【精品】运输安全保证措施 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/6/17 20:29:32星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

运输安全保证措施

小编希望 运输安全保证措施这篇文章对您有所帮助,如有必要请您下载收藏以便备查,接下来我们继续阅读。一、车务部门安全保障措施

1、接发列车前,车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞,接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲(发车前检查确认进路道岔位置正确),影响进路的调车作业已停止。

2、接发列车时,严格执行行车凭证二人确认制度。

3、指示发车或发车前,要认真确认行车凭证已交付,列检作业完毕、防护信号已撤除,作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。

4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。

5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况,未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号,通话用标准用语。没有信号不准动车,信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车(单机除外)。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好,两台机车同时接近一个进路道岔,要先防护一台,敌对进路未消除不得撤除防护。

8、推送车辆必须试拉。引导必须到头,了望不准间断,不准超速连挂、以撞代顶、

提活钩。

9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时,无论停留时间长短和线路坡度如何,均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米,必须一度停车。

10、调车作业必须实行单一指挥,少于2人不许作业,严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度,未经考试定职人员不准单独作业。

11、扳动道岔必须执行“四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。 12、在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶调车作业,在带电接触网线路上调车作业时,严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施

认真贯彻执行《铁路技术管理规程<law999/law/SearchD.htm?keyword=铁路技术管理规程>》、《机车操作规程<law999/law/SearchD.htm?keyword=机车操作规程>》、《铁路行车事故处理规则<law999/law/SearchD.htm?keyword=铁路行车事故处理规则>》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令,制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度,并制定下列安全措施,组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施

①出乘前充分休息、睡眠,不得饮酒,出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示,听取值班员的指示。

③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好,鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好,运行中严禁关机。

④连挂车列后,司机亲自按规定进行制动机试验,严格按《机车操作规程》执行。 ⑤开车前必须二人确认行车凭证、发车信号并呼唤。

⑥列车始发(包括换挂)后,第一次制动时,司机应掌握制动时机,根据减压量和速度的变化,确认列车制动力,预测制动距离,做到心中有数。制动后缓解时,要掌握速度和充风时间,以防充风时间不足造成列车失控。 ⑦运行中严格按照信号的显示要求和规定的速度行车,严禁超速。 ⑧遇信号显示不明、不正确、无信号时,必须果断停车。

⑨信号了望困难的车站,应提前采取措施,降速确认信号,进站停车施行两段制动时,必须掌握速度和充风时间。

⑩机车乘务员严格执行呼唤应答制度,自列车接近预告点或车站时,到列车停车或出站时止,严禁做其他工作,坚持不间断了望。 2、防止断钩措施

①充满风再动车,充风要掌握时间,确认列车主风管压力,少量减压停车时,要追加减压后再缓解,全列车缓解后再动车。