内容发布更新时间 : 2024/12/25 17:09:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
燃油系统
43. 内漏的检查方法有几种?分别说明. 系统内漏检查应在燃油泵运转状态下进行,检查方法如下: 关闭供油活门,拆下管路中的滤杯,放光管路中的油液; 启动燃油增压泵,看是否有油液流入滤杯。 当活门内漏严重时,应更换供油活门。
系统严重外漏时,应更换损坏的部件和封严圈。
44. 在更换垫片、密封圈和封严皮碗时的一般注意事项: a) 附件、接头必须清洁 b) 旧垫圈等在封严槽内无残留物 c) 必须以新换旧,新封圈要合格 d) 连接件必须均衡拧紧到规定力矩。
补充:1.注意新封圈的有效期 2. 件号对不对 3.是否有损坏 45. 燃油的渗漏检查 1、 油箱的渗漏检查: 油箱的渗漏:当发现外部渗漏时,必须找到油箱内部的渗漏源。
抽空时:用专用盖板,堵住通气油箱的通气口。 2、管路系统的维护: 燃油系统故障主要是油管的渗漏、附件(活门内漏)的渗漏。
1)油管的渗漏主要是:接头漏油(主要是密封夹老化,断裂和离位。)、油管破裂。 油箱内部的油管渗漏,导致油箱的串油,油箱油量不均衡。 2)附件(活门内漏)的渗漏: 就是测试供油活门的内漏
当系统严重外漏时,应更换损坏的部件 和 封严圈。 46. 燃油添加剂的种类(可能是发动机的题)
一般是抗静电添加剂,杀菌剂
四乙基铅 (TEL, Tetra-ethyl lead),以提高燃油的闪点;
抗氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如 AO-30、AO-31或AO-37;
防静电剂,以消减静电并防止发生火花;其中一个例子是Stadis 450,含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作为有效成分;
腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI 航空煤油
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燃油系统
-6A;
燃料系统结冰抑制剂 (FSII),例如 二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用; (在飞机上一般会有燃油滑油热交换器,应该不用添加这个.) 杀灭生物的添加剂
这样看来正好是五个.符合题目中的条件
增加
47. 燃油泵的数量和作用? 待补充
48. 航后,试车。飞机可用燃油有26000磅,按规定要加到31000磅,试车人员因为节约时间没有加到规定燃油量,试车人员一秒内加大油门至于最大(发动机epr从1点几增加到几点几忘了),这时候航空器突然往前移动,试车人员急忙踩下刹车,连续两下。但是航空器还是向前滑出了两米多远,压坏了全的轮挡。1问分析原因?2问试车人员做法是否妥当?3问今后该如何避免? 14