内容发布更新时间 : 2024/10/16 2:27:43星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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地下车库设计和成本管控

第一部分 影响因素

一、决定地下车库成本的因素主要有：

1.地下车库规定停车数量 ；

2.地下车库范围、层数以及布置方式 ； 3.人防地下室面积、等级及布置方式 ； 4.停车率（重点内容）； 5.构造做法 ； 6、钢筋、砼含量

二、范围、层数及布置

1.地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小

2.普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米 3.地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米

4.地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米

三、停车率、构造做法

停车率：地下车库总面积/ 停车位总数

注：1：总面积指地下车库外墙围合的所有面积，当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时，应进行特别说明及复核。

2：当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时，停车位总数包括摩托车位折算后的数量 3：停车位总数包括当地政府认可的子母车位 停车率指标直接反映一个地下车库的停车效率

构造做法：这里指层高、建筑面层、找坡方式等具体做法这些做法的明确与改进，可使我们节省大量造价

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四、地下车库停车率—极限

地下车库停车效率控制指标

类型 无人防地下车库 1/4地下室总面积＜人防区面积＜1/3地下室总面积 有人防地下车库 注： 1． 上部建筑落入地下室的面积比例大于地下室面积1/3时，表中数值加1平米。 2． 山地建筑可增加0.5平米 1/3地下室总面积＜人防区面积＜1/2地下室总面积 1/2地下室总面积＜人防区面积 停车率 (平米/辆) 32 34 36 38 ■适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库

强调：首先要求必须做到，实在做不到要提前提出进行会诊确定

五、地下车库停车率—注意事项

停车率限制不是最优值，不能因已经达到指标而停止优化，即力求达到停车率最大：东莞万科公司项目已经做到30M2/车位以下，如金域华府1期是29.99M2/车位（地下车库:453个车位/13586M2）

特殊情况，应提前沟通确定，如：

1、当地下车库占地面积小于5000M2，同时建筑居中布置时，停车率值难于控制； 2、当地车库与建筑塔楼彻底脱开，同时又没有人防时，停车率值能轻松做到25M2/车位

没有最好，只有更优！

六、地下车库停车率—影响因素

固有因素：是项目本身具有的，如规模、人防面积等，详规阶段就已经确定，不受具体

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设计技术的影响。

设计技术因素：直接受设计师设计经验及技术水平的影响，如：柱网、设备房、人防口部、轮廓线、布车方式等。

七、提高地下停车率8条措施

1．地下室轮廓线应平直方正，无用的面积一定要剔除 2．柱网布置应符合车位及行车道模数，达到紧凑布置（附图） 3．避免行车道靠外墙布置 4．避免布置平行或斜向车位

5．设备房及非机动车库不允许挤占行车道两边的停车位 6． 设备房面积勉强够用即可，不能有富余（附表） 7． 人防口部设施应布置在不影响停车的地方 8．关键的部位对结构构件进行局部转换(慎用）

各地具体执行的车位尺寸及行车道宽度有差别，我们应依当地情况，争取可行的最小尺寸

柱网：柱网按8000x（2a+b）/2布置。

沿行车道方向柱距8000，垂直行车道方向柱距（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。

一般一个10万平米规模的住宅小区，考虑将设备房主要设置在塔楼下方，设备房面积约700～800平米左：

其中：变配电房： 约150平米 水泵房： 约120平米 公变房： 约50平米 生活水池：约100平米 发电机房：约100平米 消防水池：约150平米 其他： 约50平米 注：

1．小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右；

2．设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房；

3．设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。

设备房主要设置在塔楼下方，是针对首层架空的情况而言，当首层是住宅时，应注意：水泵房及变压器的低频噪音对住户有影响，上部有水房间对下部电房有影响。

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