内容发布更新时间 : 2024/11/2 23:23:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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E=0.712×解：

2pr(1??2),??0.3) Lr解：经计算得：

平均值l=41.4（0.01mm） 标准偏差S=4.95（0.01mm） 代表值Lr=l?S?41.4?4.95?46.35(0.01mm)

2pr(1??2)

2?0.L7r?10.65 =0.712??(1?0.32)?208.4(MPa)

0.04635回弹模量E =0.712?骤。

15.简述建立车载式颠簸累积仪测试结果VBI与国际平整度指数IRI相关关系的现场试验步

（1）用车载式颠簸累积仪测定的 VBI 值需要与其他平整度指标（如连续式平整度仪测出的标准差、国际平整度指数IRI等）进行换算时，应将车载式颠簸累积仪的测试结果进行标定，即与相关的平整度仪测量结果建立相关关系，相关系数均不得小于 0.90。为与其他平整度指标建立相关关系，选择的标定路段应符合下列要求：

①有 5-6 段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段。 ② 每段路长宜为250-300m③ 每一段中的平整度应均匀．段内应无太大差别。 ④ 标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段。 ⑤ 选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰。标定路段起迄点用油漆作好标记，并每隔一定距离作中间标记，标定宜选择在行车道的正常轮迹上进行。

( 2 ）将车载式颠簸累积仪测定结果换算成国际平整度指数的标定方法

1 ）将所选择的标定路段在标记上每隔0.25m，作出补充标记。 2 ）在每个路段上用经过校准的精密水平仪分别测出每隔 0.25m标点上的标高，计算国际平整度指数IRI。 3 ）用车载式颠簸累积仪测试得到各个路段的测试结果。 4 ）将各个路段的国际平整度指数 IRI 与颇簸累积值 VBI ，绘制出曲线并进行回归分析，建立相关关系：

IRI?a?b.VBIv

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