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南疆铁路吐库二线黄水河特大桥施工方案

DK376+216 50-32m后张法预应力混凝土梁

实施性施工组织设计

一、编制依据及原则

1.1编制依据

1.现行国家及铁道部颁布的铁路工程施工规范、操作规程和质量验评标准： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002J162-2002）

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003J286-2004） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001J118-2001）

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003J283-2004） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

2.铁道部第一勘察设计院提供的特大桥设计图纸。 3.试验室出具的相关试验报告。

4.施工现场踏勘、调查、咨询取得的资料。

1 1.2编制原则

1.以人为本，提高机械化施工水平的原则

按照多用机械少用人的思路，坚持以机械施工为主加大机械设备投入，努力改善劳动条件，增强施工人员对当地多变环境的适应性，确保施工过程中劳力资源及机械设备满足施工进度和质量需要。

2.绿色环保，文明施工的原则

按环境保护有关要求，做好实施性施工组织设计和临时工程安排，科学布置施工平面图，尽量减少临设工程，严格遵守和坚决执行国家和当地人民政府关于环保的法令法规，无条件的接受环境保护监测单位的指导和监督，保护好当地生态环境。

3.质量第一的原则

认真贯彻“质量第一、信誉为本、顾客满意、企业振兴”的质量方针，针对当地特点和质量、进度要求，严格按照设计做，严格按照规范做，严格按施工程序做，创精品，争一流。

4.抓住重点，兼顾一般的原则

认真分析研究本标段工程重点，技术难点，矛盾焦点和地质疑点，统筹安排施工程序和施工顺序，并运用网络计划技术，组织施工。

5.依靠科技，开拓创新的原则

根据当地特殊环境采用新技术设计的特点，建立现场科技攻关组织，推广新技术，采用新工艺、新材料和科学管理方法，使施工质量满足设计标准。

2 6.长计划短安排，合理利用气候和人力资源的原则

合理安排施工顺序，编制可行的施工计划，确保工期按合同要求完工。 二、工程概况

2.1工程概况

本桥位于和硕县境内，北接农二师24团一连，南连22团一连。本桥起止里程DK375+391.51～DK377+040.35，桥全长为1648.84m，共50跨，单跨跨度32 m，位于R=3500m圆曲线及缓和曲线和直线上；全桥都在芦苇塘沼泽地中。本桥设计核载为“中-活载”， 线间距为4.2m，地震裂度为7度，冻结深度0.95m。本桥采用后张法预应力混凝土梁，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为D=1.25m，桩最大深度57m，C35混凝土灌注。

2.2主要工程数量

钻孔桩总长度15999延米，C35混凝土19632.7m3，钢筋HRB335：622.09t，Q235：89.25t。 承台C35混凝土7992m3，钢筋HRB335：80.65t. 墩台C35混凝土2469.2m3，

墩台C30混凝土2099m3钢筋HRB335：99.5 t，Q235：26.8t。 桥台支承垫石C50钢筋混凝土129.7 m3。

道碴槽C30混凝土35.4 m3，钢筋HRB335：2.86t，Q235：3.98t。 挡碴墙C30混凝土2m3，钢筋HRB335：0.32t，Q235：0.12t。

台顶C40纤维混凝土4.2m3。

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