内容发布更新时间 : 2024/6/3 16:02:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

项目二：离合器的认识与拆装

一、目的要求

1、认识离合器的功用、类型、结构及工作原理 2、掌握离合器的拆装方法与步骤 3、学会离合器踏板自由行程的调整方法

二、工具仪器、设备

离合器拆装常用工具、专用工具、EQ1092和桑塔纳2000离合器总成若干

任务一：离合器的认识

底盘总体结构：

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

传动系：传递发动机动力到驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥组成；

行驶系：支承和传递各种载荷，保证汽车正常行驶，由车架、车桥、车轮和悬架组成；

转向系：改变保持汽车行驶方向，由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成； 制动系：减速停车，由制动器及控制装置等组成。

（一）离合器的功用与分类 1.功用：

（1）使汽车平稳起步； （2）中断动力传递，配合换挡； （3）防止传动系过载。

2.类型：

（1) 按从动盘的数目

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单片式：EQ1090、BJ2020、轿车 双片式：CA1091 多片式：很少采用

（2) 按压紧弹簧的型式

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目前汽车上与手动变速器配合的大多数采用摩擦式离合器，而自动变速器中离合器与变速器制成一体。

周布弹簧式：EQ1090、CA1091、BJ2020

膜片弹簧式：广泛应用 （如桑塔纳2000、CA1092、丰田海斯等） 中央弹簧式：

（二）摩擦式离合器的结构及工作原理

1. 曲轴2. 从动轴(变速器一轴)3. 从动盘4. 飞轮5. 压盘6. 离合器盖7. 分离杠杆8. 回位弹簧9. 分离轴承和分离套筒10. 回位弹簧 11. 分离叉12. 离合器踏板13. 分离拉杆14. 调节叉 15. 回位弹簧16. 压紧弹簧17. 从动盘摩擦片18. 轴承

1、基本结构：摩擦式离合器由主动部分、从动部分、分离机构、压紧装置和操纵机构五

个部分组成。

主动部分：曲轴旋转，通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。

从动部分：双面带摩擦衬片的从动盘为离合器从动部分，通过花键套装在变速器输入轴

上。

分离机构：由分离杠杆、分离轴承、分离叉等组成。

压紧装置：由装在离合器盖与压盘间的压紧弹簧组成。可分为周布螺旋式、中央弹簧式

和膜片弹簧式。

操纵机构：踏板到调节叉是操纵机构，目前汽车上广泛采用机械式或液压式操纵机构。

2、工作原理：