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附件2：

陕西省地方标准

《新建与改建车用甲醇汽油加油站设计施工验收规范》

编制说明

一.制定本标准的目的意义

车用甲醇汽油是一种新兴的车用燃料替代能源，是解决我国目前石油资源短缺，而电动车技术还不能大面积推广应用的一种车用燃料过渡产品，可充分发挥我省煤制甲醇的优势，延长煤化工产业链，提升陕西的经济实力具有重要的经济效益和社会效益。

陕西省内从事甲醇汽油研制生产的企业众多，而储运、销售的单位更多，除中石油、中石化、延长集团外，还有许多民营企业，而加油站又关乎广大人民群众的切身利益和安全。由于甲醇汽油加油站与普通汽油加油站虽然有许多共性，但由于甲醇汽油的特性和普通汽油特性又有一定的差异，为了达到规范建设安全营销的目的，使从事甲醇汽油储运销售的企业做到有标准可依，使政府主管部门指导新产品生产，规范企业经贸活动，为依法监督提供技术支撑，达到安全规范生产，优化市场秩序，保证广大消费者利益的目的，特制订本标准。

二.制定原则

1根据车用甲醇汽油的特性和储运、销售、加注等环节的防水、防泄漏、防火、防腐蚀、防静电等特殊要求，以确保安全生产的技术要求。

2对国有大型企业和民营企业，都必须严格按此规范执行，避免市场混乱，把不安全因素消灭在萌芽状态，保证广大消费者的人身安全。

三．标准框架

1本标准包括前言、范围、规范性引用文件、术语和定义、加油站的一般要求、改建加油站的要求、新建加油站的要求、加油站设备与器材的选用、加油站安全管理、加油站的验收。

2对加油站设备与器材的选用，根据车用甲醇汽油的特殊要求，对材料的耐醇性提出了选用范围。

四．关于标准中的条文说明

1．范围

范围主要包含两方面的涵义：一是本标准所列条文的主要内容，即第4章加油站的一般要求、第5章改建加油站的要求、第6章新建加油站的要求、第7章加油站设备与器材的选用、第8章加油站安全管理、第9章加油站的验收等。二是本标准所适用的范围，即适用于甲醇汽油加油站新建、扩建和改建工程的设计、施工和验收。

2．规范性引用文件

本章所述的内容是国家标准GB 1.1—2000中的格式语言，是标准所要求的。其意思是：所列文件的条款，在本标准引用后，成为本标准中的条款，如果引用文件标注了日期，就表示其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，但是，鼓励各方协商是否采用这些文件的最新版本。如果引用文件未标注日期，就表示其随后所有的修改单或修订版均适用于本标准。本标准引用了一个规范性文件均未标注日期，说明以后的修改单或修订版均对本标准适用。

3．术语和定义

3．1—3．3这三条是引用陕西省地方标准DB61/T351-2004《车用燃料甲醇》和

DB61/T352-2004《车用甲醇汽油》中有关条文的内容。

3．7 严格意义上讲，密闭卸油是指在卸油的整个过程中都没有汽油泄漏的一种方式。但是，加油站中的密闭卸油的概念间采用非敞口形式卸油，罐中的气体通过通气管排出，不要求罐中的气体进行回收的一种方式。此概念与国家标准GB 50516—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的表述是一致的。这一点与我公司企业标准Q/Y2X-JG02-2009《<汽车加油加气站设计规范>车用甲醇汽油补充规定》中的表述是有区别的，请引起注意。

4.加油站的一般要求

车用甲醇汽油加油站不管是新建、扩建还是改建，首先应满足国家标准GB 50156—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，这是一个原则，必须认真执行的。

5.改建加油站的要求

5．1车用甲醇汽油储罐操作井的防水在整个加油站的防水要求中是很重要的，如果处理不好，很容易造成雨水的进入，为了杜绝雨水从操作井进入储罐内，造成不良后果，对井口范围内的设施提出了要求，一是操作井口高于罐区地坪，可以避免雨水流入井内；二是井体在施工中采取一定的防水措施，可以避免地坪之下的水渗入井内；三是罐区地坪坡向罐区以外，可以最大限度地减少雨水通过地坪的缝隙渗入地坪之下，进入操作井内。

