内容发布更新时间 : 2024/5/19 14:52:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

崇川区2007年郭里头河整治工程施工组织设计

二、主要施工方案

2.1施工测量放样

1、依据

（1）工程施工设计图纸；

（2）监理工程师现场交定的工程定位坐标和高程控制原点； （3）经业主批准的有关变更指令。 2、技术要求

（1）高程控制网达到四等水准精度要求。 （2）平面定位测放偏位误差不超过规范规定。

（3）控制网点的布设必须方便应用，设点必须安全、可靠，并切实搞好维护，直到工程竣工交验。

（4）控制网点的测设成果必须报监理工程师检验认可后方可使用。 （5）工程的放样测量、质检测量、计量测量及竣工测量，均以控制网点为依据进行测量。

2.2护岸挡土墙工程施工

2.2.1施工围埝

本工程招标的意图是利用相关工程同期在本工程河道上打坝施工的机会，再在新铁桥南侧配套打一条坝，对挡墙工程实行断流的方案进行施工。

但据工程设计，由于挡墙设计线位基本在老河口位置，加之老河坡缓河浅，挡墙基坑开挖的土方量较大。由挡墙基坑开挖断面图（见下页）显见，运用挡墙基坑开挖土方填筑顺河向施工围埝富足有余。因此，针对本工程的实际情况，即使执行业主招标的意图，再打一条坝实行断流施工的方案，但在实施时，由于挡墙沿线岸上不可能临时堆积开挖土方，亦必须借墙前河槽临时积土（见下页挡墙基坑开挖断面图中点线示意），

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待后除取用于墙后回填外，余土在河道清淤疏浚时一并清理挖除。

2.2.2基坑开挖

基坑土方采取井点降水措施，运用挖掘机开挖；基底留40cm左右保护层用人工开挖整理达标。

基坑开挖断面设计见下图示。

挡墙基坑开挖断面图

基坑开挖土方除南段视情可堆积一部分岸上外，其余全部堆积在墙前河槽中，待后按前节所述方案处理。

2.2.3基坑降排水

基坑的降排水设施，在进行地下水位以下土方开挖前2-3天就应投入正常运行。

根据工程设计和现场情况，前已述，北段挡墙不得采用管井降水，南段挡墙可视情运用。轻型井点在墙后布设一排，井点管埋深必须达到标高-2m左右。

基坑中若产生明水运用潜水泵排除。岸边若有生活污水等排放口，

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临时采用塑料管串接穿越基坑导排出。

2.2.4挡土墙建筑施工

本工程挡墙设计为普通的重力式结构，采用砼底板、浆灌砌块石墙身、钢筋砼盖顶。对这些工程的建筑，遵照设计和规范要求，采用通常技术进行施工即可，恕不赘述！但为确保质量，针对往往容易发生的通病，在施工中必须特别注意抓好以下几点：

（1）基槽应通过验收，基础严禁带水施工。

（2）石料要清洁，砌石坐浆一定要坐足坐好，严禁形式主义铺一层。

（3）收缝砂浆一定要饱满，防止外面好看里面空，严禁先灌浆后收缝。

（4）腹石囊填要坐浆，灌浆要密实，严禁叠囊架空、先用狗头石塞满空隙。

（5）变形缝面安置应垂直平整，严禁里面弯弯曲曲，外面做表面文章。

（6）在进行与老建筑工程衔接施工时，一要注意外观，连接平顺；二要事先摸清老建筑的基础埋深等情况，防止冒然妄动影响老工程的安全。

（7）砼和砂浆均采用机械集中拌制，运用手推铁斗胶轮车运送现场，以防分散制作影响质量。

2.2.5土方回填

基坑墙后土方回填应在砌体砂浆强度达到70%以上后进行施工，采用人工水平分层铺填。回填前应对填土面进行清理，清除杂物杂质。铺填松土层厚不得大于25cm，土料中不得含有树根、杂草、垃圾等杂质，严禁使用淤泥。

回填土体采用蛙夯机分层夯实，随机检测，确保密实度达到设计要求。

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2.3河道清淤疏浚工程施工

2.3.1施工方法

根据本工程的现场条件和疏浚土方必须外弃处理的招标要求，采用抓斗式挖泥船施工，配套开底泥驳装运土方，送至长江中经有权部门批准的指定区域弃土。

2.3.2施工机械设备配置 （1）配置依据及影响因素： ①清淤疏浚土方量23819m3；

②工期要求2008年2月20日-5月20日计90个日历天； ③天气影响，考虑大风大雨天不能入江弃土，工期有效系数取0.85；

④潮汐影响，前已述，夜间过闸入江弃土不够安全，运泥船按每日出江一次弃土；

⑤弃土运距按7km计。 （2）机械设备配置

根据上述施工方法和配置依据及影响因素，配置计划如下：

日需完成土方量=23819/（90*0.85）=311.4m3/日

①挖泥船

配1m3抓斗式挖泥船1艘，按Ⅱ类土，挖深2m的额定挖土量为：

10000/44.18=226.3 m3/台班

平均每日作业12小时可挖土方量=226.3*1.5=339.5 m3/日，可满足施工要求。

②运泥船

配60 m3开底泥驳，每艘7km运距的额定装运弃土量为：

10000/（88.36+25.52*3）=60.6 m3/台班

则每艘每日装运弃土一次，需要：339.5/60.6=5.6（艘） 拟配60 m3开底泥驳6艘，确保满足施工要求。

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2.3.3施工顺序

纵向：为有利运泥船航道通畅，拟自北端入通吕运河口起，逐步有序向内疏浚，直至南端。

横向：自河槽中心线向两边依序进展，挖至近河底角线2m左右，转从平台部位起，先挖好平台，然后自上而下整坡开挖，最后整理挖好河底角线。

2.3.4疏浚标准质量控制措施

为确保疏浚标准质量达到南通市水利工程质量监督站颁发的《南通市区河道整治验收标准》要求，在施工中必须重点落实好以下主要控制措施：

（1）施工前：

①搞好施工技术和安全技术交底，使挖泥船和运泥船上的所有人员都明确工程标准、施工方法、技术要点、弃土地点、安全重点以及现场的样标情况等，做到胸有成竹、作业自如、相互把关、确保质量、确保安全。

②测放好河床两边平台和底角的“四条线”，并立好醒目稳固的样标。

③利用河道两岸挡土墙，在墙面上测设好水尺，以利控制挖深标准。 ④对河床断面（底宽）变化的渐变段“四条线”的施工样标要适当加密。

（2）施工中：

①严格按程序作业，依序疏浚，严禁东一挖西一挖。 ②切实做好实时检测工作，做到不达标准挖泥船不移位。 （3）完工后：

①及时测绘出完工河床断面图，搞好自测自检工作。

②根据自测自检结果，对欠挖断面进行加工补课，直至达标，确保竣工验收一次通过。

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