内容发布更新时间 : 2024/10/22 5:18:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

汽车行业是高新技术高度集中的行业，在各类加工工艺中，激光焊接是使用最多的激光加工技术，占激光加工15%的份额。汽车工业中的激光焊接技术热输入量小，材料变形量小，加工残余量小，零件刚性好，能很好地满足现在车身结构向减轻重量、提高刚性和抗冲击能力的方向发展的要求。激光焊接技术的逐渐成熟使得各大汽车厂商无一例外地应用到了汽车生产线上。

激光焊接技术对传统的汽车焊接工艺带来了冲击性的影响，各大汽车公司对此都抱有十分积极的态度，特别是在焊接铝材、用焊接件代替铸件以及全车身构架结构焊接方面，激光焊接技术上的优势。

在汽车齿轮设计制造中，为了减小齿轮冷加工及热加工的难度，提高生产效率，经常将齿轮分为各自独立的两个部分加工。采用激光焊接连接代替齿轮花键连接的形式，可使空刀槽减小，齿轮体积减小，为车身减重、降低成本、提高生产效率有重要意义。

采用激光焊接技术进行齿轮零部件的焊接，可提高齿轮的产品精度，简化产品结构及制造工艺，能方便地满足产品开发与试制中零部件结构的不断调整及样件制造的需要，并有利于设计人员对产品结构进行合理布局，不断提高产品开发与制造水平。同时，由于激光焊接的齿轮件结构紧凑，精度和可靠性提高，可减少车辆故障率，并提高车辆操纵灵活性。常用于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链、传动轴、转向轴、皮带轮、排气管、离合器等的焊接，图1汽车变速器齿轮及行星架的激光焊接，图2 动力换挡传动系轴齿类激光焊接图示，图3 45钢离合器从动总成激光焊接。

1.齿轮零部件激光焊接

图1汽车变速器齿轮及行星架的激光焊接

2. 动力换挡传动系轴齿类激光焊接

I档从动齿轮连接齿

V档从动齿轮齿圈 IV档从动齿轮焊合件焊前

IV档从动齿轮焊合件焊后

换向从动轴焊合件焊缝正面

换向从动轴焊合件焊缝背面

IV档从动齿轮焊合件焊后金相图

激光焊接为无接触加工，焊接速度快、热影响区小，焊接精度高，焊后齿轮加工量小，甚至不需要加工，焊缝一般具有相当或优于母材的力学性能，使得齿轮满足较大扭矩的传递。

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