内容发布更新时间 : 2024/5/2 14:23:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

标准站DS6-K5B系统操作说明书

钮只能封闭或解封一个道岔。

（4）按钮封闭及按钮解封操作

先点击按钮封闭或按钮解封按钮，在10秒钟倒计时时间内点击信号按钮，完成按钮封闭或解封的操作。在10秒钟倒计时时间内点击信号按钮后，命令生效，按钮封闭或按钮解封按钮随之抬起。超过10秒不点击信号按钮，信号封闭或信号解封按钮自动抬起，再点击信号按钮无效。因此点击一次信号封闭或信号解封按钮只能封闭或解封一架信号机的信号按钮。

（5）引导按钮的延时抬起

引导按钮是自复式按钮。电气集中技术条件规定，在进站信号机内方第一区段故障情况下办理进路引导时，必须人工保持引导按钮在按下状态，使引导信号保持开放。由于鼠标操作方式不能实现按钮的保持点击状态，因此本系统设计采取引导按钮延时抬起的方法。

在进站信号机内方第一区段故障情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号开放，引导按钮倒计时开始，保持按下状态15秒。在此倒计时内，必须重复点击引导按钮（不需再输入密码及确认），使引导按钮连续保持按下状态，引导信号保持开放，直到列车进入进站信号机内方。否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。

在进站信号机内方第一区段正常情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号即可开放。引导按钮自动抬起，引导信号保持开放。列车压入信号机内方后，引导信号随之关闭。

（6）特殊情况下取消引导进路

当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时3分钟，进路方可解锁，以保证行车安全。

引导进路延时解锁期间，CRT上显示其人工解锁倒计时。

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（7）引导总锁闭按钮操作

引导总锁闭按钮为非自复式铅封按钮。操作时需用鼠标点击引导总锁闭按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，其按钮图形显示凹下，表示按钮在按下状态。屏幕上出现相应的功能提示。如点击X引导总锁按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，屏幕上立即显示“X引导总锁”。抬起此按钮需用鼠标再次点击此按钮。按钮图形恢复抬起状态，屏幕出现相应的解锁提示。

（8）区段事故解锁操作

计算机联锁系统不设区段事故解锁盘。按照咽喉区分设区段事故解锁按钮。 轨道区段的区段事故解锁操作，须遵照以下步骤执行： a、首先点击本咽喉的区段事故解锁按钮；

b. 输入密码(888)后点击确认按钮，图形显示器上对应的区段事故解锁按钮图形凹下，并有10秒延时倒计时显示；

c.在倒计时结束前点击需解锁区段的按钮。区段被解锁，屏幕下方出现“事故解锁XXXX”提示。“XXXX”为解锁的区段名。

注意：为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需三分钟、其它信号机需30秒延时后，进行区段事故解锁操作方可生效。如在延时期间内进行区段事故解锁操作，操作无效，CRT上同时显示事故解锁延时操作剩余等待时间。

（9）半自动闭塞(64D)的办理方式

半自动闭塞(64D)的各个方向均设置闭塞按钮、复原按钮及事故按钮。闭塞按钮、复原按钮均为自复式按钮，事故按钮为自复式铅封按钮。点击按钮生效后，屏幕上同时出现相应的提示。

（10）四线制方向电路的办理方式

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四线制方向电路中，自动闭塞区间的各个方向均设有需破铅封的总辅助按钮、接车辅助按钮及发车辅助按钮。

对每个反向发车口，设置铅封非自复式允许改方按钮。办理反向发车进路前，必须首先按下该方向的允许改方按钮。

操作菜单上设置“辅助”按钮。点击该按钮，CRT上该咽喉区所有辅助按钮、允许改方按钮在显示／消隐间切换。上述按钮未按压时，按钮为白色方框。按钮按压有效后，变化为红色方框，同时接车辅助按钮、发车辅助按钮出现按钮倒计时，允许改方按钮灯黄闪，CRT上同时出现相应的提示。

按钮抬起后，该按钮方框恢复为白色。

1）总辅助按钮：辅助办理时，必须首先点击该按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，其按钮方框变化为红色，表示该按钮在按下状态；再次点击该按钮，按钮抬起，其按钮方框恢复为白色。

2）接车辅助按钮：在总辅助按钮按下后点击该按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，其按钮方框变化为红色，同时出现该按钮的倒计时（5秒）。在此倒计时内该按钮保持按下状态。倒计时结束后，该按钮自动抬起，其按钮方框恢复为白色。

3）发车辅助按钮：在总辅助按钮按下后点击该按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，其按钮方框变化为红色，同时出现该按钮的倒计时（25秒）。在此倒计时内该按钮保持按下状态。倒计时结束后，该按钮自动抬起，其按钮方框恢复为白色。在该按钮25秒倒计时结束前，如果重复点击发车辅助按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，该按钮重新计时，可使其连续保持按下状态。 正常办理时：

