内容发布更新时间 : 2024/5/17 11:46:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

中国电建路桥集团宝兰客专项目经理部无砟轨道施工技术考试题

单位： 姓名： 分数：

一、选择题（2×15=30分）

1、直线地段道床板在表面设置 % 向外排水坡。 A 7% B 0.7% C 2%

2、对于曲线段CRTSⅠ型双块式轨道结构高度，桥梁超高设置在 上，路基（连续板）超高设 置在 上，路基（单元板）超高设置在 上。隧道超高设置在 上。

A 底座板 B 基床表层 C 道床板 D 支撑层 E 仰拱回填层 3、底座板、道床板混凝土配合比控制要点：应同时掺加（ ）和（ ）。 A、减水剂、早强剂 B、引气剂、早强剂 C、引气剂、减水剂

4、底座板混凝土强度达到（ ）以上时，方可进行隔离层和弹性垫层的施工。 A、75％ B、70% C、50％

5、隔离层宜与道床板等宽，铺设时应平整、无褶皱、无破损，接缝采用（ ）。 A、搭接 B、对接 C、熔接

6、道床板钢筋交叉处、与轨枕桁架钢筋交叉处均应进行绝缘处理，在混凝土浇筑之前用电阻表进行绝缘测试，实测值不小于 。

A.1010欧 B.1014欧 C.2×106 欧

7、轨排组装时，应采用扭矩扳手将扣件定位，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上，扭矩宜按（ ）N?m 控制。

A、106～108 B、160～180 C、116～118

8、道床板混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应立即解开 固定装置。

A.夹板螺栓、螺杆调节器 B.扣件、螺杆调节器 C.夹板螺栓、扣件

9、根据设计，道床板接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每线道床板设三根纵向接地钢筋（即道床板顶层钢筋轨道中心一根和最外侧两根），每单元取一根横向结构钢筋作为横向接地钢筋，采用圆钢φ “L”型钢筋连接，焊接长度单面焊不小于 ，双面焊接不小于 。

A．16、100、50 B.20、200、10 C.16、100、55 10、短路基单元式道床下部结构采用（ ）底座板形式，混凝土标号（ ）。 A、钢筋混凝土、C30 B、低塑性混凝土、 C15 C、钢筋混凝土、C40

11、短路基（长度≤100m）无砟轨道，变更后取消了端梁结构，采用单元板子，道床板标准段长度6.5m，伸缩缝宽 ，每块道床板有2个限位凸台，标准板上凸台距离板端 ；

A 100mm 、750mm B 20mm、750mm C 20mm、780mm 12、隧道结构缝处，道床板设置伸缩缝（需填充），混凝土浇筑间隔时间超过 小时应设计施工缝（无间隙），伸缩缝和施工缝两侧道床板加设锚固钢筋和加强筋。

A 12 B 24 C .8

13、隧道道床板配筋分洞口200m范围内和外两种情况，采用连续式道床板时，上层钢筋采取搭接方式，下层钢筋洞口200米11根钢筋深入洞内2m（配筋重叠过渡）。

A 2m B 1.5m C 1m

14、根据设计，连续式道床板及支撑结构纵向钢筋采取搭接连接方式，搭接长度700mm，接头间距不小于1000mm。

A 700mm、910mm B. 1050mm、1300mm C. 700mm、1000mm 15、路基连续式无砟轨道，支撑层切缝时间根据支撑层材料和天气等具体情况确定，最迟不得晚于浇筑完成后 小时。

A 8 B 12 C 24 二、填空题 （每空0.5分）

1、32m梁上CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板布板形式为6825mm+6400mm+5750mm+6400mm +6825mm。

2、桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底 座板及凹槽周围弹性垫板等组成。

3、桥梁底座板顶面平整度要求为10mm/3m，底座顶面高程允许施工偏差为±10mm，底座板宽度允许偏差为±10mm，限位凹槽深度允许偏差为±10mm，限位凹槽宽度允许偏差为±5mm。

4、桥梁实际长度与设计长度存在误差时，在靠近梁端最近一块道床板内可适当调整轨枕间距，但间距应控制在600mm～650mm，梁端最外侧轨枕中心至梁端的距离应尽可能大，困难情况下不得小于220mm.

5、吊装作业时，应有专人进行指挥，要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具等的安全状况，吊臂下和吊装范围内严禁站人

6、人工粗调，遵循“先中线、后高程”的原则，轨排起升应两侧同时进行。粗调轨顶标高允许偏差为(-5，0)mm，中线位置允许偏差为（0，5）mm。粗调完成后，相邻轨排应用鱼尾板进行连接，轨缝宜控制在10 ～ 30mm。

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施工准备 7、轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土，当间隔时间长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部 条件影响时，必须重新检查或调整轨排。

无砟轨道铺设条件评估 8、道床板浇筑前洒水润湿支撑结构以及轨枕表面。使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土 污染。

CPⅢ控制网测设及评估 9、道床板混凝土振捣过程中要加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣，确保混凝土密实。为减少 八字角位置裂纹及轨枕块周边离缝，宜采用二次振捣工艺，第一次采用φ50振捣棒在轨枕之间振捣，第二次采用φ30振捣棒在轨枕四周进行振捣，

支承层施工 路、桥、隧线下工程验收 底座混凝土施工 隧道填充层凿毛 10、隧道内连续式道床板在隧道洞口每两根轨枕间设置1列连接钢筋，共设25列，每列4根。在 隧道沉降变形缝处对应道床板位置设20mm宽伸缩缝，伸缩缝两侧的道床板与隧道仰拱回填层采用植

轨枕进场验收 铺设土工布、安装凹槽内弹性垫筋进行连接，两侧各设6 列，每列4根，间隔两个轨枕布置，植筋采用长度为380mm的φ16HRB400 钢筋，其中植入隧道回填层长度为200mm。

铺设底层钢筋、散枕、组装轨排 钢筋加工 11、隧道单元式道床板,调整段板长4.2m～7.15m，板缝50mm（不填充），道床板中部设置3列φ20 植筋，每列3根，以确保道床板和仰拱的可靠连接。

粗调、绑扎钢筋、安装模板 接地焊接、绝缘测试、精调 混凝土拌合和输送 12、路基单元式道床板下部结构采取钢筋混凝土底座，标准段长度13m，伸缩缝宽度20mm。伸缩 缝处理：下部填充聚乙烯泡沫板，上部及两侧各10mm范围灌注有机硅酮，伸缩缝处底座板中层设置φ30 无粘结护套式传力杆。

13、路基连续板式无砟道床，支撑层宽度3.4m，厚度300m，连续浇筑，每隔3.9m设置一处横向假缝，深105mm，宽5mm，位于轨枕之间。

三、简答题

1、简述钢球法判定混凝土初凝（10分）

2、道床板施工工艺流程（可画图）（15分）

混凝土浇筑、养护

3、结合自己工作经验，简述桥上无砟轨道施工常见问题及控制措施。（20分）

伸缩缝施工 道床板成品验收 第1页，共2页