内容发布更新时间 : 2024/5/14 2:09:05星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

3mm；扣压件厚度不小于2妈妈，并采用镀锌处理，镀锌层厚度不小于8μm。

2、施工要求

（1）对坡面防护区域内的浮土及浮石进行清除或局部加固；

（2）放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm；

（3）按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；

（4）注浆并插入锚杆，浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1:1～1:2、水灰比0.45～0.50的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；

（5）安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用二至四个（支撑绳长度小于15m时用三个，大于30m时用四个，其间用三个）绳卡与锚杆外露环套固定连接；

（6）从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合（以及格栅网与支撑绳间）用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结；有条件时该道工序在上道工序前完成；

（7）从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结；当设计为双层钢绳网时，以同样方法铺挂第二层钢绳网。

第四节 路面工程施工方案与施工方法

一、路面施工准备

路面底基层、基层按规范要求作配合比设计。然后用重型击实的方法确定不同剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。

二、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层施工 （一）施工准备

施工前在验收合格的下承层上恢复中线，并在两侧路面边缘外补设丢失或移动的

指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出底基层或基层边缘的设计高程。

将下承层上的所有浮土、杂物全部清除，并严格地整形和压实，达到所规定的线形、坡度、密实度要求。

（二）拌和和运输

级配碎石和水泥稳定碎石采用厂拌方法进行拌和。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。严格按照规定的配合比，采用稳定土厂拌设备拌和，水泥、碎石、水按重量比例掺配。拌合好的混合料用自卸汽车覆盖运送至现场。卸料时使卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应。当摊铺现场距拌和站较远时，混合料在运输中覆盖，防止水份蒸发，并保持运输车辆的稳定以防离析。

（三）摊铺和整型

稳定土使用稳定土摊铺机摊铺，摊铺厚度、混合料的含水量均符合设计要求。拌和好的混合料尽快摊铺，并且自第一次在拌和设备内加水拌和到完成压实工作的时间不超过3小时，并小于终凝时间。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量的百分比根据试验确定，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。离析区和含水量不符合规定的地方挖除重新铺筑。

（四）碾压

摊铺后立即用压实机械在全宽范围内均匀压实到规定密度，碾压由两侧路肩向路中心进行。任何混合料如果离析，挖除用合格的材料替换，含水量过大或过小的混合料不进行摊铺碾压。

碾压过程中，保持表面潮湿，并不受破坏。如有松散等现象，要及时采用翻开重新拌和或挖除等办法迅速处理，使其达到质量要求。

（五）养护

水泥稳定碎石碾压完成并经监理工程师检查合格后立即开始养生，养生期至少7天。养生期间保持湿润状态，养生方法视具体情况采用洒水、塑料薄膜覆盖、覆盖沙、洒透层油或封层等。经检查强度合格后，立即进行面层施工。

（六）开放交通

养护期间封闭交通，除洒水车外严格禁止车辆通行。养生期结束后，清扫基层。养护结束必须通行时，经监理工程师批准，车速限制在30km/h以下，并使车辆荷载均匀分布。

底基层与基层施工工艺流程如下：

底基层与基层施工工艺流程图

下承层交接合格并经监理工程师验收 原材料进场并报检 整理下承层 配合比设计并报监理工程师审批 测量定线放样 根据组成设计调整生产配合比并报监理工程师认可 打出路肩线 放标高基准线 装载机装料 调整拌缸充分拌合 摊铺机就位 混合料卸于自卸车 卸料于摊铺机 运 输 碾 压 质量自检 小修处理 报 检 交通管制及养生 进行下道工序

三、水泥砼面层施工 （一）施工准备

立模前对基层进行检测，各项质量要求和允许偏差符合施工规范要求后，清除基层上的一切杂物。

（二）模板的安装

模板采用组合钢模板，钢模板的加固紧密、牢靠、有足够的强度和刚度，并保证整个长度范围内紧贴在基层上，其高度与路面厚度同。每10米挂线置模，控制标高与方向，使其符合路面平、纵设计的要求。根据传力杆或拉杆的设计位置放样钻孔。

