内容发布更新时间 : 2024/6/29 17:26:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

沥青混凝土下面层施工作业指导书

一、施工方案

本合同段下面层设计为6cm厚的粗粒式AC-25C型密级配沥青混凝土，项目部将投入中英合资生产的M3000型180～240T/h间歇式沥青混凝土拌和机1台，进行沥青混合料的拌和，20辆12t以上自卸汽车进行混合料的运输、一台戴纳派克摊铺机、一台ABG摊铺机进行梯队作业，2台YZC12双钢轮振动压路机、2台YL20C胶轮压路机、1台CC21振动压路机进行组合碾压。

1、施工机械设备：

拌和机械：M3000型180～240T/h间歇式沥青混凝土拌和机1台 运输机械：12T以上自卸汽车20辆 摊铺机械：ABG摊铺机两台

压实机械：YZC12双钢轮振动压路机2台 YL20C胶轮压路机2台 CC21双钢轮振动压路机1台 2、主要原材料

1）、沥青材料：沥青用新疆金石沥青股份有限公司产金石牌SBRⅡ-B改性沥青，其各项技术指标完全达到高速公路使用的技术标准，针入度、延度等技术指标比较稳定。延度（5℃）指标大于50cm，保证沥青混合料具有良好的低温抗辙性能。

2）、粗集料：选用固原三关口的石灰岩破碎石料，属碱性岩石。碎石的压碎值、洛杉矶磨耗值均达到技术要求。

3）、细集料：

石屑：为三关口石料场5mm筛孔以下的筛余料，洁净、无杂质。

3、填料：采用六盘山矿粉公司的矿粉，为满足施工要求0.075mm筛孔的通过量必须大于85%。 二、施工工艺

（一）、沥青砼拌和 1、施工准备

堆料场地铺面硬化，不同规格的矿料堆间有适当距离且有隔离措施，避免相混。细

集料备有覆盖物品，避免遭雨淋后湿度过大。矿粉在有固定顶棚的仓库存放，可以避免雨淋，潮湿的矿粉废弃不用。各种原材料保证储备数量，且进场时严格检验，绝对禁止不合格的原材料入场。沥青拌和站试验室配备必要的仪器，仪器进行标定。试验室参与进行日常拌和和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。

2、冷料仓供料比例的调试

根据配合比，调整各冷料仓的供料数量，使组成的矿料的颗粒组成符合已定的级配要求。冷料仓的料通过仓口下的皮带输送到大输送带上，皮带运转的快或慢直接影响供料的多少；另外冷料仓底部出料口开启的大小直接影响供料的多少。因此，冷料仓供料数量可以通过调整出料口的开启和调整皮带运输速度来控制。实际调试时，根据集料粗细和所需的比例固定出料口的开口度，仅取一个变量（即改变皮带运转速度）进行测量，求得皮带运转速度与供料数量的关系曲线。按目标配合比所定得各种集料的比例并使热料仓达到供料均匀，以求得的曲线为依据设置皮带的运转速度。调试完成后各集料仓底部出料口开启须固定并用红漆标线。

3、拌和机热料振动筛的选定和布置

根据经验，影响振动筛的筛分效果主要有以下两个因素：振动筛规格和热料仓的个数及各热料仓分料百分数的均匀性。

中英合资生产的M3000型180～240T/h间歇式沥青混凝土拌和机，其振动筛的理想倾角为12°，有4个热料仓，需设置4个振动筛。振动筛筛孔选择以4个热料仓受料基本均等和热料仓的料与出料基本均衡为原则。

在拌制AC-25II型沥青混凝土时，其级配范围的中值为：

筛孔尺寸（mm）26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过量（%） 100 97.1 90.0 78.9 66.1 42.4 25.9 18.9 12.8 9.1 7.7 5.9

对于通过量的中值，振动筛没有倾角时，合适的筛孔可以是26.5mm、16.0mm、13.2mm和2.5mm。在振动筛倾角为12°时，根据5次热料仓集料的筛分比较，振动筛的筛孔实际应选定为25mm、16mm、11mm、6mm。

振动筛筛网的布置有两种方式，即三层式布置和双层式布置。前者漏料量较小，后者载料量较大。根据工程进度和沥青混合料拌和日产量，决定采用二层式布置。

4、拌和

由于拌和机采用二次筛分，准确的计量、良好的拌和效果，极大限度的消除了拌和过程中影响质量的因素，在拌和过程中的质量控制关键就是对各种原材料的控制，保证不同规格集料颗粒组成的均匀、一致。同时在生产过程中严格控制冷料仓的喂料比例，保证不同规格集料进料计划的科学性和准确性。沥青混合料的拌和必须按照公路质量检测中心所做验证配合比进行；沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到沥青混合料出厂温度在165℃～180 ℃之间；沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定为30～50秒（其中干拌时间不少于10秒）。出场的沥青混合料逐车用地磅秤重，并检测运料车中沥青混合料的温度，保证混合料的出场温度在165～180℃。为保证混合料的拌和质量，对每日生产出的混合料按规定的频率进行抽样试验，试验内容包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料集配组成等。

（二）、沥青混合料运输

沥青混合料采用大吨位自卸载重汽车进行运输，装运混合料之前清洗运输车辆车厢，防止杂质混入。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂抹一层柴油与水的混合液作为隔离剂（柴油与水的比例为1∶3），但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，并保证混合料到场温度不低于165℃。所需运料汽车数量由以下公式计算得出： n=a(t1+t2+t3)/T

=1.2×(45+35+20)/6=20（辆） 式中： t1为重载运程时间（分钟）； t2为空载运程时间（分钟）；

t3为在工地卸料和等待的总时间（分钟）； T为拌和一车料所需时间（分钟）； a为储备系数 取1.2。

摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停车，不得撞击摊铺机。卸料过程中