内容发布更新时间 : 2024/6/3 21:52:04星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
城市轨道交通系统模式 目录 1.城市轨道交通系统模式的基本概念 2.我国城市轨道交通系统类型和发展状况 3.各型轨道交通系统的技术特点 4.城市轨道交通系统模式选择的目标和技术路线 1.城市轨道交通系统模式的基本概念 城市让生活更美好，城市轨道交通已经与市民生活息息相关。我们会看到，与道路上行驶的各类交通工具不同，轨道交通车辆行驶在特定的轨道上，特定的轨道不但承载而且提供车辆的导向，司机室内没有方向盘之类的装置。 轨道交通特指由专用轨道进行导向的各类公共交通，包括承担长距离客、货运输的干线铁路和城市轨道交通。本课件的讲解对象是城市轨道交通系统。 国家标准《城市公共交通常用名词术语》（GB5655-85）中，城市轨道交通的定义是“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。” 城市轨道交通基本特征有以下7点： （1） 专用通道和设施设备：专用轨道、专用信号、专用车辆、专用车站； （2） 城市内服务范围广：以市区中心圈为核心，外延辐射市郊。提供城市中心与外围组团、副中心之间的联系； （3） 线路布设灵活：主要线路贯穿市区中心，形成向外辐射形态；郊区可以利旧和新建市郊铁路。敷设方式可以地面、地下、高架相结合。地面线可与道路采用独立路权，也可共用路权； （4） 运输能力高：采用全封闭、独立路权、高密度运行方式，单位时间内运输能力高，与市区公交线路相比，在运量、速度和舒适度等方面具有较大的优势； （5） 车站间距适中：市区1.0~1.5km，市郊2~5km，组团间5~10km； （6） 平均旅行速度：一般35～40km/h，市郊和组团间的交流可达50～60km/h； （7） 采用直流供电方式。 根据《城市公共交通分类标准》（CJJ/T114-2007），我国城市轨道交通细分为地铁系统、轻轨系统、有轨电车、磁浮系统、市域快速轨道系统、自动导向交通系统等。其中轻轨系统涵盖了直线电机、跨座式单轨、悬挂式单轨等制式。 城市轨道交通分类表（01） 分类名称及代码 主要指标及特征 车辆和线路条件 客运能力（N） 平均运行速度（v） 随时租用或预订，按计价器收费或按日包车 预订，按计程或计时包车 备注 大类 中类 小类 小型出租汽车GJ141 出租汽城市道路公共交通GJ1 大型出租汽车GJ1431 地铁系定员：≤5人 中型出租汽定员：7～19人 车GJ14 车GJ142 定员：≤20人 预计，按计程或计时包车 A型车辆GJ211 车长：22.1m N：4.5～7.0万人高运量 统GJ21 车宽：3.0m 次/h 定员：310人 v：≥35km/h 线路半径：≥300m 线路坡度：≤35% 车长：19.0 m 车宽：2.8 m 定员：230～245人 B型车辆GJ212 线路半径：≥250m 线路坡度：≤35% 车长：16.8 m 车宽：2.8 m 定员：215～LB型车辆GJ213 240人 线路半径：≥100m 线路坡度：≤60% N：2.5～4.0万人次/h v：≥35km/h N：2.5～5.0人次/h v：≥35km/h 适用于地下、地面或高架 大运量 适用于地下、地面或高两架 大运量 适用于地下、地面或高两架 城市轨道交通分类表（02） 分类名称及代码 大类 中类 小类 主要指标及特征 车辆和线路条客运能力（N） 件 车长：18.9～30.4m 车宽：2.6m 定员：200～C型车辆GJ221 315人 线路半径：城市轨道交轻轨系统通GJ2 GJ22 ≥50m 线路坡度：≤60% 车长：16.5m 车宽：2.5～LC型车辆GJ222 2.6m N：1.0～3.0万人中运量 次/h 适用于高架、地面或地下 N：1.0～3.0万人中运量 次/h v：25～35km/h 适用于高架、地面或地下 备注 平均运行速度（v） 定员：150人 v：25～35km/h 线路半径：≥60m 线路坡度：≤60% 车长：15m 车宽：3m 定员：150～跨座式单轨车辆GJ223 170人 线路半径：≥50m 线路坡度：≤60% 车长：15m 车宽：2.63m 定员：80～100悬挂式单轨车辆GJ224 人 线路半径：≥50m 线路坡度：≤60% 有轨电车GJ23 车长：12.5～28m 车宽：≤2.6m 单厢式或铰接式有轨电车GJ231 定员：110～260人 线路半径：≥30m 线路坡度：≤60% 城市轨道交通分类表（03） 分类名称及代码 大类 中类 小类 主要指标及特征 车辆和线路客运能力（N） 条件 车长：12～15m 车宽：2.6～N：1.5～3.0万人城市轨道磁浮系统交通GJ2 GJ24 中低速磁浮车辆GJ241 3.0m 次/h 中运量 适用于高架 备注 平均运行速度（v） N：0.6～1.0人次低运量 /h v：15～25km/h 适用于街面混行的轨道交通 N：0.8～1.25万人次/h v：≥20km/h N：1～3万人次/h 中运量 v：30～35km/h 适用于高架 低运量 适用于高架 定员：80～最高运行速度：120人 线路半径：≥50m 100km/h