在通常情况下，复线自动闭塞区段的上、下行两条正线，基本固定在一个方向。如果本方向为接车站状态，其接车箭头点亮；如果本方向为发车站状态，其发车箭头点亮。

1）向正方向发车口办理发车进路：当本方向点亮发车箭头或接车方向黄色箭头时，按下进路的始端按钮和终端按钮，发车箭头为红色，即可开放出站信号。

2）向反方向发车口办理发车进路：当本方向接车箭头为黄色时，首先按压该方向的允许改方按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，改方灯黄闪后，办理反向发车进路，即可使方向电路自动改变运行方向。原发车站改为接车站状态，其发车绿色箭头熄灭，

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接车黄色箭头点亮；原接车站改为发车站状态，其接车黄色箭头熄灭，发车绿色箭头点亮。运行方向改变过来之后，两站的区间方向箭头同时点亮红色。当列车完全驶入新接车站，区间恢复空闲13秒后，新发车站又无办理发车进路时区间方向箭头恢复为黄色或绿色，电路进入另一个稳态。

由此可以总结为：改变运行方向的主动权是在接车站一方。只要处于接车方向的车站办理发车作业，就改变了原来的运行方向而成为发车站一方。而原发车站会随着对方站办理了发车进路而被动地成为接车站。

辅助办理时：

当区间检查设备发生故障或方向电路因故出现相邻的两站同为接车站的“双接”现象（即它们均点亮红色接车箭头）时，必须采用辅助办理方式才能改变运行方向。此时两站值班员通过电话经共同确认区间无车、双方都未办理发车进路、红色箭头点亮纯因设备发生故障所致后，均按规定手续登记破铅封，共同进行辅助办理。

不管是区间检查设备发生了故障，还是方向电路出现了“双接”现象，其辅助办理方式都是一样的，由想要改为发车站一方的车站值班员首先办理。如：本站作为发车站时，车站值班员首先点击相应发车方向的总辅助按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，总辅助按钮方框变化为红色，表示按钮在按下状态。然后点击其发车辅助按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变化为红色，同时出现该按钮的倒计时（25秒），表示该按钮保持在按下状态。此时辅助灯亮白灯，区间方向箭头为稳定红色，本站开始辅助办理。此后，本站值班员通知邻站值班员破铅封按下相应的总辅助按钮及接车辅助按钮。当邻站值班员按钮按下之后，邻站的辅助灯点亮白灯，此时邻站值班员可以松手，几秒钟后，本站的发车绿色箭头点亮，辅助继续点亮白灯，表示本站已经改变为发车站。办理发车进路，开放出站信号，辅助灯依然为白色，直至列车出站，辅助灯方熄灭，至此表明发车站一次辅助办理结束。

辅助办理后，如果出发信号不能开放，使用路票发车当列车出站后辅助灯仍不能熄灭时，需将故障通知维修人员。在故障修复前该辅助灯仍然点亮白灯。

本站作为接车站时，按下总辅助按钮及接车辅助按钮后，CRT上辅助灯点亮白灯，区间方向箭头为稳定红色，表示本站已经开始辅助办理。此时值班员不需继续按压接车辅助按钮。经适当时间后，值班员看到辅助白灯熄灭，接车箭头点亮，表示本站已经改

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变为接车站，至此表明接车站一次辅助办理结束。

如果在发车辅助按钮按下的25秒内方向电路未能正常动作（本站的发车绿色箭头未点亮），要求本站值班员在发车辅助按钮25秒倒计时结束前，重复点击发车辅助按钮，输入密码(888)后点击确认按钮，使发车辅助按钮重新计时，保持连续按下状态，直至运行方向改变。

在辅助办理过程中，如有一方辅助按钮按下后，CRT上区间方向箭头为红闪，表示信号设备存在故障，此时辅助办理不能继续进行，需通知对方暂停办理。待信号故障恢复后，才能使本电路恢复正常办理或仍进行辅助办理。

站间闭塞

方向电路设计为反向大区间即为站间闭塞制式。站间闭塞制式下，车站值班员办理反向的发车进路，开放出站信号。其再次开放出站信号必须的方向电路条件一直到出发列车完全进入对方站，区间又恢复空闲状态才能重新构成。

注意事项

1．改变运行方向，必须加强与对方站的电话联系，而且要在区间空闲的情况下进行。

2、由于方向电路自身的要求，两次改变运行方向的间隔，不得少于13秒。 3．辅助办理时，必须共同确认区间无车，并且必须由想改为发车站的一方首先办理，使其发车辅助按钮生效，改为接车站的一方后动作。发车站一方要在看到发车绿色箭头点亮后才可以松开按钮。

（11）其它按钮操作

1）非常站控按钮：铅封非自复式按钮，用一个白色方框表示。

对于CTC车站，当车站处于站控状态时，控显系统倒机后，必须首先将“非常站控”按钮按下，并输入密码(888)后点击确认按钮，其方框颜色由白色转为红色，表示按钮按下，方可办理其他操作；并且平时不可将“非常站控”按钮抬起，以免影响正常操作。“非常站控”按钮按下时，方框为红色表示。

2）备机故障按钮：铅封自复式按钮，用一个白色方框表示。

DS6-K5B联锁系统中有两台控显机互为热备为系统提供站场显示、操作等功能，若

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