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许昌市人民政府关于建立车辆超限超载治理工作长效机制的

意见

【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】许政[2010]51号 【发布部门】许昌市政府 【发布日期】2010.07.12 【实施日期】2010.07.12 【时效性】现行有效

【效力级别】地方规范性文件

许昌市人民政府关于建立车辆超限超载治理工作长效机制的意见

（许政[2010]51号）

各县（市、区）人民政府，经济开发区、东城区管委会，市人民政府有关部门： 为进一步巩固我市车辆超限超载治理工作（以下简称治超工作）成果，保护道路基础设施，确保道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国公路法 》、《中华人民共和国道路交通安全法 》等法律法规规定，结合我市实际，现提出如下意见。 一、指导思想

以科学发展观为指导，以保障道路安全畅通、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施、构建和谐交通为目的，坚持全市统一领导、各级政府负责、部门各司其职、多方联合行动，建立治超工作长效机制，进一步加强和深化全市治超工作，确保治超工作长 1 / 4

期有效和持续稳定开展。

二、工作目标

将集中治理全面转向常态治理和长效治理，着力构建治超工作的长效机制。建立健全治超工作六项机制，完善路面治超监控网络。采取固定站点治超和流动治超相结合的措施，强化路面监控，坚决遏制车货总重超过55吨以上的车辆上路上桥行驶，车辆超限超载率控制在4%以下。加大源头监管力度，从根本上规范车辆装载和运输行为，杜绝车辆超限超载和非法改装现象。真正建立起规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施完好和公路交通安全。 三、职责分工

县（市、区）人民政府：县（市、区）人民政府对辖区内治超工作负总责，县（市、区）长为第一责任人，主管领导为直接责任人，要完善由政府牵头的治超工作领导机构，将治超工作纳入年度工作目标考核范围。对治超工作目标任务进行分解，建立健全目标责任制、分级负责制和责任追究制，重点加强本行政区域内治超工作的源头治理，强化各环节的全过程监管。负责为辖区内的固定和流动治超以及超限站建设提供良好的外部环境。负责制订、完善切实可行的应急预案。

交通运输部门：负责路面治超工作，查处违法超限运输车辆；整顿运输市场秩序、规范运输行为，调整和优化运力结构；加强治超执法队伍建设和管理，健全治超机构及人员编制；负责超限数据信息的收集工作。

交通运管机构具体负责监督和管理道路货物运输经营行为，切实加强对道路运输企业和从业人员的监督管理。对存在超限超载运输等重大事故隐患，不采取措施继续作业的道路运输从业人员，由发证机关根据《道路运输从业人员管理规定 》吊销从业资格证；对货运经营者擅自改装已经取得车辆营运证车辆的，责令改正，并处以罚款，记入“黑名单”；对货运经营企业和营运性驾驶员建立信誉档案，实行违法超限超载运输行 2 / 4

为的登记、抄告和公告制度。对外籍车辆，将违法信息抄送车辆户籍所在地处理。

交通路政机构负责农村公路、高速公路、高速公路服务区超限超载车辆以及易抛洒流散物体车辆的治理组织工作；负责以上公路流动稽查点、临时卸货点的设置和稽查计划的申报工作，配合全市联合治超行动。

公安部门：负责路面治超工作和治超站点的治安工作。在超限站派驻公安干警4名（交警2名、治安警2名），负责指挥货运超限超载车辆进入超限检测站点进行检测，查处超限超载车辆的其它道路交通安全违法行为；依法查处强行闯站、聚众闹事、堵塞交通等阻碍治超执行公务等违法犯罪行为，维护治超检测站点的治安秩序，确保治超工作人员人身安全。每个县（市）抽调2名公安交警人员配合流动治超工作。市交警支队抽调2名督查人员负责对各县（市）参与治超工作的交警人员的工作情况进行检查督导。

公安交通管理部门严格按照有关规定和国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）标准发放机动车登记证书、号牌和行驶证，明显违反限值标准的不予登记。

公路部门：负责干线公路路面治超工作，在治安、交警人员的配合下开展站点治超工作。继续坚持联合治超机制，在交警、运政人员和各县（市）公路路政人员配合下开展流动治超工作；负责超限检测站的建设和日常管理工作，负责各项治超信息的整理上报工作，对治超临时卸货点的设置提出意见，经市治超联席会议批准，报市纠风办备案。 发展改革部门：加强对车辆生产、改装企业及《车辆生产企业及产品公告》内产品生产情况的监管，规范生产、改装企业的行为，配合质监等部门对车辆非法改装企业进行整治，杜绝非法车辆出厂，查处违规汽车生产企业及产品；协调对国民经济有重大影响的生产供应的运输组织工作。

工商部门：对不具备生产经营资格的非法改装企业，会同相关部门严格依法予以取 3 / 4