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395. BJ005加热炉火嘴燃烧时，除要求火焰颜色正常外，还要求燃烧均匀、稳定、火焰长度合适。如果火焰左右摆动，要检查是否缺氧或进汽（风）偏向一侧。针对此种情况应调节( )的入口开度。

(A)燃油阀 (B)火嘴 (C)进汽（风） (D)原油出口阀 396. BJ005加热炉火嘴燃烧时，除要求火焰颜色正常外，还要求燃烧均匀、稳定、火焰长度合适。如火焰呈喘动状态，要检查( )是否堵塞。

(A)燃油阀 (B)喷油孔 (C)进汽（风） (D)原油出口阀 397. BJ005加热炉火嘴燃烧时，除要求火焰颜色正常外，还要求燃烧均匀、稳定、火焰长度合适。如发现火焰过长时，应调整( )。

(A)燃油阀 (B)喷油孔 (C) 一、二次风的比例 (D)原油出口阀 398. BJ006加热炉火嘴燃烧时，因油压波动，或给汽（风）量忽大忽小，造成比例失调，雾化不良，易引起火嘴结焦或堵塞。为此必须注意油压的稳定，正确调节( )，防止给汽（风）量忽高忽低。

(A)燃油阀 (B)喷油孔 (C)油汽（风）比例 (D)原油出口阀 399. BJ006加热炉燃料油温过低，易引起结焦。对于稠性粘油（如大庆原油），燃油温度应尽可能保持在( )以上。

(A) 50℃ (B) 60℃ (C) 80℃ (D) 100℃ 400. BJ007炉出口温度稳定在一定范围内，但炉子热效率低的调节，一般系属( )的缘故。在完全燃烧的前提下，适当关小风门或烟道挡板开度。

(A)燃油温度过低 (B)燃油压力过高 (C)过剩空气过多 (D)过剩空气过少 401. BJ007加热炉火嘴燃烧时，除要求火焰颜色正常外，还要求燃烧均匀、稳定，火焰长度合适。如发现火焰呈喘动状态，要检查( )，燃料油供油量过小使油温过高，从而造成气阻，汽（风）量是否不足。

(A)燃油温度是否过低 (B)燃油压力是否过高

(C)喷油孔是否堵塞 (D)调节进汽（风）的入口开度 402. BJ007加热炉火嘴燃烧时，除要求火焰颜色正常外，还要求燃烧均匀、稳定，火焰长度合适。如发现火焰过长时，应调整( )。 (A)燃油温度 (B) 一、二次风的比例

(C)喷油孔是否堵塞 (D)调节进汽（风）的入口开度 403. BJ008对加热炉各阀门丝杆要每( )加机油两滴，用油麻布擦一擦，常用阀门活动1/2～1圈回复原位。

(A) 24h (B) 36h (C) 48h (D) 72h

404. BJ008对加热炉旋杯式喷油嘴机组两端空心轴，两端轴承每( )加机油两滴。 (A) 8h (B) 16h (C) 24h (D) 48h

405. BJ008保证火嘴无结焦，发现结焦及时清除。清除方法：打开( )，用点火棒清除火嘴砖周围油焦。

(A)看火孔 (B)点火孔 (C) 一次风门 (D)二次风门 406. BKO01 多数导热油属于矿物油，在( )时，多数矿物油都会发生热分解。因此导热油的使用关键是避免局部过热。

(A) 250℃ (B) 320℃ (C) 480℃ (D) 500℃ 407. BKO01有时为了考虑综合经济效益，减少加热炉压力降从而减少能耗，有些泵站可能将导热油在加热炉中的流速降到( )，如果再降低，将影响导热油的使用寿命。 (A) 1.5m/s (B) 2m/s (C) 2.5m/s (D)3.Om/s

