2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(I卷) (含答案) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/24 21:02:15星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

3、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成, 完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。 问题:

(1)该工程应采用何种招标形式,为什么?

(2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容?

(3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下:

1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。

2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即:

3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?

(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时,约定按工程合同价款的3%预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。

A. 工程竣工结算时一次扣留 B.业主支付工程进度款时扣留 C.业主在支付工程预付款时一次扣留

(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

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4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。 问题

(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。 (2)简要说明质量事故处理一般程序。 (3)并分析质量事故责任。

5、某段新建双线铁路的一段软土地基,设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,调查中排除了水泥质量问题,水泥出厂到保管场所保护很好。 问题:

1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2.桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?

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试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)

1、B 2、A 3、D 4、A

5、正确答案:B 6、B 7、B

8、正确答案:A 9、B

10、正确答案:A 11、D 12、B 13、答案:C 14、正确答案:A 15、C

16、正确答案:C 17、D 18、B 19、C 20、A

二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)

1、正确答案:A,B,C,D 2、ACDE

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3、A、 B、 C、 D 4、正确答案:A,C,D 5、A、 B 6、 A、 B

7、正确答案:A,B,C,D 8、正确答案:A,D 9、ACDE

10、正确答案:A,B,C,D

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

原因:施工企业的分包未经业主同意,分包其应征得业主同意。

2.本工程一次死亡2人,根据铁路建设质量事故的等级划分,属于一次死亡1人以上,3人以下,为大事故。 处理程序: ①事故报告

本次质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告,并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理

本次事故属于大事故,应由建设管理单位组织调查处理,并报铁道部备案。

工程处理方案必须经有关单位审定后,方可实施。事故处理需要进行变更设计的,按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后,必须经过验收合格后,方可投入使用。 3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施:

(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动。 (2)顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进。

(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通。

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