内容发布更新时间 : 2024/11/20 2:36:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

北航飞院航空气象复习资料

1.大气由哪三大部分组成？大气热量来源及其热循环过程是什么？

大气的组成：干洁大气，水汽，浮在大气中的固液态杂质（气溶胶粒子） 各部分作用 臭氧：

对紫外线有着极其重要的调控作用。 对高层大气有明显的增温作用。 二氧化碳：

和大气的其他成分一样，不能直接吸收太阳短波辐射，但能大量吸收地面的长波辐射，使地面上的热量不至于大量向外层空间散发，对地球起到了保温作用。这就是：温室效应。 水汽：

是成云致雨的物质基础；

能强烈吸收地面放射的长波辐射并向地面和周围大气放出长波辐射，通过状态变化传输热量，影响空气温度 。释放潜热是剧烈天气的能源

气溶胶粒子：

吸收太阳辐射，使空气温度增高，但也削弱了到达地面的太阳辐射； 缓冲地面辐射冷却，部分补偿地面因长波有效辐射而失去的热量； 降低大气透明度，影响大气能见度；

充当水汽凝结核，对云、雾及降水形成有重要意义。

2.对流层 平流层气温直减率特征是什么？

气温垂直递减率定义：γ= -△T／△Z 表示气温随高度变化快慢的一个物理量。单位：℃/100m

?<0时称为逆温层 ?=0时称为等温层

对流层：温度随高度升高而降低。（平均高度每升高100m，气温下降0.65℃。） 平流层：25km以下，气温保持不变；25km以上，气温随高度增加而显著升高。

3. 露点温度和气温露点差

露点温度（ Td ）对于含有水汽的湿空气，在不改变气压和水汽含量的情况下，降低温度而使空气达到饱和状态时的温度。反映空气中水汽含量的多少，水汽含量? 露点温度Td?

气温露点差（t-td）气温减去露点 气温露点差表示了空气的干燥潮湿程度，气温露点差越小，空气越潮湿。

4. 飞机航线飞行和起落时高度表拨正值规定

气压高度表的订正

飞行中常用的几种气压高度： 1. 场面气压高度(QFE)

飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。为使气压式高度表指示场面气压高度，飞行员需按场压来拨正气压式高度表，将气压式高度表的刻度拨正到场压值上。 2. 标准海平面气压高度(QNE)

飞机相对于标准海平面的高度。飞机在航线上飞行时，都要按标准海平面气压调整高度表，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“零点”高度，并按此保持规定的航线仪表高度飞行，以避免飞机在空中相撞。 3. 修正海平面气压高度(QNH)

如果按修正海平面气压拨正气压式高度表，则高度表将显示出修正海平面气压高度。在飞机着陆时，将高度表指示高度减去机场标高就等于飞机距机场跑道面的高度。

5. 标准大气的构成和基本数据

标准大气(ISA) 比较飞机性能和设计大气数据仪表的需要 目前由国际民航组织(ICAO)统一采用的30公里以下标准大气的 主要数据是：

（1）干洁大气，垂直方向上成份（各种气体的比例）不改变，平均分子量为28.9644（以12C为标准）； （2）具有理想气体的性质；

（3）标准海平面的重力加速度为g0=9.80665m/s2；

（4）在平均海平面上，气温为T0=15oC=288.16 K ，气压为 P0=1013.25hPa(mb)或760mmHg 或29.92inHg或1个大气压，空气 密度为ρ0=1.225kg/m3； （5）处于流体静力平衡状态；

（6）气温的垂直递减率，在海拔11公里以下为0.65℃/100m或 1.98℃/1,000ft，11—2公里为零 (即气温随高度不变-56.5 ℃ ) ，20—30公里为–0.1℃/100m。

6. 各个标准等压面图的平均高度是多少

7. 风向 风速规定及其表示方法

·气象上的风向是指风的来向，常用360°或16个方位来表示

·风速是指单位时间内空气微团的水平位移，常用的风速单位是：米/秒（m/s），千米/小时（km/h），海里/小时（nm/h）也称为节（KT）

8. 摩擦层中风压定律及摩擦层中风随高度变化特征

摩擦层中的风压定理

风斜穿等压线吹，在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方。等压线越密，风速越大。南半球风的运动方向与北半球相反。

在北半球随高度增加，风速增大，风向右偏。南半球风向变化相反。

9. 地转风风压定律

北半球，背风而立，低压在左，高压在右，南半球相反。

10. 梯度风风压定律与气流上升下沉之间的关系

绝热上升，多阴雨天气 绝热下沉，多晴好天气

（低压）风逆时针旋转，向中心辐合， （高压） 顺时针旋转，向四周辐散，

11. 海路风 山谷风形成过程及其变化规律

海陆风（出现在沿海地区或岛屿上） 成因：海陆昼夜热力差异。 白天 近地面气流：海洋夜间 近地面气流：陆地山谷风（出现在山区）

陆地 海风 海洋 陆风

白天 近地面气流：山谷夜间 近地面气流：山坡

山坡 谷风（上坡风） 山谷 山风（下坡风）

12. 不同气温直减率对应的大气稳定情况

逆温层阻挡了风速向下的动量传递，使地面风很弱，而且风向多变，这样就在地面附近与上层气流之间形成了较大的风切变 。

逆温多是由于地面强烈辐射冷却，或暖空气平流到冷的地面上（或冷空气上）而形成的。由于逆温层可以阻碍空气的升降运动，所以在逆温层上面飞行，气流比较平稳。

但在它的下面常聚集着大量烟粒和水汽等，使大气透明度变坏，甚至形成云、雾而影响飞机起降。

13. 各种雾的形成条件 形成特点和形成机理

雾的定义: 雾是悬浮于近地面气层中的大量水滴或冰晶而使能见度小于10公里的现象。

辐射雾:由地面辐射冷却作用而生成的雾

辐射雾形成条件： 晴夜（无云或少云）； 微风（一般1～3m/s）； 近地面空气湿度大 辐射雾特点： 日变化明显； 地方性特点显著；

范围小、厚度小、分布不均。

平流雾:是暖而湿的低层空气流经冷的地面或海面时，空气逐渐冷却而形成的雾。

平流雾形成条件 适宜的风向风速； 暖湿空气的相对湿度大； 暖湿空气与冷下垫面温差显著。 平流雾特点 日变化不明显； 来去突然； 范围广、厚度大。

14. 云的分类 降水分类

一、云的分类

（一）根据云底高度分类 低云: 云底高度在2000米以下 中云: 云底高度在2000～6000米之间 高云: 云底高度在6000米以上 （二）根据云的外貌特征分类 根据云的外貌特征分为十四种: 高云三种: 卷云、卷层云、卷积云 中云两种: 高积云、高层云

低云九种: 淡积云、浓积云、积雨云、 层 云、层积云、雨层云、碎积云、碎层云、碎雨云。

二、降水的分类

降水从形态上可分为

固态降水（雪、雪丸、冰丸、冰雹） 液态降水（雨和毛毛雨）

降水按性质可分为

连续性降水——层状云（雨层云） 间歇性降水——波状云（层积云） 阵 性降水——积状云（积雨云）

常见降水的符号：