内容发布更新时间 : 2024/6/27 2:16:27星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

3#5710矩形板式基础计算书

计算依据：

1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

一、塔机属性

塔机型号 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 塔机独立状态的计算高度H(m) 塔身桁架结构 塔身桁架结构宽度B(m) QTZ80（浙江建机）ZJ5710 40 43 方钢管 1.6 二、塔机荷载

塔机竖向荷载简图

1、塔机自身荷载标准值

塔身自重G0(kN) 265 1 / 10

起重臂自重G1(kN) 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 小车和吊钩自重G2(kN) 最大起重荷载Qmax(kN) 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 最小起重荷载Qmin(kN) 最大吊物幅度RQmin(m) 最大起重力矩M2(kN·m) 平衡臂自重G3(kN) 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 平衡块自重G4(kN) 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 41.8 20.8 3.8 60 11.5 10 57 Max[60×11.5，10×57]＝690 17.6 5.6 135 10.6 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 2浙江 舟山市 工作状态 非工作状态 0.2 0.85 基本风压ω0(kN/m) 塔帽形状和变幅方式 地面粗糙度 锥形塔帽，小车变幅 B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区) 工作状态 1.59 1.7 风振系数βz 非工作状态 1.32 工作状态 风压等效高度变化系数μz 1.95 1.95 风荷载体型系数μs 非工作状态 1.2 0.35 工作状态 风向系数α 塔身前后片桁架的平均充实率α0 风荷载标准值ωk(kN/m) 20.8×1.2×1.59×1.95×1.32×0.2＝0.79 2 / 10

非工作状态 0.8×1.2×1.7×1.95×1.32×0.85＝3.57 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 起重荷载标准值Fqk(kN) 竖向荷载标准值Fk(kN) 水平荷载标准值Fvk(kN) 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 265+32.8+3.8+17.6+135＝454.2 60 454.2+60＝514.2 0.79×0.35×1.6×43＝19.02 32.8×20.8+3.8×11.5-17.6×5.6-135×10.6+0.9×(690+0.5×19.02×43)＝185.42 非工作状态 竖向荷载标准值Fk'(kN) 水平荷载标准值Fvk'(kN) 倾覆力矩标准值Mk'(kN·m) Fk1＝454.2 3.57×0.35×1.6×43＝85.97 32.8×20.8-17.6×5.6-135×10.6+0.5×85.97×43＝1001.04 4、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 起重荷载设计值FQ(kN) 竖向荷载设计值F(kN) 水平荷载设计值Fv(kN) 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2Fk1＝1.2×454.2＝545.04 1.4FQk＝1.4×60＝84 545.04+84＝629.04 1.4Fvk＝1.4×19.02＝26.63 1.2×(32.8×20.8+3.8×11.5-17.6×5.6-135×10.6)+1.4×0.9×(690+0.5×19.02×43)＝420.31 非工作状态 竖向荷载设计值F'(kN) 水平荷载设计值Fv'(kN) 倾覆力矩设计值M'(kN·m) 1.2Fk＝1.2×454.2＝545.04 1.4Fvk＝1.4×85.97＝120.36 1.2×(32.8×20.8-17.6×5.6-135×10.6)+1.4×0.5×85.97×43＝1570.91 '' 三、基础验算 3 / 10