5.2 操作井口防雨盖板是为了防止雨水直接进入井内；人孔、量油孔、卸油快速接头、管线法兰等处是整个罐体及管线较易进水的地方，这几处的防水很重要。

5.3 车用甲醇汽油和普通汽油相比，具有较强清除罐内壁附着物、油杂和与其它涂料相溶的特性；改建加油站的油罐及管线，都使用了一段相当长的时间，油罐及管线中会沉积不少的附着物、油泥和杂物，有的加油站储罐内还会刷有防腐、防渗和其它涂层，为了保证油品质量，加注车用甲醇汽油前，首先应对储罐及管线进行彻底清理，若罐内还刷有涂层的应鉴定与甲醇汽油的相溶性，若能相互溶解，应对其彻底清除；并进行干燥处理，然后再加注车用甲醇汽油。如果这些工作不做好，油品质量就无法保证，就会影响车辆的正常使用。

5.4 没有设油气回收系统的加油站，储罐的通气管与大气是直接相通的，如果不加装硅胶干燥装置，大气中的水汽就会通过通气管进入储罐内，被甲醇汽油吸附，日积月累，吸附的水分就会越来越多，最后造成甲醇汽油的分层。加装硅胶干燥装置，可以避免大气 中水分的吸入。干燥装置要设在便于观察的位置，是为了及时查看硅胶干燥剂的状态，便于及时更换。（干燥装置距地面垂直距离一般为1.1-1.3米）

5.5 配置可检查罐内油品分层的测量仪器，便于随时检测罐内燃料分层情况，及时采取措施，确保售油质量。

5.6 此规定还是为了在改造过程中，尽量避免水分进入到管道内，造成水分的沉积，影响油品质量。

5.7 -5.8 此两条是直接引用国家标准 GB 50156—2002 中的条文，主要是考虑到由于罐车向车用甲醇汽油储罐卸油过程中，安全的重要性在加油站整体安全要求中是很高的，虽然国标已有规定，但为了保证安全，杜绝事故的发生，本标准再次进行了强调。

6 .新建加油站的要求

6.1 新建站首先应满足该建站的各项条款要求，这是新建站的前提条件，只有这样，才能使新建站安全可靠、技术先进、经济合理。

6.2 随着经济的发展、社会的进步，在加油站的建设方面，对安全及环保的要求越来越高，在新建的加油站中设置罐车卸油油气回收系统和加油油气回收系统还是很有必要的，新设备、新工艺的采用是以后加油站发展的趋势，但考虑到油气回收系统造价较高，投入成本大，而且我省经济发展又不均衡，在全省强制要求加油站设置油气回收系统，也是不太现实的，一些欠发达地区也很难接受，所以，此条没有定为强制性条款，但是，有条件的地区还是应该把油气回收系统考虑进去的。

6.3 车用甲醇汽油储罐中含水量的多少，对整个油品的影响是很大的，这也是对甲醇汽油加油站与普通加油站的要求不同的原因所在。在新建加油站中，配置一套可以检测罐内水位的液位仪是必要的。这样，可以及时监测油罐中燃料分层情况，及时采取必要的措施，保证油品质量。这一条，本标准比国标 GB 50156—2002 要求要高，充分体现了车用甲醇汽油对防水要求的特殊性。

6.4 车用甲醇汽油储罐设置积水包并向其坡一定的坡度，可以把罐中的机杂及脏物及时收集并用抽水设施排出罐外。此条没有作为强制要求，并不是此条文不重要，而是解决的方法有很多种，不是唯一的，只要能解决问题，其它的方式也是可以的。

6.5 同5. 6的说明。

6.6 甲醇是一种有机溶剂，对许多有机涂料有溶解性，如果储罐、管道内壁涂敷防腐涂料，很难保证甲醇汽油对其没有溶解性，且鉴定起来也很麻烦，一旦发生溶解，对油品会造成很大的影响，所以不推荐罐内及管道内壁涂敷涂料。

7.加油站设备与器材的选用

本章主要参考了中石化企业标准的有关内容而制定的，总体一个原则，就是设备与器材的选用应保证对车用甲醇汽油的适应性。

8.加油站安全管理

8.1 加油站是经销油品的场所，来往车辆较多、人员较杂，为了保证安全，应建立消防组织，制定安全制度，从机构、制度方面着手，来保证加油站的安全。

8.2 加油站按标准配置消防器材，并要求从业人员对消防器材做到应知应会，是考虑到加油站一旦发生火警，可以使用加油站自身的力量，消灭初期火灾或把火灾控制住，不使其扩大，为专业消防人员灭火赢得宝贵的时间。

8.3 甲醇汽油不同于普通汽油，加油站设置标识，可以对加注车辆或特种车辆有一个提示；储罐及加油机设置标识，可以避免卸油或加油时出现混油事故，保证卸油加油的安全。

9.加油站的验收

加油站建成后要通过有关部门的验收，才能投入使用；没有通过验收的加油站，很难保证加油站的安全及油品的质量；只有通过验收，才能对加油站进行最后的把关，杜绝不安全因素的发生，使加油站规范地投入运行。