内容发布更新时间 : 2024/10/20 5:30:17星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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红军隧道明洞工程施工方案

一、工程概况

1、工程概况：红军隧道出口明洞桩号ZK70+061-ZK70+076(YK70+060-YK70+075)边、仰坡坡度为1:0.75,锚喷支护采用C20喷射混凝土(厚度20cm)、Φ6钢筋网(间距20×20cm)、锚杆(Φ22全长粘结型水泥砂浆锚杆呈梅花型布置,间距120×120cm)。

2、地形地貌、地质、水文地质状况：地貌形态属构造侵蚀高中山区。隧道进出口均未见不良地质现象，自然条件较好。隧道出口地段有部分偏压。隧道最大埋深450m。隧道所经区域海拔高程为825-270m，地形起伏很大，相对高差约为450-460m。山体平均坡度约为30-40°，进、出口端均为粉质粘土覆盖。岩层主要由第四系全新统残、坡积成因的粉质粘土、碎石土等组成；基岩由泥盆系中统跳吗涧组泥质粉砂岩、砂岩、寒武系的板岩和加里东期花岗岩等组成。遂址地下水类型为覆盖层孔隙水和基岩及其风化带隙水，水量较小，补给来源主要为大气降水。个别钻孔见地下水，地下水位埋藏交深。

3、工程数量

（1）边仰坡开挖防护工程量：

土方开挖：3375m3；Φ22砂浆锚杆：4689.4Kg；Φ6钢筋网：1468.44Kg；C20喷射砼：66.15 m3；M7.5浆砌片石：331.8m3；

（2）明洞衬砌工程量：

C25混凝土:224m3； HRB235钢筋:1551kg；HRB335钢筋:13106kg；C15片石砼：64m3；1.5mm单面自粘防水板：256m2；无纺布350g/m2：256m2；HDPE排水管：40m。

二、主要机械设备、劳动力情况及工期 1、主要机械设备

设备名称 三、隧道施工设备 砼喷射机 主 要 砼搅拌运输车 施 工 机 整体式液压模板衬砌台车 械 通风机 反铲装载机 PZ-7D-Z郑州三门峡 HDJ5253GJNA辽宁 ZZ3251 CSM-11四川 FDS20.5重庆 ZLC50C广西柳工 湿喷9m/h 8m 8m 12m 2100m /min 33m 1页

3333型号 产地 功率、吨位、容积 单位 数量 计划进场时间 台 辆 辆 台 台 台 4 2 2 2 2 3 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年3月1日 2010年2月25日 2010年2月20日 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

洒水车 强制式砼搅拌站 JS750山东 拖式砼输送泵 空压机 小松挖掘机 发电机 电焊机 冷弯机 注浆机 SF-3B-4佛山 切割机 钢筋切断机 自卸车 M3030常熟 Y100L1-4江苏 东风 0.18kw 1.75kw 2.2kw 10m3 台 台 台 辆 1 3 3 5 2010年3月5日 2010年3月5日 2010年3月5日 2010年3月5日 Y112M-4台州 HBT60A-1406Ⅲ三一重工 Y160L-2苏州 PC200-7日本 12UB5AZLD上海 R6105ZD BX1-315、BX1-500上海 4kw CLW510湖北 SJ1000郑州 9000L 60m/h 50m/h 60m/h 27m/台 0.8m 372.9kw 200kw 33333辆 座 座 套 台 台 台 台 台 台 台 1 2 1 2 2 2 1 1 2 1 1 2010年2月25日 2010年2月20日 2010年2月20日 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年1月8日 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年2月25日 2010年3月55日 2、劳动力情况

全队人员共计51人，其中：

1、开挖班 18人 2、喷锚班 10人（含运料司机） 3、钢筋班 4人 4、挖掘机司机 1人 5、装载机司机 2人 6、运输司机4人

7、电 工 2人 8、空压机操作手 1人 9、杂工班 3人 10、管理人员6人 3、工期目标

本工程计划左线明洞工期35天，计划开工日期2010年6月25日，完工日期2010年7月30日；右线明洞工期35天，计划开工日期2010年8月10日，完工日期9月15日。

三、现场及准备情况

1、硬化便道140m到隧道洞门口，便道宽度为5m。在洞门口左上方高于洞口拱顶50m的位置修建一座囤水量达80m3的高压水池。施工现场在左侧设置2台630KVA的变压器，以满足施工队的动力设备和生活用电。

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2、在线路左侧（ZK70+060附近）征地线外自建队部办公室、空压机房、临时拌和站、材料仓库及工人宿舍等。

3、该进洞口工程需要的合格材料应分类堆放，场地必须硬化，厚度不小于20cm。 4、我部现已办好有关火工品采购和运输的各项手续，由济南市民用爆材公司供应。 5、项目部测量组完成了线路贯通测量，对隧道洞口位置进行测量定点，根据其点位完成隧道洞口边仰坡开挖线测量放样。

四、施工方案及施工方法 1、施工测量

项目部设置测量班进行控制测量，由专职测量工程师负责对本合同段中线和高程进行控制测量及会同相邻合同段连测的工作，隧道洞门导线点布控及定位测量，以确保线路中线及高程的准确性。同时隧道开挖进尺每达到50米必须对隧道中线和高程进行复测。作业队设置技术室选用一台经纬仪、一台常规水准仪进行日常施工测量，并指派专职技术主管负责隧道施工的日常测量工作和相关技术工作，现场施工测量以隧道中线为控制线、路面在隧道中线处的高程为控制高程进行施工放样测量，确保放样准确，形成隧道结构尺寸在施工中达到对称，减少因结构不对称而形成多样尺寸增加施工难度，以确保隧道施工的完整性。

2、仰坡防护

1.2主要工程项目施工方法 (1)洞口明洞及明挖施工顺序

测量放线→边仰坡外及洞口环行截、排水沟→洞口土石方开挖、边仰坡施工→拉槽进入正洞开挖→明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱15号片石砼回填→洞门基础砼施工→浇筑明洞拱墙及洞门施工→水沟、电缆槽砼浇筑→明洞防水层施工→明洞拱背回填及盲沟施工→洞口防护、绿化、整平层施工。

(2)明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工

由地质勘察可知，隧道工程进出口段地质条件较差，隧道埋深较浅，边坡施工时应先做好防护工作，确保进洞安全。洞口边仰坡开挖原则“早进洞、少开挖”，施工前进行复测、放样。在隧道明洞、洞门开挖之前，首先必须施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以避免对边坡的冲刷流失，导致边坡落石，失稳坍塌。明洞及洞门开挖采用人工配合挖掘机、风钻、风镐自上而下分层进行。按图纸设计坡度每开挖一层及时进行锚喷防护（Ф22全长粘结型普通水泥砂浆锚杆，垂直于坡面长度350 cm）、钢筋网（ф6，规格

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