内容发布更新时间 : 2024/5/9 23:50:19星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

沉降观测方案

一、工程概况

本观测方案适用于填方段软弱地基处理地段。 1、软土分布及特性

本合同段软土分布于K16+630-K19+590，主要由低液限淤泥质粘土和松散砂土组成，砂土极松散，软土厚1~4米。据土工试验资料，淤泥质低液限粘土主要物理力学性质指标：含水量W=27%，天然密度ρ=1.92g/cm,孔隙比e=0.799,IL=1.74,压缩系数a0.1-0.2=0.5MPa,压缩模量Es=3.21MPa，固结快剪内聚力Cg=15KPa，固结快剪内摩擦角Ф

g

3

-1

=2.8，各级压力下垂直固结系数Cv50=0.2×10cm/s,静力触探锥尖阻

o-32

力qc=0.38Mpa;标准贯入击数N63.5=1.0-2.0击。 2、设计要求

2.1在填方路基上修筑公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。为掌握路堤在施工期间的变形动态，必须进行跟踪观测。在施工过程中进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工过程中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计允许值范围之内。

2.2观测点最好设在同一个横断面上，这样有利于测点的看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。

2.3路堤沉降：在路基施工前，用DSZ3型水准仪以二级中等精度要求的几何水准测量测出沉降板的原始高程。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测沉降，并做好详细记录。

2.4地表土水平位移：在路基施工前，用全站仪采用坐标法测量

位移边桩的坐标。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测位移边桩的位移情况，并做好详细记录。

2.5监测工作时间进度根据施工进度安排，与施工紧密结合，确保整个工作协调进行。

2.6设计预压时间按6个月考虑，但实际预压时间应根据沉降观测及稳定要求确定，但至少保证预压一个雨季以上。本项目开工后应优先安排软土地基路段路基土石方的工程施工，确保预压效果。 二、施工准备 1、施工临时道路准备

本工程大部分软基处理路段能够承受汽车等载重车辆的重量，故施工时可利用路基右幅在征地范围内修筑临时施工便道。 2、路基清表

施工前，组织人员、机械对路基基底范围进行清理并压实，确保路基基底具有足够的强度和稳定性 。路基范围内的树根全部清除并将坑穴填平整实 ；原地表的种植土、草皮等杂物清除干净，以保证填方路基处理施工机械的有效作业。 3、机械准备情况

推土机鞍山150一台、振动压路机YZ20一台、振动压路机LY18一台、20吨自卸车10辆、PY180平地机一台、装载机ZL50一台 4、人员准备情况

4.1主要作业人员：机械操作及汽车驾驶人员15名、壮工5名。 4.2施工技术人员：施工负责人1名、技术负责人1名、质检及技术测量5名、安全员1名。具体分工情况见下表:

序号 1 2 3 4 5 6 姓名 杨绍林 尚颖涛 姜奎 孙波 孙会进 杨雪磊 职务 施工负责人 技术负责人 施工员 安全员 技术员 质检员 主要负责的工作内容 施工组织、协调 施工技术指导 现场施工负责 现场安全、文明施工 现场观测 施工质检负责兼观测复核 4.3施工技术人员、机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。 5、材料准备情况

5.1本工程主要土方材料来自业主指定的土场，均采用自卸车运至施工现场。

5.2运输车辆必须保持车容整洁、车况良好；运输途中确保不撒漏，不扬尘，不扰乱交通秩序，不破坏周围生态环境及绿化，不扰乱周边居民的正常生活，严格遵守交通法规。

5.3材料进场随着工程的进展而逐步进行。 三、施工方案及施工方法 1、测量放样

测量仪器为经过校核的合格仪器，对于本次沉降观测工程，我项目部固定两台测量仪器： 全占仪：JTS-602AF 水准仪：苏州一光DSZ3