内容发布更新时间 : 2024/12/24 2:00:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

相信大家都知道克里斯蒂悬挂是美国人克里斯蒂发明的，克里斯蒂悬挂是一种独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统。那么我们来看看克里斯蒂悬挂是个什么样的东西。

上图就是克里斯蒂悬挂的一个示意图。这个设计同样使用在俄国的BT系列快速坦克上。

克里斯蒂悬挂的是早期的一种独立悬挂系统，大家可从上图看到其悬挂的工作原理，就是将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩，由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力。是一种结构很简单，可靠性很好，而且弹性也很好的悬挂系统。因此通过性很好，适用于一些早期的高速度坦克上，比如BT系列快速坦克，以及著名的T-34坦克等等。

BT系列坦克的悬挂就是上图中的克里斯蒂悬挂，因此构造跟上图都完全一样，所以下面来看看T34上的克里斯蒂悬挂

竖直的弹簧上。由弹簧提供对车体的支撑力，这就是T34坦克的悬挂系统。

上面两图就是T34上所使用的克里斯蒂悬挂，大家可看到负重轮连接到摆臂上，而摆臂的支撑点连接到

很明显这种克里斯蒂悬挂方式结构很简单，但是有一个突出的缺点，就是占用车体内部空间太大。下面几张图我们可以看到T34的克里斯蒂悬挂对车内空间的占用情况。

上图是被摧毁的T-34，可以看到几个竖起来的方形盒子，就是T34的克里斯蒂悬挂中的弹簧槽，这几根突兀的弹簧槽破坏了车内空间的工整度，大量占用车内空间的同时也使得车内的整体布局很凌乱。这图直观地显示出克里斯蒂的弊端。

而在另一边的英国，也在自己的巡洋坦克上使用了这种悬挂系统，包括十字军，克伦威尔，彗星等，都使用了这款非常经典的悬挂，但是跟毛子T34和BT系列不同，英国对克里斯蒂悬挂进行了一定的改造，下面我们来看看英国的克里斯蒂悬挂是怎么样的。