408. BKO01输油管道系统使用的导热油在密闭液相状态运行，只要闪点大于( )，即可满

足安全要求。

(A) 20℃ (B) 50℃ (C) 100℃ (D) 200℃

409. BK002即使工作温度低于导热油最高允许使用温度，仍可能产生局部过热现象，这是因为导热油的( )造成的。

(A)氧化 (B)汽化 (C)流速过大 (D)流速过低

410. BK002输油站使用的加热炉管内导热油流速在1.5~2.5m/s的范围内，将测得的主流体温度加上( )作为油膜温度的估计值是安全的。导热油的凝点应低于输油站当地最冷月平均气温，否则就应对导热油管道伴热。

(A) 0～20℃ (B) 20～40℃ (C) 40～60℃ (D) 60～80℃

411. BK002导热油的使用寿命和运行温度成反比，运行温度降低lO℃，其寿命可增加( )左右。

(A)30% (B)50% (C)100% (D) 200%

412. BK003热媒系统流量、压力、温度的变化将引起导热油膨胀罐液面的波动，是造成膨胀罐氮封不严的原因之一。操作时应力求工艺参数稳定，减少开启和停车次数。加热炉进出口温差在10～60℃之内，一般控制在( )为宜。

(A) O～lO℃ (B) 10～20℃ (C) 20～40℃ (D) 40～60℃

413. BK003热媒系统流量、压力、温度的变化将引起导热油膨胀罐液面的波动，是造成膨胀罐氮封不严的原因之一。点炉时每小时温升不超过( )，过高的温升速度不仅使导热油膨胀过快导致膨胀罐内油温升高，也将使贴近炉管壁处的导热油局部过热，加快其劣化速度。 (A) O～lO℃ (B) 10～20℃ (C) 20～30℃ (D) 30～40℃

414. BK003新购进的导热油在生产和运输中可能混入水分，当温度超过100 ℃时，水分汽化将引起膨胀罐导热油突沸跑油，脱水时膨胀罐内温度为( )左右的导热油通过排气阀直接和大气相通，是导热油氧化的主要阶段。因此，导热油首次使用前必须先脱水。应尽可能减少脱水次数。

(A) 80℃ (B) 100℃ (C) 130℃ (D) 250℃ 415. BK003热煤炉正常运行时，每年有5%～10%的导热油损耗，中途补加导热油时为防止突沸，建议购置导热油时多购设计需量的( )，开车时一并脱好水封存备用，中途补加时不再脱水。

(A)10%(B) 20% (C)30% (D) 50%

416. BK003在有氧气存在时导热油变质速度大大加快。氧化速度取决于氧气浓度和温度，温度提高lO℃，氧化速度增加( )。

(A)1～2倍 (B)2～4倍 (C)4～6倍 (D)6～8倍

417. BK004在切换热媒系统流程时，热媒的温度应在( )以下。切换流程时对阀门要缓开缓关。

(A) 80℃ (B) lOO℃ (C) 120℃ (D) 150℃

418. BK004进入热媒炉的燃油温度为( )范围内（具体数值视燃料油的粘度一温度曲线 而定）。

(A) 85～90℃ (B) 93～100℃ (C) 100～110℃ (D) 110～120℃ 419. BK004热媒罐覆盖氮气压力应控制在( )。检查热媒的稳定（循环）供给系统，一直查到热媒循环泵的进出口。

(A)5～35kPa (B) 35～55kPa (C) 55～155kPa (D) 155～500kPa

420. BK005原油热媒换热器的原油进出口压力值应符合工艺要求，压降小于( )。 (A)0.O1MPa (B) 0.02MPa (C)0.05MPa (D) O.lMPa 421．BK005原油出热媒换热器的温度应小于( )。

(A) 55℃ (B) 70℃ (C) 120℃ (D) 180℃ 422. BK005通过看火镜观察火焰在炉内的燃烧情况，火焰应呈淡黄色，火焰长度不得超过炉膛的( )，火焰不得偏斜而接触炉管，否则应及时调整火嘴位置及倾斜度。发现火嘴和其他部位结焦，应找出原因并及时处理。 (A) 1/3 (B) 1/2 (C) 2/3 (D) 3/4 423. BK006确认热媒系统中已无水分后，关闭热媒添加孔和排气阀，充人氮气，压力要求在( )。

(A)0.01～0. 03MPa (B) 0.03～0.05MPa (C) 0.05～0.07MPa (D)0.07～0.09MPa 424. BK006对热媒系统干燥脱水的整个过程应密切监视膨胀罐的液位，随时补充因水分蒸发而减少的部分，脱水后的液位应在( )位置。脱水过程中膨胀罐下严禁站人。 (A) 1/3 (B) 1/2 (C) 2/3 (D) 3/4 425. BK006调整热媒压力开关设置值，检查压力报警极限值设定是否合适，热媒罐压力高报警极限值是( )。

