车牌定位与车牌分割技术研究 下载本文

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车牌定位与车牌分割技术研究

作者:钟彩 杨兴耀

来源:《电脑知识与技术》2018年第02期

摘要:对车牌定位与车牌分割技术进行了分析,认识到车牌自动识别系统的核心概念,总结车牌定位与车牌分割的技术形式,核心目的是通过车牌整合办法的分析,进行车牌设计方案的合理确定,以便提高车牌定位及车牌分割技术运用的稳定性。 关键词:车牌定位;车牌分割;技术分析

中图分类号:TP311 文献标识码:A 文章编号:1009-3044(2018)02-0172-02

在人们生活水平逐渐提升的背景下,车辆的数量逐渐提升,而且城市与城市之间的车流量也逐渐增大,因此,在车辆交通管理的过程中,其管理技术的优化逐渐成为人们关注的问题。伴随着人工智能技术的逐渐进步,智慧城市的建设逐渐普及,在这种背景下,车牌定位技术与车牌分割技术的运用也就显得十分重要。通过车牌定位的准确性及技术性分析,可以完善智慧性车辆管理的核心理念,从而为车牌定位技术的整合提供有效支持。 1 车牌自动识别系统的研究概述

对于车牌自动识别技术而言,主要是计算机视频图像识别技术在汽车牌照识别中的技术运用,在车牌识别技术使用的过程中,通过对技术形式的分析,可以将汽车牌照在复杂的环境背景中提取出来,并通过对车牌提取、图像处理、特征分析以及车牌字符识别技术的运用,实现对汽车车牌号的识别。在我国车牌识别技术使用的过程中,其字母以及数字的分辨率可以达到96%,而且,汉字的识别率可以达到95%,因此,车牌识别技术在高速公路管理中得到了十分广泛的运用,在电子收费(ETC)系统中,有效结合了这种技术形式,从而为车辆出行的安全性提供了有效支持。也有一些停车场管理中,采用了车牌识别技术,为车辆的停放提供了良好帮助。

2 车牌自动识别系统中的车牌定位技术

研究中可以发现,在以往车牌定位原理分析中,主要是在图像处理基础上,通过对人工设计方案的整合,进行图像设计特征的体现,从而实现车牌的定位核算。在图像数据获取的过程中,由于容易受到光照、噪声以及视角的影响,会使图像数据产生一定的干扰因素,在特定的环境下,可以实现定位的准确性。研究中选择了深度学习算法提取图像的基本特征,以便通过深度计算发展的运用,提高对车牌定位技术的有效利用,明确图像的判断标准,从而为车牌自动识别系统的优化整合提供有效支持[1]。

通过对车牌定位问题的总结分析,可以采用有效性的监督整合及核算方法,以便通过对图分割搜索算法的选择,进行车牌候选区域的确定,并从中期初区域性的资源输出环节,并将相

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关的资料输入在网络环境之中,防止数据不平衡影响网络系统信息资源的整合。在网络输入过程中,需要将车辆图像作为候选区域,并通过 Selective Search 算法实现数据的生成,并通过人工标记记性出牌区域的合理选择,对于所选择的区域需要明确输入网络,并利用卷积网络有效提取图像中车牌标记,从而实现对候选区域及正确区域图像的合理划分。通常状况下,在连接层输入车牌猴拳区域以及正确区域的图像过程中,应该结合so ftmax进行网络层的分类确定,并输出车牌的背景,从而实现车牌的合理定位。

在网络运行中,设定第l层为卷积层,第l+1层为池化层,则第l层第j个映射计算公式如(1),其中公式中的Mj表示输入特征的映射集合,i是输入的特征映射集中的特征性映射,b是输出增加的加性偏置项,*卷积运算;k卷积核算。

在池化层数据整合中,所输入的特征映射以及输出的特征影响存在着相同之处,其基本的计算公式如(2)。公式中的dowm表示采样函数、β为输出增加的成性偏置,b是输出增加的增加性偏置。

