内容发布更新时间 : 2024/11/14 11:12:47星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第3章 思考题与练习

3.1 皮带输送与皮带传动有哪些区别？

答：皮带传动是指动力的传递环节，通过皮带轮与皮带皮之间的摩擦力来传递电机扭矩。皮带输送是一种物料输送机构，是指将工件或物料放置在皮带上，依靠皮带的运行将工件或物料从一个地方传送到另一个地方。皮带输送包含了皮带传动，因为皮带输送系统必须对皮带施加牵引力，皮带输送线最终必须通过电机来驱动。

3.2 皮带输送系统由哪些结构部分组成？

答：1.输送皮带 2.主动轮 3.从动轮 4.托板或拖棍 5.定位挡板 6.张紧机构 7.电机驱动系统

3.3 皮带输送系统中主动轮与从动轮在结构，功能方面有哪些区别？

答：从动轮与主动轮在结构上的区别为从动轮的轴与轮之间是通过轴承连接，因而轴与轮之间是可以相对自由转动的，而主动轮是通过键联结成一体的。功能方面，主动轮直接驱动皮带，从动轮支撑皮带，使皮带连续运行。

3.4 张紧轮与主动轮，从动轮在结构，功能方面有哪些区别？ 答：张紧轮与从动轮的结构设计得完全一样，有时从动轮既是从动轮又是张紧轮，功能方面，主动轮直接驱动皮带，从动轮支撑

皮带，使皮带连续运行。张紧轮是对皮带的张力进行调整。

3.5皮带输送线的负载能力与哪些因素有关？

答：1.主动轮输出侧皮带张紧力T 2.主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ 3.皮带与主动轮之间的包角α

3.6 什么叫皮带的打滑现象？为什么会出现这种现象？出现打滑现象是如何解决？

答：主动轮仍然在回转，但皮带轮却不能前进或不能与主动轮同步运行，这种现象就是皮带打滑现象。原因：1.皮带的处世张紧力不够 2.主动轮与从动轮之间的包角太小 3.主动轮与皮带之间的摩擦系数太小 解决措施：仔细观察主动轮表面是否过于光滑，否则就采用滚花结构或镶嵌一层橡胶后再实验。

3.7 什么叫皮带的包角？包角大小对皮带输送系统有何影响？ 答：皮带工作时，主动轮表面与皮带内侧的接触端实际上为一段圆弧面，该段圆弧面在主动轮面上的投影为一段圆弧，该圆弧所在区域对应的圆心角即为主动轮与皮带之间的包角。包角直接决定了主动轮与输送皮带之间的接触面积，对整个输送系统的输送能力至管重要，通常要尽可能增大皮带的包角。

3.8 主动轮表面与皮带内侧表面之间的摩擦系数对皮带输送系

统有何影响？

答：它决定了在一定的接触压力下单位接触面积上能产生的摩擦力大小，该摩擦力越大，在一定包角，一定皮带张力下所产生的摩擦力也越大，该摩擦力也就是传递扭矩，驱动皮带及其工件的有效牵引力。工程上希望该摩擦力尽可能大。

3.9 增加皮带输送系统的负载能力有哪些途径？工程上主要采用哪些方法？

答：1.增大主动轮输出侧皮带张紧力T 2.增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ 3.增大皮带与主动轮之间的包角α 4.增加皮带宽度

皮带与主动轮之间应设计足够大的包角 尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数

3.10 如何对皮带进行张紧？张紧轮通常设计在什么位置？张紧轮在何种方向上调节时效果最好？

答：设计张紧机构对皮带张力进行调节，如张紧轮 张紧轮通常设计在皮带的松边一侧 张紧轮的调整方向与皮带输送方向平行，

3.11 什么叫皮带的跑偏现象？为什么会出现这种现象？发生后如何经行纠正？

答：皮带在运动时持续向一侧发生偏移至皮带与机架发生摩擦，