右，消费主要集中在软泡、聚氨酯弹性体、涂料及胶粘剂等领域，其中软泡消费量占总消费量的75%左右、涂料占16%，其他领域约为9%。

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随着国内供给率不断提高，TDI市场价格也逐渐摆脱剧烈振荡的态势。2007年国内TDI价格从年初的25000元／吨持续上涨至7月份的最高点54000元／吨，随后由于进口产品增加，价格开始逐渐回落到年底的38000元／吨。2008年国内TDI价格呈现“前高后低”的态势，从年初38000元／吨持续飙涨到5月的55000元／吨，随后价格开始平稳下滑，到9月后受到全球金融危机的影响，价格开始大幅度跳水，11月达到最低点18500元／吨，随后小幅度反弹至年末的22000元／吨。2009年一季度国内TDI价格仍然维持在22000元／吨上下波动，进入4月以后开始缓慢回升，目前国内-TDI市场整体表现平稳，产销基本平衡，7月中旬华东地区TDI报价上涨至25500元／吨。随着国内经济不断好转，预计下半年国内TDI价格还将稳步回升，但不会出现前两年暴涨暴跌的态势，市场需求和价格走势将相对趋于理性化。

近年我国TDI产能扩张较快，随着生产技术的不断提升，成本不断降低，而国外TDI生产呈现衰退之势，未来国内产品出口前景较好。预计到2012年，我国TDI总消费量(国内消费量以及一定的出口量)将达到80万吨左右，从目前计划建设装置能力来看，尚有一定缺口，因此国内TDI生产与发展仍具有空间。近年来我国TDI市场供需统计及预测情况见表4。

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