2011年长安大学道铁路基路面复试真题及答案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/22 5:56:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

2011年路基路面考研试题

A卷

1. 路基设计包括哪些内容?路基设计中如何考虑行车荷载和水的影响?(15分) 2. 路基常见的破坏形式及防治措施有哪些?(15分) 3. 路面表面水的排出途径有哪些?(15分) 4. 请解释稀浆封层、微表处、应力吸收层。(15分) 5. 介绍沥青面层各层的功能及常用的材料。(15分)

6. 环境因素对水泥混凝土路面有什么影响,设计时如何考虑该影响?(15分) 7. 根据基层类型,沥青路面可以分为哪些类型?基层各采用什么材料?并对各种基层类型的沥青路面进行评价。(15分)

8. 请介绍国内外的沥青路面设计指标,并对国内的设计指标进行评价。(15分)

B卷

1. 介绍路基排水设施的种类及各自适用场合。(15分)

2. 路基干湿类型的分类、判断依据及对于路基和路面设计的影响?(15分) 3. 说明路基压实度的含义,解释为什么采用压实度作为路基质量的控制指标,说明现在的路基压实主要存在哪些问题。(15分)

4. 环境因素对沥青路面有什么影响,设计时如何考虑该影响?(15分) 5. 沥青路面开裂有哪些类型?并介绍开裂的原因。(15分)

6. 水泥路面施工工序有哪些?水泥路面面层铺筑有哪些方法,并对这些方法给出定义。(15分)

7. 介绍水泥混凝土路面的接缝种类、功能。(15分)

8. 介绍沥青路面施工离析产生的原因及减少离析的措施。(15分)

2011年路基路面考研试题答案及评分标准

A卷

1. 路基设计包括哪些内容?路基设计中如何考虑行车荷载和水的影响?(15分) 答:

设计内容:(1)选择路基横断面类型,确定路基宽度与路基高度;(2)选择路基填筑材料与压实标准; (3)确定边坡的形状及大小;(4)进行路基排水设置或排水结构设计; (5)边坡加固与边坡防护设计;(6)附属设施设计。(8分) 行车荷载的考虑:边坡稳定性计算、挡土墙验算要考虑。(3分)

水的考虑:排水系统、边坡防护中要考虑;路基回弹模量的取值要考虑;路基要防止冻胀和翻浆等。(4分)

注:行车荷载和水的影响的考虑没有不限定于标准答案。

2. 路基常见的破坏形式及防治措施有哪些?(15分)

答:路基常见的破坏形式有:(1)路基沉隐;(2)边坡滑塌(溜方、滑坡);(3)碎落与崩塌;(4)路堤沿山坡滑动;(5)不良水文地质条件引起的路基破坏。(5分)

防治措施:(1)正确设计路基横断面;(2)选择良好的路基填筑用土,必要时对路基上层土何等稳定处理;(3)采用正确的填筑方法,充分压实路基,确保压实度;(4)适当抬高路基,防止水从路基两侧渗入或地下水进入路基工作区范围;(5)进行排水设计;(6)必要时设置隔离层、防止毛细水上升,设隔温层,使路基免于冻胀,设砂垫层以疏干路基;(7)加固边坡,修筑挡土建筑物,确保路基的整体稳定性。(10分)

3. 路面表面水的排出途径有哪些?(15分) 答:

路面表面水的排出一般有五种:(1)坡面漫流;(2)在路基边缘设拦水带,路面水先流到路基边缘,然后汇入吊沟,流至边沟;(3)在超高段,外侧车道上的水先流入中央分隔带,然后由横向排水设施流出路基;(4)在超高段,外侧车道车

道上的水先经过中央分隔带上的开口流入内侧车道,然后再排出。(5)深入路面内部,然后经由路面内部排水系统排出。(每条3分)

4. 请解释稀浆封层、微表处、应力吸收层。(15分) 答:

稀浆封层:用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳

化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。一般用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。(5分)

微表处:用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)采用聚

合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙,也适用于新建公路的抗滑磨耗层。(5分)

应力吸收层:采用粘结力大、弹性恢复能力很强的改性沥青砂粒式或细粒式沥青混凝土,具有空隙率小、密实不透水、抗变形能力与抗疲劳能力强的薄层结构,一般为20~25mm厚。(5分)

5. 介绍沥青面层各层的功能及常用的材料。(15分) 答:

(1)表面层功能:平整密实、抗滑耐磨、低温抗裂、抗车辙、抗老化。对气候炎热、多雨潮湿地区,路线平纵线形不良路段,宜选用表面粗糙的抗滑面层(AC-C,SMA)。沥青混合料的级配与沥青层的厚度相匹配。当表面层厚度为4cm时,可选用SMA-13、SMA-13等。长达纵坡路段、弯道或重车多的路段,气候严寒地区的表面层厚度宜为45~50mm,可选用AC- 16 C、SMA-16等级配类型。(7分)

(2)中面层抗车辙现在中面层开始采用粗级配,使混合料向骨架密实型级配发展,如选用AC-20C、SUP -19、SMA-20等。(4分)

(3)下面层主要是抗疲劳开裂。可选择沥青混凝土AC-25或使用ATB-25、LSM-25做柔性基层。 (4分)