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地铁施工中地下车站防水施工技术浅析
作者：王志全 管红亮
来源：《装饰装修天地》2016年第03期
摘要：防水施工是地铁地下车站工程中的重点控制环节，如果防水措施存在问题将严重影响到地铁工程的正常运行，因此在地下车站深基坑施工过程中要合理的选择防水技术，并严格控制施工质量，以保证防水效果达到地铁工程建设要求。基于地铁地下车站工程施工条件复杂多变，本文以深基坑降水技术的应用及质量控制进行探讨，以加快我国地铁工程建设的发展。 关键词：地铁；车站；深基坑；防水 前 言
近年来，地铁工程建设的数目越来越多，其规模也变得越来越大，如果地铁工程施工出现安全问题，那么所造成的影响是非常巨大的。特别是地铁车站工程是在地下建设的，地下水资源和雨水对工程地基所造成的影响是很大的，如果不采取相应的措施进行解决，那么会使得地基的土质变软，严重威胁到地铁工程的运行安全。因此，对地铁深基坑的防水施工一定要规范、合理。
一、地铁地下车站深基坑降水简述 1.作用
针对地铁车站建设的特点，通常采用的方法是管井降水法。降水最重要的目的是防止基坑渗水问题的出现。其主要作用包括：确保基坑底部处于干燥状态，方便开展施工作业；降低水压，增强土体强度；避免基坑出现流砂或管涌的情况，防止深基坑发生坍塌，危害施工安全。 2.方法
地铁深基坑施工中应用比较广泛的降水法包括集水明排、管井法等许多种，在施工中应依据工程降水深度和地层情况等具体条件进行合理选择。以管井法为例，其适用于降水深度在10米以上、地层为砾砂或粉质薪土等、渗透系数在6至10范围内的施工项目，是一种在大多数地铁深基坑施工中都比较适用的方法。降水可以分为坑内、外降水和坑内外降水。原则上来讲，井的位置设置在坑内、坑外没有太大区别。但是在实际的工程中，为了施工方便考虑，一般使用的是坑外降水的方法。当围护结构含水深度在3到6米之间、比含水层厚度小20%到30%的时候，通常坑内和坑外降水并没有过大区别，若将井设置在基坑外，那么过滤器顶部不能超出围护结构的底部；在围护结构的含水深度超过10米，或者达到含水层厚度的30%至80%之间，或者达到含水层底板以下时，通常使用的方法是坑内降水。 二、地铁地下车站施工中降排水技术应用
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1.降排水施工方案
在对地铁深基坑进行施工的时候，由于地铁的大部分地段都有含水层，一旦进行开挖的话，如果不采取相应的降排水措施进行预防，那么不仅造成了大量的水资源流失，而且还对地铁深基坑的开挖施工造成了非常大的不便。因此，在进行地铁深基坑开挖之前，需要根据深基坑地质和水文的实际情况来设置相应的降排水施工方案。根据大量的实践经验表明，在进行深基坑降排水施工的时候，最有效的施工方案是在深基坑的坑内采用深井井点来进行降水减压降水，所采取的抽水设备以轴流式深井泵为最佳。并且为了更好地进行深基坑表面排水，还需要在基坑内设置相应的排水沟和集水坑，从而与深井降水一起组成更好的深基坑降排水系统。 2.成孔
在进行成孔施工的时候，由于地铁施工土层的石粒较大，如果运用钻孔机进行钻孔的话就非常容易出现卡孔等问题的出现，这样不仅会影响工程施工的质量，同时还会延长工程完工的工期，这对于工程的正常施工是非常不利的。因此，在进行钻孔施工的时候，最好的方法是采用BG-20旋挖钻机来进行钻孔。钻孔的时候一定要确保孔径在705mm以上，并且对于钻井的实际深度要比设计的深度略深一些，一般深0.20m左右，这样能够防止在抽水期间由于沉淀物的沉积对工程施工造成相应的影响。最后，在钻孔的过程中，还需要对成孔进行详细地记录，以免发生错误。 3.清孔
在成孔操作完成之后，还需要进行相应的清孔工作，主要是通过向孔内注入清水来对成孔进行清洗，并对井深进行相应的测量，从而保证在将井管送入地下的时候，不会出现任何的问题。 4.下井管
下井管一般采用的是无砂砼滤水管，对于处于水位以下的井管需要用尼龙滤网进行包缠，这样能够防止下井管出现堵塞的情况。在放置下井管的时候，需要慢慢的进行，并且当下井管的管口与降水井的井口相差200mm的时候，需要接上相应的节井管。对于井管的高度要控制在地面200mm以上，并且需要加盖相应的防水雨布，从而起到相应的保护作用。 5.填滤料和洗井
在下井管工作完成之后，还需要进行填滤料和洗井的工作。在填滤料的时候，需要保持施工的连贯性。一般需要在下管之后就填入滤料，在填滤料的时候需要在井孔的四周均匀的填入，一般当填充的高度达到3m左右需要进行相应的夯实工作。当夯实工作完成之后，需要立即进行洗井的工作，这样能够有效的防止井孔被堵死的现象出现。在进行洗井操作的时候，需要保证洗井的水变得清澈了为止。洗井工作完成之后，需要进行相应的抽水试验，以保证施工的质量达到规定的要求。
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6.水泵安装
最后，对于降水井还需要安装相应的潜水泵，潜水泵的安装位置位于降水井井底上方的1.5m处。要保证每一个降水井都安装到位，并做好相应的继电保护和漏电保护措施。 三、防水施工及运行质量保证 1.确保降水井深度
降水井的深度如果达不到规定的要求，那么势必将会对地铁深基坑工程的开挖施工造成非常大的影响。因此，在对降水井的深度进行测量的时候，需要派专业的人员来进行，从而确保测量的准确性。 2.严格控制滤料质量
在进行填滤料施工的时候，滤料的质量严重影响着地铁深基坑的降排水效果，因此在对滤料进行选择的时候，一定要确保滤料的质量。在对滤料的规格进行选择的时候，一定要确保滤料颗粒的粒径不大于5cm。在对滤料的级配进行选择的时候，也需要保证所选择的滤料具有较好的级配，对于所选取的滤料还需要进行相应的清洗工作，以确保滤料的干净。 3.洗井要彻底
洗井工作的质量决定着地铁深基坑降排水的质量，因此在进行洗井的时候，一定要严格的按照规范的要求和标准来进行，这样才能保证降水井发挥出应有的作用。检测洗井工作是否达到规定的标准，主要是通过观察孔内和孔壁的泥浆情况来进行判断的，只有当这些泥浆被清理干净，才保证了洗井工作彻底的完成。 4.做好试抽工作
为了保证降水井能够更好的工作，在降水井施工完工之后，需要进行相应的试抽工作。对于每一个降水井都需要进行试抽，在试抽的时候需要连续不断的进行，这样才能确定降水井的施工质量是否达到规定的标准。当抽水工作开始之后，需要对每一个降水井的出水量以及出水的含沙量进行仔细地检查，如果发现含沙量过大，需要将水泵进行相应的上提。如果还出现这种现象，那么需要重新进行洗井工作。 5.提前降排水
为了保证地铁深基坑的开挖工作能够更好地进行，需要按照施工的进度提前15天对深基坑进行降排水工作，这样能够有效的降低深基坑内的地下水位，保证地铁工程的施工质量。 6.动态监测与降水维护