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14.9m泥水盾构掘进施工，见图10所示。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。

图10 纬三路过江通道工程示意图

北京的道路交通拥堵已重影响城市的发展，修建地下道路将是解决交通拥堵有效案。北京将开建西二环、东二环、首体南路、学院南路、台基厂大街、北辰东路等6条地下道路，总长度约30km。超大直径盾构隧道将是地下道路工程建设的首选。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。 4结语

超大直径盾构隧道自东京湾道路隧道于1996年建成以来，已建成工程12项，总长度80km，采用盾构18台，其中15台为泥水平衡盾构，3台为土压平衡盾构。12项工程中，道路隧道占10项，铁路隧道1项，地铁工程1项。在12项道路隧道工程中，水底隧道7项，长度约50km，占超大直径盾构隧道总长度的60%。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。 从发展趋势来看，超大直径的城市道路隧道采用双层结构因断面利用率高而成为发展向。单双层4车道和6车道已在国外多项隧道工程中成功地得到应用。拟建中的白令海峡隧道工程将采用19.2m盾构掘进机施工103km，在超大直径和超长距离盾构技术领域成为世界隧道工程史上的又一次新的挑战。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。

参考文献：

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专业资料

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