(A)0.2MPa (B)0.35MPa (C) 0.48MPa (D)1.OMPa

426. BK006检查压差高报警极限设定值是否合适，热媒压差过高的报警极限值应为( )。调整压差开关设置值。

(A)0.2MPa (B)0.35MPa (C)0.48MPa (D)1.OMPa 427. BLO01弹簧式安全阀应直立安装。在安装杠杆式安全阀时，必须使阀盘中心线与水平面( )。

(A)互相平行 (B)成45° (C)成60° (D)互相垂直 428. BLO01安全阀的出口应无阻力，背压要小。石油天然气管线安全阀排出物应排入密封系统，出口管管径应大于进口管管径，出口压力降不大于安全阀定压的( )。 (A) 10% (B)20% (C) 30% (D) 40% 429. BLO01 阀门的安装高度应执行设计图纸规定尺寸。当图纸无要求时，一般以离操作面( )为宜。

(A) 0.8m (B) l.Om (C) 1.2m (D) 1.6m

430. BLO01 在水平管道上安装重型阀门时，要考虑在阀门两侧装设支架。一般公称直径大于( )的阀门应加支架。

(A) 400mm (B) 500mm (C) 800mm (D) 1000mm

431. BL002当打开带有旁通阀的大口径阀门时，要先开( )，以减少阀瓣两端的压力差。

(A)上游阀 (B)下游阀 (C)调节阀 (D)旁通阀

432. BL002对停用( )以上的电动头，启动前应检查电源及电气线路，并检查核对电机的旋转方向。

(A)半个月 (B) 一个月 (C)两个月 (D)三个月

433. BL002在电动阀开关阀前，应拧阀杆螺母的油杯( )，给阀门加油。 (A) 1/2～1圈 (B)1～2圈 (C)2～3圈 (D)3～4圈 434．BL002电动阀各色指示灯的作用：( )灯亮，表示全关。 (A)红 (B)绿 (C)黄 (D)白

435. BL002电动阀各色指示灯的作用：( )灯亮，表示运行。 (A)红 (B)绿 (C)黄 (D)白

436. BL003对润滑部位应按具体情况定期加油。定期清洁油嘴、油杯，更换润滑油和润滑脂。任何时候阀杆都应有油膜，但不能有灰尘和油垢。经常开启、温度高的阀门适于间隔( )

加油一次；不经常开启、温度不高的阀门加油周期可长一些。 (A)三四天 (B) 一周至一个月(C)两个月 (D) 一季

437. BL003电动阀门的电气部分应完好，切忌潮湿与灰尘的侵蚀；如果受潮，或停用三个月以上，需用500V兆欧表测量所有载流部分和壳间的绝缘电阻，其值不低于( )，否则应对有关部件作干燥处理。自动开关和热继电器不应脱扣，指示灯显示正确，无缺相、短路、断路故障。电动装置的工作状态正常，开关灵活。

(A)0.O1MΩ (B) 0.25MΩ (C) 0.38MΩ (D)0.64MΩ

438. BL003输油输气管道要定期在上级调度的统一安排和指挥下进行高压泄压阀的试动检验，保证高压泄压阀灵敏可靠。在试动前要做好上、下站的联系工作，试动时密切注意输油输气工况变化情况，避免造成事故。要求做到：检验保护功能可靠无误；检验动作时间小于( )。

(A) 1s (B) 5s (C) 10s (D) 30s

439. BL003输油输气管道要定期在上级调度的统一安排和指挥下进行高压泄压阀的试动检验，保证高压泄压阀灵敏可靠。在试动前要做好上、下站的联系工作，试动时要密切注意监视入口汇管和出站压力，力求不造成大的波动。在试动检查中，发现过流即停，泄放时间不得超过( )（以过流时间为准）。

(A) 1s (B) 3s (C) 10s (D) 30s

440. BL003对启动阀气动装置的日常维护工作，一般情况下每( )不少于一次。 (A)周 (B)月 (C)两个月 (D)三个月

441．BMO01在汽油与柴油交替输送时，对于汽油可根据初馏点确定汽油中允许混入的柴油 浓度为( )。

442. BMO01根据汽油的10%馏出温度和柴油闪点，可以确定柴油中允许混入的汽油浓度为 ( )o

443. BMO01在管线的末站，把后行油品浓度为( )以前的混油随着前行油品分输到油库去。

(A)5%(B) 8% (C) 10% (D) 15% 444. BM002对于已建成的成品油管道系统，计划和组织顺序输送的任务之一是确定循环次数和批量，以保证最大限度地利用已有( )。