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武汉理工大学考试试题纸（ A 卷） 课程名称 汽车构造 题号 一 二 三 四 五 六 七 专业班级车辆0301-0307 八 九 十 总分 题分 备注: 学生不得在试题纸上答题(含填空题、选择题等客观题 一．填空（每小题1分，共10分） 1. 客车是供公共服务用的载送较多乘员的汽车，它按照 分为微型、轻型、中型、大型和特大型等客车。 2．汽油机的总体构造一般由 和配气机构两大机构，燃油供给系统、 、润滑系统、点火系统、起动系统五大系统组成。 3．发动机型号6100Q中的Q表示该发动机的用途是_______、发动机的冷却方式是 。 4．进气提前角与排气迟后角之和叫作 。 5．气缸排列形式有3种：直列式、 和水平对置式。 6．汽车底盘由 、行驶系、转向系和制动系四部份组成。 7．离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有： 、保证传动系统换档时工作平顺、防止传动系统过载。 8．差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使 ，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。 9．根据悬架的结构型式，车桥可分为 和断开式两种。 10．车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、 和前轮前束四个参数。 二．单项选择（每小题2分，共20分） 1．四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转( )。 A.半圈 B.一圈 C.一圈半 D.两圈 2．现代化油器式发动机压缩比一般为( ). A.3～5 B.6～9 C.10～12 D.13～15 3．以下不属于常用汽油机燃烧室形状的是( )。 A．楔形燃烧室 B.盆形燃烧室 C．半球形燃烧室 D.球形燃烧室 A．主减速比 B.转向器传动比 C.分离杠杆比 D.差速比 6．悬架固有频率一般在( )Hz范围内。 A．1～1.6 B.2～4 C．8～10 D.＞10 7．汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A．只有自转，没有公转 B.只有公转，没有自转 C．既有公转，又有自转 D.既无公转，又无自转 8．汽车的装配基体是（ ）。 A．车身 B.发动机 C．车架 D.车轮 9．汽车用减振器广泛采用的是（ ）。 A．单向作用筒式 B.双向作用筒式 C．摆臂式 D.阻尼可调式 10．（ ）属于等速万向节。 A．十字轴式刚性万向节 B.半球式万向节 C．球笼式万向节 D.差速式万向节 三．名词解释（每小题4分，共20分） 1．活塞上止点 2．过量空气系数 3．主销内倾角 4．转向中心 5．独立悬架 四．判断正确与错误（每小题1分，共10分） 1．曲柄连杆机构由活塞，活塞环，活塞销，连杆等机件组成。（ ） 2．柴油机喷油泵中柱塞往复运动的频率与进气门的上下运动频率相同。（ ） 3．车用柴油机一般由两个机构和五个系统组成。（ ） 4．一汽车驱动型式为“6?4”，其中6的含义是共有6个车轮，4的含义是有4个转向轮。（ ） 5．转向时，外转向轮偏转角α应大于内转向轮偏转角β。（ ） 6．双作用式减振器在悬架压缩行程内，阻尼力要大，而在伸张行程内，阻尼力要小。（ ） 7．半轴的支承形式“浮”是指卸除半轴的弯曲载荷而言。（ ） 8．中型越野汽车上，宜采用极限可逆式转向器。（ ） 9．凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（ ） 10．钢板弹簧组成的悬架结构简单，工作可靠，刚度大，适用于独立悬架。（ ） 五．简答（每小题6分，共30分） 1．一般的四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么不同点？ 2．发动机冷却强度的调节方法有哪些？ 3．汽车行驶系的功用是什么？ 4．万向传动装置在汽车上应用的位置有哪些？ 5．全浮式半轴和半浮式半轴各有什么特点？ 六．综合分析（共10分） 试分析双领蹄制动器中制动蹄的力作用原理，以及相应制动鼓的径向力平衡情况。