制动盘铸造工艺设计DOC 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/11/9 9:26:17星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

1. 结合所学知识,查找相应资料,对所给零件或铸件原铸

造工艺进行分析(工艺图设计,参数选取,砂芯设计,冒口设计,模板设计等)谈谈你的体会,及对教材、课堂教学的建议。

2. 查资料,完成所指定锻件的生产过程,锻件图设计、相

应的计算过程、下料、加热、锻造及热处理工艺进行分析。

3. 结合汽车零件生产。阐述埋弧焊原理、工艺特点、质量

保证措施。

1.结合所学知识,查找相应资料,对所给零件或铸件原铸造工艺进行分析(工艺图设计,参数选取,砂芯设计,冒口设计,模板设计等)。

1.1 制动盘铸造要求及现状

一、生产技术状况 :制动盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同。单层盘片的制动盘结构比较简单。铸件重量多为 6-18kg。

二、技术要求 :铸件外轮廓全部加工,精加工后不得有任何缩松、气孔、砂眼等铸造缺陷。金相组织为中等片状型,石墨型,组织均匀,断面敏感性小(特别是硬度差小)。

三、力学性能: σb ≥250MPa , HB180~240 , 相当于国际 HT250 牌号。 四、有些外商对铸件的化学成分也作要求,本设计不作详细介绍。

1.2 设计内容

用金属型覆砂技术克服上述局限性,解决当前所遇到的铸造问题,保证工艺出品率。即在金属型与铸件外形间覆薄砂层,形成砂型胶。优点是同时具备金属型和砂型铸造的特点,金属型与熔体不直接接触,冷却速度和金相组织易于控制,同时提高金属型寿命,铸件形状可较复杂。铸件可保证致密无气孔、缩孔、缩松等缺陷,工艺出口率高。

2.1 设计任务要求

名称:制动盘 材料:HT220 类型:成批生产

本铸件属于盘状薄壁件,盘面上的风道利于空气对流,达到散热的目的。如下图所示。采用金属型覆砂工艺,需考虑金属型材料及芯砂材料。

2.2 金属型材料选择

根据以往金属型设计经验,选择常用的HT200作为金属型材料,参数如下: 牌号:HT200 标准:GB 9439-88

特性:珠光体类型的灰铸铁。其强度、耐磨性、耐热性均较好,减振性良好,铸造性能较优,需进行人工时效处理,其原理是把铸件重新加热到530-620℃,目的在于消除铸件内应力,减少变形、开裂的缺陷。

化学成分:碳 C :3.16~3.30 硅 Si:1.79~1.93 锰 Mn:0.89~1.04 硫 S :0.094~0.125 磷 P :0.120~0.170 力学性能:抗拉强度 σb (MPa):200 硬度 :(RH=1时)209HB 试样尺寸:试棒直径:30mm 金相组织:片状石墨+珠光体

2.3铁型覆砂工艺介绍

覆膜砂:在造型、制芯前砂粒表面上已覆盖有一层固态树脂膜的型砂、芯砂称为覆膜砂。他是最早的一种热固性树脂砂,由德国克罗宁博士于1944年发明。其基本工艺过程是利用射芯在加热的铁型上填上一层覆膜砂,以形成精密的型腔来生产铸件。本设计覆膜砂厚度为5mm。

覆膜砂基本配比

成分 原砂 酚醛树脂 乌洛托品(水溶液1:1) 硬脂酸钙 添加剂 配比 100 1.0~3.0 10~15 5~7 0.1~0.5 说明 擦洗砂 占原砂重 占树脂重 占树脂重 占原砂重 2.4芯砂选择

造型材料性能的基本要求: 1、

具有一定强度,保证在合型、搬运和浇注过程中不变形、不损坏。