内容发布更新时间 : 2024/6/26 18:51:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

目录

第一章 工程简况1

第二章 总体施工组织布置及规划3

第三章 主要工程工程的施工方案、方法与技术措施4

第一节 测量控制4 第二节 路基工程施工8 第三节 路面工程11

第四节 排水管道土方开挖及管道基础施工25 第五节 止水、排水方案及技术措施28 第六节 路基填筑及碾压施工30 第七节 混凝土路面面层施工40 第四章 拟投入的主要物质计划47

第五章 拟投入的主要施工机械、设备计划48 第六章 劳动力安排计划53

第七章工程质量管理体系及保证措施60 第八章 安全生产管理体系及保证措施79

第九章 环境保护、水土保持保证及保证措施86 第十章 确保工期的技术组织措施91

第十一章 确保文明施工的技术组织措施95 附表一 拟投入的主要施工设备表99

附表二 拟配本标段的实验和检测仪器设备表100 附表三 劳动力计划表101

附表四 施工进度计划横道图103

第一章 工程简况

一、基本情况

攀宇工业园4 号路位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起园区内19 号路，北至29号路(大广高速连接线)，是贯穿园区的南北向交通主干线；亦是连接大冶还地桥、黄石铁山和大冶城西北新区的交通枢纽。本工程的建设是对大冶市规划路网的进一步完善，促进园区及周边区域的顺利连接，对大冶市规划路网的改善起着举足轻重的作用。

二、主要技术标准

（1）道路等级：城市主干路 （2）设计荷载：城－A 级 （3）设计速度：50km/h

（4）设计年限：交通量达到饱和状态时设计年限为20 年；水泥混凝土路面结构设计使用年限为30 年。

（5）标准轴载：BZZ-100 （6）红线宽度：30 M

（7）行车道宽度：2×10.5m(双向四车道)

（8）抗震设防标准：设计基本地震加速度值为0.05g(g 为重力加速度)，抗震设防烈度为6 度，采用简易设防。排水干管抗震设防类别为乙类，其余均为丙类。

三、区域位置及地形地貌

1

本次设计路段位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起规划的19 号路，北接在建的大广高速连接线，西侧为规划的有色攀宇工业园，东侧紧临大广高速，为园区内纵向交通的主干路，沿线与18 号路、17 号路、16 号路、22 号路、23 号路、24 号路、28 号路及大广高速连接线相交，路线走向基本与区域范围内大广高速走向一致。沿线道路标高在18～40m 范围内，高差近22m，地势起伏较大；在19～18 号路段中间有一山体，16 号路道口处为现状有一条上跨大广高速通村路，水泥砼路面，路面宽约3.5m。终点处为在建的大广高速连接线，正在施工路基，路基宽24.5m。沿线大部分路段为旱地、荒地和水稻田，有一小段经过村庄(已拆迁，有建筑垃圾)，局部有零星的鱼藕塘。铁金港在K0+255 处由西向东横穿本道路港底宽约20m，上口宽约42m。在K0+300 处有一条宽约4m 的排水沟由西向东横穿本道路。在K1+790 处有一条宽约1.8m 的排水沟由西向东横穿本道路。在K2+225 处有一条宽约3～4m 的排洪沟由北向南斜穿本道路。在K2+293 处有一条宽约1.6m 的排水沟由西向东横穿本道路。路线在K0+320、K1+005、K1+080、K1+170、K1+265、K1+285、K1+320、K1+520、K1+630、K1+770、K1+845 及K2+234 处共有12 条高压线上跨本道路。

四、施工组织设计编制原则

（1）严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；

（2）严格遵守“安全第一、质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制度，均以确保施工安全为前提；

2