模板在基层放好后，进行标高调整（调整后模板与基层的空隙先用木片垫紧，再用砂浆补实，然后沿模板两侧打铁钎固定模板。铁钎顶低于模板顶，以利于混凝土的振捣和滚筒的操作。

模板安装好后，认真、仔细地检查，确认其高程准确，接头平顺，线条平直，稳定牢固后，在模板内面涂刷脱模剂。

（三）钢筋的设置

胀缝钢筋、缩缝钢筋、纵横向施工缝钢筋等均采用集中加工，并严格按设计图纸及规范要求进行。各类钢筋严格按设计要求制作。

（四）混凝土的拌制和摊铺

混凝土采用在拌和站进行集中拌制，砼采用砼输送车、自卸车和机动翻斗车配合运输。

水泥混凝土路面摊铺前，检查模板、传力杆、胀缝板以及各种钢筋的布置是否符合要求，基层是否平整，温度是否合适。砼摊铺采用多功能摊铺机配合人工进行。人工摊开混凝土采用整锹反扣，并使摊开的混凝土面略高于模板顶面。

混凝土摊到预定厚度后，拔出内侧固定铁钎，并立即用插入式振捣器沿横向捣实，以保证混合料振捣充分，同时做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，对低凹处用拌合物找平，再用振捣梁捣实，振捣时将高出部分刮掉，低凹处补平。采用两把4米长刮尺交错重叠进行来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平，然后采用真空泵吸水，吸水后用振动梁快速振捣一遍。

（五）混凝土表面的修整

混凝土路面的抹面工作在振捣梁、滚筒压实后立即进行，先用木抹将混凝土面用力揉压整平，反复进行三遍，达到去高补低、揉出水泥浆为止，并将水泥浆均匀分

布在板面上，再以铁抹抹两遍，使表面均匀一致。

（六）路面压纹

板面抹平压光后在混凝土仍具有塑性时，用胶辊压纹器在混凝土表面沿横向制作纹理。压纹纹深1-2mm，方向与路线中心垂直，顺直美观。压纹在抹面后进行，并根据气温情况掌握好压纹时机。

（七）拆模及混凝土养生

当混凝土强度达到设计强度的25％以上时拆除模板。养生工作在抹面后混凝土达到一定程度（用手指轻压没有痕迹）时开始进行，第1-2天用塑料布覆盖，切缝后路边板块采用围水法对混凝土进行后期养生，注意防止尘土、石子等杂物掉入缝内。中间圆弧路拱板块用湿草袋或湿砂覆盖。养生时间一般为14-21天。

水泥混凝土路面施工工艺流程见“水泥混凝土路面施工工艺流程图” 四、路肩加固

路肩进行硬化处理，采用M7.5砂浆砌片石，表层铺20cm厚的C20砼。先清除基础上浮土并适当洒水润湿基底后挂线安装，各部位的勾缝、高程及砂浆强度、沉降缝等遵照设计或规范要求，砼面层采用人工摊铺。路肩加固施工质量和强度、沉降缝及填塞材料符合质量要求。

第五节 涵洞工程施工方案与施工方法

一、基坑开挖

采用明挖法放坡开挖，人工配合机械的方法进行施工，石方采用松动爆破。基坑开挖过程中有渗水时，在基坑四周挖边沟和集水井排除积水。

二、基底处理

基坑开挖至设计标高后，及时进行坑底清理及平整工作、对土质基底进行鉴定并按设计要求进行基底强夯处理，回填土石并夯击密实，并做地基承载力试验，然后浇筑基础结构物。

三、现浇混凝土工程

涵台身及基础等的混凝土浇筑采用钢模板、边角处配合以木模板组合施工。钢筋采用现场绑扎成型。涵台身及基础按图纸设置的沉降缝分段浇筑，台座和台帽连续浇筑。