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中国民航大学 A卷（闭卷） 考试日期：2017. 第 1 页 共 7 页

职业技术学院17-18-1期末考试A卷：航空仪表系统

一、填空题（20分）

1、当飞机接近音速飞行时，阻力急剧增加，甚至产生 现象，因此必须测量 参数。

2、指示空速大小仅与 参数有关，利用 部件敏感其大小；和真空速相比，只有在 两者才相等。

3、大气数据系统中计算飞机飞行状态参数，需要输入原始参数，即 、__________________和__________________等。

4、微处理器是大气数据计算机的核心部分，其软件结构通常分为三部分： 、 和 。

5、在静压管路堵塞的情况下，当飞机以一定空速下降时，升降速度表指示 ，高度表指示 。（增大、减小、正常、不变、为零）

6、电子飞行仪表系统（EFIS）包括两种显示器，称为 和 。 飞机的姿态信息通过 电子显示器显示。显示有气象雷达信息的页面名 称为 ，显示器名称为 。

7、在 情况下， 警告系统抖杆马达接通，发出警告提示。 二、选择题（30分）

1、航空仪表显示数据的基本“T”形格式里，左、中、右、下显示的飞行参数是（ ） A、空速、姿态、气压高度、航向 B、姿态、空速、气压高度、航向 C、航向、空速、姿态、气压高度 D、空速、姿态、航向、气压高度 2、升降速度表中的开口膜盒的作用（ ） A、感受外部气压变化。同时把它转换为压力差 B、将毛细管两端的压力差转换为位移

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中国民航大学 A卷（闭卷） 考试日期：2017. 第 2 页 共 7 页

C、仪表中的传送部分 D、感受全压与静压之差

3、哪些飞机需要对大气数据计算机进行静压源误差修正：（ ） A、流线完好的飞机上大气数据计算机不需要修正静压源误差；

B、在全/静压接收部分安装正确的飞机上大气数据计算机不需要修正静压源误差； C、所有飞机上大气数据计算机都需要修正静压源误差； D、在装有数字式大气数据计算机的飞机上。

4、如果全压管完全被堵塞，将得到什么指示？（ ） A、空速指示器指示增加；

B、空速指示器与高度表指示变化是一样的； C、高度表指示减少，VSI指示为0。 D、所有指示器指示为0；

5、飞行数据记最器测试组件开关放在“NORMAL”位置，只要得到除（ 以外的其他三种信号，FDR接通115V交流电便开始工作。 A、发动机滑油压力信号 B、空速信号 C、起落架发出“在空中”信号 D、自检BITE信号 6、EFIS系统亮度调节信号来源为（ ） A、驾驶舱中的远距光传感器和人工调节电位计；

B、显示器安装的光传感器，驾驶舱中的远距光传感器和人工调节信号； C、显示器交叉安装的光传感器和人工调节信号；

D、驾驶舱中的远距光传感器和显示器交叉安装的光传感器； 7、飞行数据记录器上的水下定位器的作用是（ ） A、帮助确定飞机出事地点 B、发出救援信号

C、测量水下的深度 D、帮助确定记录器的水下位置 8、通用飞行数据记录器容量为（ ）

A、30小时的飞行数据 B、20小时的飞行数据

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中国民航大学 A卷（闭卷） 考试日期：2017. 第 3 页 共 7 页

C、40小时的飞行数据 D、25小时的飞行数据 9、超速警告的作用是什么？（ ）

A、当飞行速度超过最大允许空速时，将发出音响警告： B、当IAS到达空滤指示器上的VMO/MMO报针时，开始监视： C、当TAS超过最大允许值时，警告飞行员。

D、当飞行速度接近最大允许指示空速时，将发出音响警告；

10、根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，ECAM警告分为 （ ）

A、A级、B级和C级 B、A级、B级和S级 C、S级、M级和E级 D、三级、二级和一级 11、DADC中，自检程序（ ）

A、在空中执行 B、在地面人工控制执行 C、在地面自动执行 D、DADC工作的始续都在执行 12、EICAS显示发动机的主要参数有（ ） A、发动机压力比，N1转速，燃油流量 B、发动机压力比，N1转速，排气温度 C、发动机压力比。N1，N2转速 D、发动机压力比，N1转速，滑油参数 13、EICAS维护控制板（ ）

A、只能在地面使用 B、只能在空中使用 C、空中地面都使用 D、空中地面都不使用

14、一个理想的三自由度陀螺称为自由陀螺，定义为（ ） A、能够绕三轴旋转的陀螺：

B、陀螺仪重心与支点重合，轴承摩擦力很小的三自由度陀螺： C、陀螺仪重心与支点重合，轴承没有磨擦的三自由度陀螺： D、陀螺仪重心与支点不重合的三自由度陀螺：

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