内容发布更新时间 : 2024/12/22 16:17:51星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

20.3车辆的振型

车辆的振型如下表所示。 序次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

振型

车体下心滚摆 车体浮沉 车体摇头 车体上心滚摆 车体点头

前后构架同相浮沉 前后构架反相浮沉 前后构架反相点头 前后构架同相点头 前后构架反相侧滚 前后构架同相侧滚 前后构架反相横移 前后构架同相横移 前后构架同相摇头 前后构架反相摇头

频率（HZ） 0.7593 1.3080 1.4691 2.0003 2.0492 5.8683 5.9343 8.1277 8.1294 8.9498 9.0226 13.0754 13.0754 20.8575 20.8584

阻尼比（%） 14.83 14.90 46.90 22.43 26.93 30.46 28.36 28.36 22.44 41.95 42.95 7.42 7.46 0.81 0.81

20车轮踏面

任一形状的车轮踏面需要经过两个步骤才能被程序应用。

1：将车轮踏面的数据文件载入，该步骤是在“Profile Approximation”窗口下完成的。 2：生成轮轨接触数据表，该步骤是在建模窗口下的“Vehicle Globals” 窗口下完成的。 20.1车轮踏面的数据文件载入 20.1.1数据文件格式

SIMPACK使用右轮、右轨作为默认的数据输入，数据的坐标系见下图。

数据文件采用ASCII文件格式。

车轮踏面数据文件的第1、2行是说明踏面字符，第3行是有效数据列数值，以下各行是车轮踏面的坐标值，其中第1列为Y坐标，必须从小到大排列，方向从左到右；第2列为Z坐标，向上为正（指向轮心）。

轨头外形数据文件的数据文件结构与车轮踏面的相同，其Y坐标必须从小到大排列，方向从左到右，Z坐标向上为正（指向轨头外）。

坐标数值的单位为mm。

数据文件需要保持在以下指定目录：

C:/SIMPACKv8.8/ren（用户名）/SIMPACK.8800/dat/wheel_rail_profs_measured/

20.1.2踏面数据载入

主窗口>>PreProcess>>Wheel/Rail Profile Approximation，进入Profile Approximation窗口，如下图。

【Profile Type】选择Wheel Profile。 【Z-axis of measure date】选择up。 选择数据文件“LM.dat”。 点击【Perform Approximation】，生成SIMPACK数据文件。 点击【Save】，保持文件，【Exit】退出。

20.2轮轨接触生成

建模窗口>>Globals>>Vehicle Globals，出现车辆总体参数设置窗口。 设置左轮踏面外形：LM。 设置右轮踏面外形：LM。

点击【Apply as Defaults】，Close。

建模窗口>>File>>Save，建模窗口>>File>>Reload。 当对车轮踏面和轨头外形设置完成后，可检查轮轨接触几何关系。 点击【Check Profile/Tables】，出现LM与UIC60轨的轮轨接触几何关系结果，见下图。