内容发布更新时间 : 2024/5/19 21:09:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

【中铁十二局集团有限公司】 朗日街站临建施工方案

目录

一.编制依据 ......................................................... - 1 - 二.工程概况 ......................................................... - 1 - 三.临建设置 ......................................................... - 2 - 1.施工围挡范围及标准 ................................................ - 2 - 2.施工道路及场地硬化 ................................................ - 3 - 3.大门、门卫及洗车槽 .................................................. - 3 - 4.项目部布置 .......................................................... - 3 - 5.民工生活区布置 ...................................................... - 4 - 6.施工区临建布置 ...................................................... - 4 - 7.龙门吊、走行轨 ...................................................... - 4 - 8.排水设施 ............................................................ - 4 - 9.排污设施 ............................................................ - 4 - 四.现场场容、场貌布置 ............................................... - 4 - 五.临时用电方案 ..................................................... - 5 - 六.临时用水方案 ..................................................... - 6 - 1.工程现场施工用水量的计算 ............................................ - 6 - 2.工程前期施工用水 .................................................... - 7 - 七.现场消防布置 ..................................................... - 7 - 1.消防管道布置 ........................................................ - 7 - 2.生活区消防布置 ...................................................... - 8 - 3.其他消防设施 ........................................................ - 8 - 八.安全保证措施 ..................................................... - 8 - 1.施工用电的安全措施 .................................................. - 8 - 2.防火、消防安全措施 .................................................. - 9 - 3.防雷措施 ............................................................ - 9 - 九.文明施工措施 .................................................... - 11 -

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朗日街站临建施工方案

一.编制依据

1. 沈阳市地铁建设指挥部、市公安交通管理部门及市城市建设管理局批准的《朗日街站施工围挡及交通疏解方案》

2. 《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068） 3. 《建筑结构荷载规范》（GB50009） 4. 《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）

5. 《沈阳地铁九号线工程施工设计图》（朗日街站主体围护结构） 6. 沈阳地铁九号线土建施工第十七合同段合同 7. 辽宁省、沈阳市关于临建的相关标准及文件 8. 与周边物业达成的关于临时用水的一致意见

二.工程概况

朗日街站位于浑南中路与朗日街交叉口，毗邻金地国际花园、慧缘馨村、伊湾尊府小区，车站布设于浑南中路与朗日街交叉口西侧路北，沿浑南中路呈东西向布置。朗日街站为地下两层岛式站台车站，有效站台宽度12米，车站设有4个出入口和2组风亭。1、2号出入口位于浑南中路北侧绿化带内，采用明挖顺作法施工；3、4号出入口位于既有路的非机动车道内，分为明挖段和暗挖段两部分。车站采用矩形钢筋混凝土框架结构，车站标准段宽度20.5米，最大宽度24.5米（盾构加宽段），车站主体结构总长201.2米，有效站台长118米。结构顶板覆土厚度约为4.0米，底板埋深约17.45米。车站采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑，基坑外降水。

奥体东站～朗日街站区间全长1415.474双线米。区间自浑南四路与天成街交叉口起下穿富民南街向南转至浑南大道北侧，经朗云街、朗月街至朗日街站。区间周边建（构）筑物主要有下穿5号线地面有轨电车基础, 侧穿融顺小区6层住宅。区间为单洞单线圆形断面，采用土压盾构法施工，区间设2个联络通道，1号联络通道与泵房结合设计，里程为右K24+925.000，2号联络通道里程为右K25+430.000。1号联络通道采用冻结法施工，结合泵站设置。2号联络通道采用

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地表旋喷加固。隧道覆土15.0～20.8m。

朗日街站～浑南大道站区间全长1185.776双线米。区间沿浑南中路北侧向东走行，至浑南大道站。区间范围地下管线主要为沿浑南中路下分布的管线，管线种类及数量较多，但埋深较浅。区间为单洞单线圆形断面，盾构法施工，区间设1个联络通道，里程为K26+620.000，结合泵站设置。联络通道采用暗挖施工。

本站位于浑南中路与朗日街交口西侧北路，沿浑南中路呈东西向布置，处于金地国际社区门前。浑南中路现状道路为上下分行的双向8车道主干道，道路红线宽约80m，道路断面形式自北向南为8.4m（小路）+5.4m（停车位）+35.7m（绿化带+人行道+绿化带+非机动车道+绿化带）+38.1m（机动车道+有轨电车+机动车道）+16.8m（绿化带+非机动车道+绿化带+人行道）。

三.临建设置

沈阳地铁九号线第十七合同段朗日街站临时办公、住宿用房的建设，本着经济、实用的原则，满足以下功能要求：因地制宜，尽量提高施工场地的周转使用；便于施工管理；尽量降低临时费用，保证运输方便，减少二次搬运；满足防火、生产安全、扬尘治理等绿色施工方面的要求。

在充分考虑车站和盾构区间施工，项目管理人员办公，将来地上、地下部分施工的整体情况下，进行临时办公区布置。在作好现场平面布局设计的同时，强化现场平面布局设计的落实与管理，根据工程进展，及时调整不同时段的施工场地布置。详见施工场地总平面布置图。 1.施工围挡范围及标准

