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桃源火车站至龙潭公路工程第一合同段

目录

石方爆破施工方案

第一章 总体说明

第一节 编制说明……………………………………………..2

1、 编制依据……………………………………………….….….2 2、 编制原则……………………………………………….….….2 3、 编制范围……………………………………………….….….3

第二节 工程概况…………………………….…..……….…..3

第二章

爆破施工总体方案

第一节 总体施工综述…………………………………..…..4

1、 总体方案……………………………………………….….….4 2、 施工工序划分…………………………………………..…….4

第二节 爆破施工技术方案设计……………………..…...5

1、 爆破开挖控制方案……………………………………….…..6 2、 爆破开挖控制方法……………………………………….…..7 3、 爆破施工机械设备的选择与配置………………………….11 4、 爆破施工组织及人员配置…………………………….……12 5、 质量保证措施………………………………………….……12 6、 安全保证措施………………………………………….……13 7、 文明施工及环境保护措施…………………………….……16

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桃源火车站至龙潭公路工程第一合同段

第一章 总体说明 第一节 编制说明

一、编制依据

1、桃源火车站至龙潭公路工程第一合同段合同文件、设计图纸等相关资料；

2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国土地管理法》； 5、国家标准《爆破安全规程》；

6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；

10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、

气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事市政道路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。

二、编制原则

1、根据公路工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用

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桃源火车站至龙潭公路工程第一合同段

新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。

3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。

三、编制范围

桃源火车站至龙潭公路工程第一合同段石方。

第二节 工程概况

本工程位于常德市桃源县内，用地以大量的低山地和山丘陵为主，地层主要以中强红砂风化岩石为主。该路段历史上无破坏性地震记载，地震不强烈，烈度小于VII度。本段境域属中亚热带季风气候区、气候温和、日照时数多，降雨量适中，多集中在夏季，降雨量分配不均，干湿两季明显，多年平均气温16.5℃，7月份年平均气温最高28.5℃，1月份最低4.5℃，年平均降雨量1437mm,年平均湿度为82%。

本路段里程K0+000-K17+500,路线长17.5公里，平均挖深为12.1米，最大挖深为24米，石方爆破作业面25处，石方开挖量预计为56.6万方；工期要求为2018年4月1日至2018年11月30日。

第二章 爆破施工总体方案

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