内容发布更新时间 : 2024/9/26 1:25:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

山东职业学院

山东职业学院

毕业设计（论文）

题 目：

系 别：轨道交通系

专 业：铁道机车车辆

班 级：

学生姓名：

指导老师：

完成日期：

CCBⅡ制动机系统与

DK-1制动系统比较 ~ 1 ~

山东职业学院

山东职业学院毕业设计任务书

班 级 学生姓名 指导教师 设计题目 CCBⅡ制动机系统与DK-1制动系统比较 主要 研究 内容 （1）分析Dk-1制动机作用原理； （2）分析CCBⅡ制动机系统作用原理； （3）分析比较CCBⅡ制动机系统与DK-1制动系统 （1）通过本课题的分析比较，巩固和加强课本上所学到的机车制动、主要技 术指标 或研究 目标 机车电气制动等方面的知识； （2）熟悉Dk-1制动系统工作原理，掌握Dk-1制动机的操纵方法； （3）熟悉CCBⅡ制动系统工作原理，掌握CCBⅡ制动机的操纵方法； （4）培养学生运用所学习专业知识进行拓展知识学习的能力，为今后工作打好基础。 基本 要求 所提交的设计分析方案能基本达到要求；能分析比较CCBⅡ制动机系统与DK-1制动系统的作用原理的异同。 主要参 考资料 及文献 电力机车制动机 李益民 主编 电力电子技术 徐立娟 主编 HXD3电力机车 《机车操作规程》、《机车运用规程》、《铁路技术管理规程》等技术标准资料 http://bbs.railcn.net/

~ 2 ~

山东职业学院

毕 业 设 计 报 告 摘 要

本课题主要针对CCBⅡ制动机系统与DK-1制动系统的比较展开论述的。对于制动系统和机车制动机的发展做了简要的介绍。首先讲述了DK-1制动机的优点、组成、控制关系、操纵方法，以 SS9型电力机车DK-1型电空制动机为例讲述了“电空位”和“空气位”下的综合作用。然后讲述了CCBⅡ制动机的组成、控制关系、操纵方法。CCBⅡ制动机的综合作用，按自动制动作用、单独制动作用、空气备份状态以及无火回送状态等方面逐一介绍。最后从机车风源系统和制动机的改造、制动机单台优缺点以及制动系统的作用原理等方面对二者的异同点进行分析比较。在介绍各制动机的工作原理时都附有各个位置下的原理图，以便讲述的更清楚。

关键词 DK-1制动机 CCBⅡ制动机 作用原理 异同点

~ 3 ~

山东职业学院

目录

1绪论…………………………………………………………………………………5 2 Dk-1制动机 ………………………………………………………………………7 2.1 概述 ……………………………………………………………………… 7 2.2 DK-1电空制动机的组成 …………………………………………………8 2.3 DK-1型电空制动机的控制关系……………………………………………11 2.4 DK-1电空制动机的综合作用………………………………………………12 2.4.1 “电空位”操纵 …………………………………………………………12 2.4.2 “空气位”操纵 …………………………………………………………28 2.5 DK-1型电空制动机的操作规程 …………………………………………31 3 CCBⅡ制动机 ………………………………………………………………………35 3.1 CCBⅡ电空制动机概述………………………………………………………35 3.2 CCBⅡ电空制动机的构造及作用……………………………………………36 3.3 CCBⅡ电空制动机的控制关系 ……………………………………………55 3.4 CCBⅡ气路的综合作用………………………………………………………55 3.5 CCBⅡ型电空制动机的操作规程……………………………………………59 4 CCBⅡ制动机系统与DK-1制动系统的比较 ……………………………………62 4.1机车风源系统的比较 ………………………………………………………62 4.2 机车制动机的比较 …………………………………………………………64 总结 …………………………………………………………………………………67 致谢 …………………………………………………………………………………68 参考文献…………………………………………………………………………… Y 图1 DK-1电空制动机综合作用图…………………………………………………… Y 图2 CCBII本机-运转位气路图…………………………………………………… Y 图3 CCBII 本机-制动位气路图………………………………………………… Y 图4 CCBII 本机-紧急位气路图……………………………………………………Y 图5 CCBII 本机-单缓位气路图…………………………………………………… 图6 CCBII 补机-运转位气路图…………………………………………………… 图7 CCBII 补机-制动位气路图…………………………………………………… 图8 CCBII 本机-运转位气路图（单独作用）…………………………………… 图9 CCBII 本机-制动位气路图（单独作用）…………………………………… 图10 CCBII 补机-制动、缓解位气路图（单独作用）………………………… 图11 CCBII 空气备份状态-缓解位气路图…………………………… 图12 CCBII空气备份状态-制动位气路图………………………………… 图13 CCBII 无力回送气路图…………………………………

~ 4 ~

山东职业学院

1绪论

有效的制动装置，又称制动系统（简称制动机），是铁道机车车辆的重要组成部分。本章简单介绍制动的基本概念，对于制动系统的组成和作用，机车制动机的发展史也做了简单的讲述。 一、 制动系统

所谓制动，是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。制动过程必须具备两个基本条件： （1） 实现能量转换； （2） 控制能量转换。

制动力是指制动过程中所形成的可以人为控制的列车减速力。制动系统是指能够可 控制的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。制动系统由制动机、手制动机和基础制动装置三大部分组成。其控制关系（即工作流程）如下：

图1-1 制动系统控制关系图

无论是机车，还是车辆，都具有各自的制动系统，个各自的制动机、手制动机和基础制动装置。当机车、车辆组成列车后，其各自的制动系统相互联系而构成一个统一的制动系统——列车制动系统。因此，制动系统有机车制动系统、车辆制动系统和列车制动系统之分。由于制动系统设置的目的是实现列车能够按照人的意志减速或准确停车，所以，制动系统性能的好坏，不仅影响列车制动效果，而且影响铁路运输生产。衡量制动系统性能的优劣，主要是衡量制动机性能的好坏。性能良好的制动机对铁路运输有以下几方面的促进作用： （1） 保证行车安全；

（2） 充分发挥牵引力，增大列车牵引重量，提高列车运行速度； （3） 提高列车的区间通过能力。

~ 5 ~