朗日街站二期施工围挡围蔽车站主体结构，沿浑南中路方向约231m范围的路段设置。占用浑南中路一机动车道，封闭原非机动车道、人行道，在车站围挡北侧预留5米临时人非车道。施工围挡高度2.5m，砌筑基座0.5m，围挡板高2.0m，围挡板厚为0.8mm的冷轧钢板制作板面，围挡规格尺寸为2000×900mm，有白色彩钢板和蓝色彩钢板两种样式，按照“五蓝一白” 组合，白底彩钢板标红色沈阳地铁标识。基座贴彩色外墙防冻瓷砖，在围挡顶端安设LED可塑带，每隔10米安设一个不低于18W的节能灯外加乳白色灯罩，同时在浑南大道沿线四角安装

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爆闪灯。

施工围挡本着减少占地、美观大方的原则，围挡板安装采用深埋砼基础、大管径厚壁管立柱，缩小立柱间距，增加横肋的方式。既可以减少占地，又增加了施工作业面。大门等严格执行地铁指挥部统一规定。 2.施工道路及场地硬化

根据朗日街站主体围护结构施工图纸提供的路线首先对现场拟建的便道高程进行测量，为道路的设计提供依据。考虑到施工时大件设备的运输车辆，对便道的宽度、路面结构要求高，在车站北侧绿地内修建施工便道。施工便道设计为8米宽，路面采用钢筋混凝土路面，路面结构采用C30钢筋混凝土厚度为20cm+水泥稳定层20cm，施工便道布置贯穿施工场地北侧，渣土外运和材料运输混合使用。便道纵坡1.5%。

除施工便道进行硬化外，其余的临时场区内临时房屋、场内地坪、仓库、钢筋加工场、材料堆放场等所有施工场区内也进行硬化处理。硬化采用C15砼厚20cm+级配碎石垫层20cm。办公室内部分采用50-100mm厚的水泥砂浆硬化，室外部分采用厚20cm的C15砼硬化，硬化前作场地平整，基层均碾压密实。 3.大门、门卫及洗车槽

在施工场地东西侧各设置一座大门，大门内侧设门卫，门卫负责现场的安全保卫及车辆、人员出入登记检查工作。大门门内各设置洗车槽一座，避免车辆带泥驶出工地。 4.项目部布置

项目部布置在施工现场西北侧，设现场管理人员办公室一栋二层临建房，沿东西向施工道路布置，通过栏杆与施工区分离。一层主要为会议室（农民工夜校）、食堂、洗漱室、厕所等公用设施，二层为各部门办公室。考虑文明施工要求，办公区及现场硬化地面，结合栽种草皮，并建有停车场、花坛，设有消防栓及防火箱。现场各办公室、会议室门牌、各类指示性、警示性标牌统一设置。工程简介、现场平面布置图、安全生产、质量保证、消防保卫、环境保护等“五牌一图”及“公司简介”等其它标牌位于工地现场入口处。

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5.民工生活区布置

根据沈阳地铁九号线土建施工第十七合同段合同及现场条件，现场无法设置民工生活区，所以本工程从附近居民区租赁房屋供农民工生活使用。 6.施工区临建布置

根据施工生产需要，施工区内主要设置变电所、钢筋加工区、模板存放区、钢支撑存放区、脚手架存放区、砂石料堆放区、水泥、外加剂房库、仓库等。

本工程在管线改移完成之前只能进行部分围护桩施工，施工时间短，钢筋用量较大，为了保证施工工期，钢筋存放地及加工场设在场地北侧中部，配齐钢筋加工机械，靠近临时道路，既方便钢筋原材料的进场又便于钢筋半成品的堆放、吊装。

7.龙门吊、走行轨

在车站围护结构冠梁及挡墙施工完成后，在沿基坑方向设置一台吊重16吨、主跨度27米、单侧悬臂5.9米的龙门吊机。龙门吊既需要满足车站施工时土方开挖、钢支撑安装及材料吊运，同时也需要满足区间盾构施工两条线的吊运管片、换电瓶及其他材料的吊装等。

龙门吊走行轨采用60kg/m钢轨直接安放在挡墙上。挡墙轨道梁通过图纸会审，设计方根据龙门吊荷载，重新计算设计挡墙配筋，以满足承载力要求。 8.排水设施

排水设施按照两部分布置：施工区和生活区。施工区地面硬化，设置统一坡度，雨水排入基坑边的截水沟，后集中抽走排入朗日街的雨水井后进入市政雨水管；降水井排水采用明铺与暗排相结合方式，排入市政雨水管网；，生活区地面保持原状路面，雨水排入市政雨水管网。大门内洗车槽设专门的排水管道经三级沉淀，排入市政雨水管网内。 9.排污设施

污水源为生活区食堂、厕所，所以污水按照市政管理部门的要求均以暗管三级沉淀处理后，通过专门的排污管道连接到市政污水管网。

四.现场场容、场貌布置

1．现场布置

必须根据场地实际合理进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并

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