在so ftmax层中,当输入全连接层的数据内容时,可以通过该系统形成构造概率,通常状况下,so ftmax的函数定义如 (3)

通过对系统描模型以及计算公式的整合确定,可以有效提高车牌定位技术设计的准确性,并实现对车辆系统资源的有效管理。 3 车牌自动识别系统中的车牌分割技术

在车牌定位技术整合结束之后,需要对车牌进行分割技术的处理。在对车牌分割处理的过程中,需要对车牌的心态进行运算方法的确定,应该对车牌图形进行腐蚀、膨胀、二值化等运算,从而达到对车牌缺口填补的目的,而且,可以有效消除突刺以及亮细节的效果。 第一,膨胀。填补图像中的细缝为[A·B=Ux∈ABx]。 第二,腐蚀。在这种问题处理中,主要是为了消除突刺[2]。 第三,在开运算中,主要是为了达到先腐蚀后膨胀的目的。 第四,闭运中,应该进行膨胀后腐蚀的处理。

在这几个过程处理中,应该通过对边缘检测办法的整合,进行检测方法的确定,并通过对图像局部特征的整合,进行模板匹配方法的融合,从而实现对车牌图像字符的合理分割。 通常状况下,在车牌自动识别系统确定中,其基本的项目设计过程应该做到以下几点内容:第一,通过对车牌设计方法的确定,需要进行车牌图像中白色像素点的统计;第二,在对统计结果分析的同时,进行车牌图像的字符划分,从而实现对车牌背景区域的合理确定。第

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三,在区域符号计算中,需要进行背景区域宽度的确定。第四,通过模板匹配方法的确定,进行字符的划分,从而实现对图标系统的合理划分[3]。 4 车牌定位、车牌分割的创新思路 4.1 系统体系的构建

在现阶段车牌定位与车牌分割技术整合中,为了实现技术的稳定创新,首先进行系统性、合理性的定位。全面完善道闸控制系统,并实现对对测量项目检测、车辆牌照以及车牌定位方案的分析,实现对车牌号码的识别及管理,以便促进车牌定位及分割技术的合理创新。 4.2 硬件平台的设计

在系统设计中,采用了ARM的的系统设计形式,并通过对应用程序的开发及选择,进行系统的合理设计[4]。 4.3 软件系统的设计

在车牌定位中,需要采用检测图形突变的方法,进行车牌边缘的定位分析,并利用垂直及水平投影的方法,进行车牌区分,从而实现对车牌的精确区分。在软件系统检测中,基本的技术形式包括灰度化、二值化等形式,并通过对车牌尺寸、车牌符号等内容的分布,进行字符的分割及检测,并完成车牌的有效识别。 4.4 系统的功能实现

首先,系统功能分析中通过V4L系统的使用,进行图像的采集,其基本的流程如下:第一,打开视频设备;第二,读取设备信息;第三,更改当前的设备形式;第四,通过对视频的采集进行设备数据的读取及分析,然后通过对资源的共享及确定,进行图像的实时性传输。第五,关闭视频设备,在这种图像资源采集的背景下,可以提高车牌定位技术使用的合理性[5]。

其次,在车牌定位系统整合中,在车牌定位系统使用中,需要采用车牌定位法进行核算,然后通过对车牌集合特征、灰度特征的分析,进行车牌的定位,也就是在车牌定位系统整合中,进行灰度特征及图像二值化的确定,统计调点的次数,然后进行变电次数及车牌集合特征的定位,通常状况下,车牌定位的创新技术中,应该做到以下几点:第一,图像灰度化确定后,应该增大中车牌区域字符以及背景差异化的确定;第二,水平边缘检测,通过对车牌区域符号的确定,丰富纹理,并通过对灰度分布均匀性的确定,排除大量非车牌区域;第三,图像二值化。通常采用车牌局部阈值二值化的图像整合,第四,精确定位。在车牌区域扫描中,需要进一步进行两端的裁剪,实现对车牌的精确定定位[6]。