内容发布更新时间 : 2024/12/24 13:36:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

2017年铁总接触网集训高铁安规2试卷（答案）

单位： 姓名： 日期： 序号 得分 第一题 第二题 第三题 第四题 阅卷人 核分人 总分 注意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟； 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；

一、填空题（每小题1分，共20分）

1、当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修上网隔离开关时，应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。

2、接触网停电作业前，须撤除向相邻线供电的馈线开关保护重合闸，断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。

3、V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界

4、接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。

5、供电调度员在发布停电作业命令前，要做好下列工作：进行接触网上网电缆、上网隔离开关停电作业时，确认上网电缆在变电所（亭 ）GIS 柜侧已接地。 6、验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示。

7、接地线应可靠接在钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处，必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。

8、在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，除按规定装设接地线外，还应增设接地线。

9、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。 10、使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。 11、巡视期间巡视人员应行走于已封锁线路侧，且按规定设置行车防护。 12、进行高空作业时，严禁踩踏接触线及其它可能导致其弯曲、变形的行为。 13、接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。

14、作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、并呼唤应答。

15、间接带电作业时，在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸，供电调度员在未查清作业组情况前不得送电。

16、邻线不能封锁时必须按规定设置限速，列车速度应在160km/h以下，并按规定设置行车防护。

17、凡从事可能影响列车正常运行的作业时，除非常站控模式在车站行车监控室设置驻站联络员，分散自律控制模式在局调度所设置驻台联络员外，作业组两端必须根据作业内容按规定设置现场防护员。

18、在申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。

19、使用抓轨器时应采取相应的提示措施。

20、作业前司机、学习司机应了解掌握施工作业范围和内容并进行预想控制，作业和运行过程中严禁盹睡。

二、选择题（每小题0.5分，共20分） 题 1 答 B 2 C 3 A 4 C 5 B 6 A 7 C 8 B 9 B 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B A B B C B C A B A B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 C A C A C B A B C A A A C A C B C B B C 1、每（B）定期按下表进行一次安全考试和签发《高速铁路安全合格证（CRH）》。 A、3个月 B、6个月 C、12个月

2、高速铁路一般不进行V形天窗停电作业。故障处理或事故抢修必须利用V形天窗停电作业时，应封锁本线，并对邻线设置限速，最高不得超过（C），来不及设置或限速设置不成功时，必须按规定设置移动减速信号、减速地点标和作业标后方可上道作业。 A、120km/h B、200km/h C、160km/h 3、接触网作业车巡视一般应在（A）内进行。 A、天窗时间 B、停电时间 C、带电时间

4、利用V形停电天窗进行接触网作业车巡视时,邻线应限速（C）以下。 A、250km/h B、200km/h C、160km/h

5、升作业平台巡视，作业车运行速度不大于（B）， A、15km/h B、10km/h C、5km/h

6、升作业平台巡视，巡视范围内应按停电作业要求设置（A）。 A、接地线 B、防护人员 C、工作领导人 7、不升作业平台巡视，作业车运行速度不大于（C）。必要时，可停车观察接触网设备，但任何情况下，巡视人员不得攀登支柱和作业平台。 A、10km/h B、30km/h C、40km/h

8、接触网作业车巡视时，每车应不少于（B）， A、1人 B、2人 C、3人

9、接触网作业车巡视时，车组负责人安全等级不低于（B）。 A、2级 B、3级 C、4级

10、高速铁路接触网步行巡视的工作要求：巡视人员每组不少于两人，安全等级均不低于（B）。

A、2级 B、3级 C、4级

11、工作票填写 1 式 2 份，1 份由（A）保管，1 份交给工作领导人。 A、发票人 B、工长 C、值班员 12、第一种工作票有效期不得超过（B）。

A、2个工作日 B、3 个工作日 C、6个工作日 13、第二、三种工作票有效期不得超过（B）。

A、2个工作日 B、3 个工作日 C、6个工作日

14、作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票（格式见附录 6、7）交供电工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于（C）。

A、3个月 B、6个月 C、12个月

15、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（B）。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 A、3级 B、4级 C、5级

16、发票人一般应在工作前（C）将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

A、24小时 B、12小时 C、6小时

17、绝缘工具材质的电气强度不得小于 （A），间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于 1000mm。

A、3kV/cm B、2kV/cm C、1kV/cm

18、在进行不停电作业时，绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用 2500V 兆欧表分段测量（电极宽 2cm，极间距 2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于 （B），或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于(B)。 A、100MΩ，1000MΩ。 B、100MΩ，10000MΩ。 C、10MΩ，10000MΩ。

19、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过 1个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过 2 条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（A）。 A、3级 B、4级 C、5级

20、不停电作业情况下进行作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（B）。

A、3级 B、4级 C、5级

21、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（C），并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。

A、15km/h B、10km/h C、5km/h

22、工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当外轨超高（A）或侧向环境风速(A)时，未采取固定措施禁止登车梯作业。

A、≥125mm或≥10m/s， B、≥120mm或≥10m/s C、≥125mm或≥5m/s

23、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有 1 人作业。用硬梯作业时，高度必须比线索高出（C）以上，不得将短梯接长代用。作业人员应将硬梯与线索系牢后方准作业。硬梯上有人作业时严禁移动。

A、0.5米 B、0.8米 C、1 米

24、夜间作业前，接触网作业车司机、学习司机必须执行强制待乘休息制度，卧床休息时间不得少于（A），并进行登记。作业前司机、学习司机应了解掌握施工作业范围和内容并进行预想控制，作业和运行过程中严禁盹睡。 A、4小时 B、5小时 C、6小时 25、侧向环境风速大于（C）、作业平台或随车吊必须向曲线内侧旋转时，应按规定使用抓轨器。使用抓轨器时应采取相应的提示措施。 A、5km/h B、10km/h C、15km/h

26、作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过（B），且不得急剧起、停车。 A、5km/h B、10km/h C、15km/h

27、V形天窗作业时两接地线间距不大于（A）。 A、1000m B、800m C、500m

28、高速铁路遇有雨、雪、雾、气温在（B）之外、风力在 5 级及以上等恶劣天气、或相对湿度大于 85%时，一般不进行间接带电作业。

A、-20℃～40℃ B、-15℃～37℃ C、-5℃～40℃

29、高速铁路遇有雨、雪、雾、气温在-15℃～37℃之外、风力在 5 级及以上等恶劣天气、或相对湿度大于（C）时，一般不进行间接带电作业。 A、65% B、75% C、85%